| Uralets | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | Dělový člun |
| Domovský přístav | Sevastopol |
| Výrobce | ROPiT |
| Stavba zahájena | 6. května 1886 |
| Spuštěna do vody | 26. listopadu 1887 |
| Uvedeno do provozu | 16. dubna 1888 |
| Postavení | Zničen příbojem poblíž Sevastopolu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1280 t |
| Délka | 67,2 m |
| Šířka | 12,2 m |
| Návrh | 3,7 m |
| Motory | 2 horizontální trojexpanzní parní stroje, 4 kotle |
| Napájení | před rokem 1819 S. |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 13 uzlů |
| cestovní dosah | 2100 námořních mil rychlostí 6 uzlů |
| Osádka |
180 lidí, po roce 1914 - 137 |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 1 - 203 mm, 1 × 152 mm, 6 × 47 mm, 1 × 37 mm, 1 TA (?) Po přezbrojení 2 × 203 mm, 1 × 120 mm, 2 × 75 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Uralets je dělový člun Černomořské flotily .
Dělový člun "Uralets" byl postaven podle výkresů úspěšného " Manchzhur " a stal se šestou a poslední lodí ze série dělových člunů typu " Záporožec ", postavených k posílení Černomořské flotily v rámci programu z roku 1881 . Položena 6. května 1886 v loděnici loděnice ROPiT za přítomnosti Alexandra III ., spuštěna na vodu 26. listopadu 1887, uvedena do provozu v roce 1888 .
Od roku 1889 do roku 1900 pravidelně sloužila ve Středomoří jako součást ruské eskadry. Od roku 1901 sloužila jako cvičná loď a byla opravena a znovu vyzbrojena. V listopadu 1905 se dělový člun Uralets zúčastnil revolučních událostí v Sevastopolu . Při zahraničních plavbách prováděla mírové mise [1] a prováděla stacionární službu. Navštívil jsem italské Benátky. V roce 1911 navštívil Jeruzalém .
18. listopadu 1913 loď narazila na skály poblíž Sevastopolu, v oblasti Kruglaya Bay (Omega). Příčinou neštěstí byly nepříznivé povětrnostní podmínky (hustá mlha), stejně jako skutečnost, že velká část posádky byla ve stavu extrémní opilosti (den předtím přivezli Uralci na Jaltu představitele řecké královské dynastie setkat se s rodinou ruského císaře a při příležitosti úspěšného dlouhého přechodu byl tým odměněn peněžními cenami a také značnou várkou řeckého koňaku Metaxa z královských sklepů). Pokusy o vlastní střelbu byly neúspěšné a 20. prosince 1913 byl dělový člun definitivně zničen příbojem a později rozebrán do šrotu přímo na místě nehody (podle jiné verze byl Uralets odtažen do Kruglyaya Bay a vyhozen do povětří tam, aby nepadl do oka členům vznešené rodiny, kteří mířili do Sevastopolu z Jalty na císařské jachtě Shtandart). Je třeba poznamenat, že během záchranné operace (evakuace posádky čluny z paluby ztroskotané lodi) v důsledku nehody šest lidí z posádky dělového člunu Kubanets, kteří přišli na pomoc Uralets , zemřel (převrácení člunu během bouře).
Rozkazem námořního oddělení z 28. ledna 1914 byl dělový člun Uralets vyloučen ze seznamu lodí ruské flotily.
| Dělové čluny ruské a sovětské flotily schopné plavby | ||
|---|---|---|
| Zadejte "mrož" | ||
| Zadejte "déšť" | ||
| Zadejte "bobr" | ||
| Zadejte „korejský“ | ||
| Napište "Vyhrožování" |
| |
| Typ "Gilyak II" |
| |
| Zadejte „Kars“ | ||
| Zadejte "Elpidifor" |
| |
| Zadejte "Angara" |
| |
| Individuální projekty | ||