Sir Arthur Travers Harris, 1. Baronet Harris | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sir Arthur Travers Harris, 1. Baronet | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Jméno při narození | Angličtina Arthur Travers Harris | |||||||||||||||||
Přezdívka | bombardér Harris (Bomber Harris) , řezník Harris (Butcher Harris) | |||||||||||||||||
Datum narození | 13. dubna 1892 | |||||||||||||||||
Místo narození | Cheltenham , Gloucestershire , Anglie _ | |||||||||||||||||
Datum úmrtí | 5. dubna 1984 (91 let) | |||||||||||||||||
Místo smrti | Henley-on-Thames, Oxfordshire , Anglie | |||||||||||||||||
Afiliace | Velká Británie | |||||||||||||||||
Druh armády | RAF | |||||||||||||||||
Roky služby | 1914 - 1945 | |||||||||||||||||
Hodnost | Maršál královského letectva | |||||||||||||||||
Bitvy/války |
|
|||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
|||||||||||||||||
V důchodu | manažer South African Marine Corporation | |||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sir Arthur Travers Harris , 1. baronet , 13. dubna 1892 _ _ _ _ _ _ _ _ 5. dubna 1984 ) je britský vojenský vůdce. Maršál Royal Air Force ( 1. ledna 1946 ), vedoucí velitelství bombardérů Royal Air Force během druhé světové války .
Je nejlépe známý jako strůjce strategického bombardování německých měst během druhé světové války , které mělo za následek četné civilní oběti.
Narozen v Gloucestershire . V 16 letech odešel do Rhodesie (nyní Zimbabwe ). V roce 1914 se zúčastnil bojů proti Německu v německé kolonii německé jihozápadní Afriky (nyní Namibie ). V roce 1915 se vrátil do Anglie, vstoupil do letecké služby, byl velitelem letky . Po válce zůstal sloužit ve zformovaném Royal Air Force . Sloužil v Indii, Iráku, Sýrii, Íránu.
Během druhé světové války byl jmenován velitelem britského strategického letectva ( Bomber Command ) [1] . Harris sledoval strategii provádění „ kobercového bombardování “ německých měst a postupně tlačil na přidělení více bombardérů.
První „nálet tisíce bombardérů“ se uskutečnil ve dnech 30. až 31. května 1942, kdy 1047 letadel letělo k útoku na Kolín nad Rýnem (602 Wellingtonů , 131 Halifaxů , 88 Stirlingů , 79 Hampdenů , 73 Lancasterů , 46 Manchesterů Wheatley ) a 2 „8 “ ). Do města přiletělo asi 900 letadel. Taktika "bomber stream" ( bombardovací proud ) umožnila potlačit odpor německých bojovníků " Kammhuber Line ".
Letecké údery byly namířeny proti německým dělníkům a jejich obydlí, aby paralyzovaly německý průmysl: podle Harrise by cílem masivního bombardování mělo být „zničení německých měst, vraždění německých dělníků a dezorganizace civilizovaného života v celém Německu“ [ 2] . Harris řekl: „naším hlavním cílem je morálka nepřátelského obyvatelstva, především průmyslových dělníků“ [3] . Podle jeho názoru mohlo masivní bombardování vyvést Německo z války. Ačkoli tento plán nesdílela celá armáda, bylo rozhodnuto, že bombardování bylo jediným prostředkem k přímým úderům proti Německu v době, kdy SSSR vytrvale žádal o podporu.
Jednou z nejkontroverznějších operací RAF Bomber Command je bombardování Drážďan ve dnech 13. až 14. února 1945. Poté se v důsledku leteckého útoku ve městě vytvořilo „ požární tornádo “, přičemž zemřelo asi 25–35 tisíc civilistů (odhady počtu obětí dosáhly 135 tisíc mrtvých).
Velitel bombardovacího sboru RAF Arthur Harris věřil, že zničení německých dělníků, jejich rodin a jejich domovů bylo stejně účinné jako zničení průmyslu, kde byli tito dělníci zaměstnáni. 27. května 1943 podepsal Arthur Harris rozkaz Bomber Command No. 173 o operaci Gomora s kódovým označením Operace Gomora, která začala o dva měsíce později. („A Hospodin pršel na Sodomu a Gomoru sírou a ohněm od Hospodina z nebe“; Genesis 19:24.) (viz Bombardování Hamburku ). Během operace „Gomora“ ve dnech 25. července – 3. srpna 1943 zemřelo na bombardování a gigantický požár, který způsobili, až 50 tisíc obyvatel a většina městských budov byla zničena (viz Hamburk ).
Jestliže ztráty civilního obyvatelstva Británie z bombardování během celé války dosáhly 61 tisíc lidí, pak ztráty civilního obyvatelstva Německa se pohybují od 300 do 600 tisíc lidí a všechna velká města a většina středně velkých měst byla zcela zničena ( strategické bombardování během druhé světové války ).
Po válce byly kritizovány metody bombardovacího letectví a Harris sám. Harris byl jediný z vojenských vůdců, který nezískal šlechtický titul a v roce 1948 byl nucen odejít do Jižní Afriky. Sám Harris šlechtický titul odmítl, uražen tím, že nebylo uděleno žádné zvláštní ocenění pro strategické letecké piloty ( Bomber Command ) (mezitím ztráty mezi nimi byly největší a činily 70% - asi 5% po každém výpadu). Harris zemřel v roce 1984, nikdy nevyjádřil lítost nad bombardováním německých měst. V únoru 1945 o tom napsal:
Útoky na města, stejně jako jakýkoli jiný válečný akt, jsou netolerovatelné, pokud nejsou strategicky odůvodněné. Ale jsou strategicky opodstatněné, protože jejich cílem je urychlit konec války a zachránit životy spojeneckých vojáků... Osobně si nemyslím, že všechna města, která zůstala v Německu, stojí za život jednoho britského granátníka... .
- [4]V roce 1992 postavila veteránská organizace Bomber Harris Trust v Londýně pomník A. Harrisovi , navzdory protestům Německa a značné části britské veřejnosti . Brzy po instalaci pomníku se na něm začaly objevovat graffiti a pro boj s vandaly byla zřízena nepřetržitá policejní hlídka [6] [7] [8] .
Tematické stránky | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie | ||||
Genealogie a nekropole | ||||
|