Genet, Jordi

Jordi (Jordi [1] ) Gene-Guerrero ( španělsky:  Jordi Gené Guerrero ; narozen 5. prosince 1970 v Sabadell , Španělsko ) je španělský závodní jezdec .

Obecné informace

Jordiho mladší bratr Mark se také věnuje motoristickému sportu na nejvyšší úrovni.

Sportovní kariéra

Raná léta

Jako mnoho řidičů jeho generace, i Jordi začal svou kariéru v motokárách . Vrcholem této části jeho sportovního života bylo vítězství v roce 1986 na mistrovství republiky. Poté se Genet účastnil různých juniorských sérií - v mono sérii Fiat Uno a národního šampionátu Formule Ford . V obou šampionátech se Katalánci podařilo vyhrát hned v debutové sezóně.

Od roku 1989 se Jordi přestěhoval do Velké Británie , kde soutěží v místním šampionátu Formule Ford. Genet se také účastní prestižního festivalu této série v Brands Hatch , kde obsadil čtvrté místo.

Následující rok se Katalánci posouvají do další řady z hlediska postavení – v britské F3 . Jordi tráví v seriálu 2 sezóny, největšího úspěchu dosáhla hned ve druhém roce - pilotuje Ralt - Honda lídra seriálu West Surrey Racing , v celkovém pořadí zaujímá čtvrté místo. Ve stejném roce 1991 se Genet účastní nově vytvořené série Masters (kde obsadil druhé místo a prohrál pouze s Davidem Coulthardem ). Na konci roku startuje Katalánci také na podobných startech na okruhu Guia a Fuji International Speedway .

Pokusy kvalifikovat se do Formule 1

Díky penězům z Marlboro se Genet v roce 1992 přesunul do MCH F3000 a podepsal smlouvu s úřadujícím šampionem - Pacific Racing . Debutový rok probíhá docela dobře - Jordi vyhraje úvodní etapu sezóny v Silverstone a celkově na konci sezóny zaujímá páté místo, pilotuje svůj Reynard - Mugen .

V sezóně 1993 se Jordi pokouší prorazit do Formule 1 s týmem Bravo F1 . Po neúspěšném pokusu dostat se na start Velké ceny Jižní Afriky byl projekt vyřazen. Katalánec, který zůstal bez práce, se vrátil uprostřed sezóny ve F3000 MCH a podepsal smlouvu s týmem TWR Jr. . Na pozadí loňské sezóny v Pacifiku byl tento pokus neúspěšný - pouze jeden bod v šesti závodech. Spojení s Tomem Walkinshawem mu však umožnilo podepsat smlouvu testovacího pilota s týmem Benetton F1 na sezónu 1994. Ve stejném roce běžel několik závodů F3000 pro Nordic Racing .

Pozdější kariéra

Pokus proniknout do Formule 1 byl neúspěšný a Jordi se vrací do Španělska, kde se účastní různých cestovních šampionátů.

V roce 1995 se stal pilotem Opelu Vectra druhým vítězem národního cestovního šampionátu av roce 1996 pilotem Audi vyhrál 5 závodů a stal se šampionem. V roce 1997 německý koncern převádí Genet do jiné řady - do STW .

V roce 1998 nabírá kariéra Katalánce opět prudký spád - Jordi přijímá nabídku Manuela Santose a jede na Evropský pohár tahačů , pilotuje Cepsa MAN . Poté, co strávil dvě sezóny v sérii, Gene ji opustil bez velkého úspěchu.

V roce 2000 Jordi soutěží v národním šampionátu GT v Porsche ; a také soutěží ve 24 hodin Le Mans podpisem smlouvy s týmem LMP675 ROC .

v roce 2001 se Genet s tímto týmem opět účastní automobilového maratonu v Le Mans. Reynard-Vokswagen, jehož jedním z pilotů byl Katalánec, zaujímá páté místo v celkovém pořadí a první ve své třídě. Jordi se také účastní sezóny ELMS , ve své třídě vyhrál 500 km Most . Na konci roku se Genet účastní závodu Volkswagen Golf 24 hodin v Barceloně .

V sezóně 2002 se Jordi stěhuje do ETCC , kde se připojuje k týmu BMW Itálie-Španělsko a pilotuje BMW 320i . Katalánec zakončí rok celkově na osmém místě.

V sezóně 2003 zůstává Genet v šampionátu, ale už jezdí za jiný tým - SEAT Sport . První rok spolupráce byl neúspěšný – pouze 17. místo v celkovém pořadí. Souběžně s účastí na mistrovství Evropy v cestovním ruchu se Katalánec účastní národního šampionátu GT: v roce 2003 spolu s Ginèsem Vivancosem dovedli SEAT Toledo GT k mistrovskému titulu.

V roce 2004 se věci začaly zlepšovat - Jordi byl dvakrát na stupních vítězů a dovedl své Toledo na osmou pozici v individuálním pořadí.

WTCC

S transformací mistrovství Evropy na mistrovství světa zůstává Jordi v továrním SEATu . V letech 2005-2009 získal Genet dvě pole position, třináct umístění na stupních vítězů (4 vítězství) a třikrát předvedl nejrychlejší kolo v závodech, nicméně během jedné sezóny postrádal Katalánec zpravidla stabilitu a nejlepší, co mohl získat, byly dva. osmá místa v celkovém pořadí v roce 2008-09.

Před sezónou 2010 tovární SEAT opustil mistrovství světa a Jordi spolu s několika dalšími partnery přešel k polotovárnímu SR-Sport . Rok byl stejný jako ty předchozí – hodně zásahů na body, jedno pódium, ale všichni nejbližší závodníci si opět vedli mnohem stabilněji. Před asijským turné Jordi ukončil sezónu s předstihem a nahradil ho Mikael Rossi .

WTCR

Návrat do nástupnické série WTCC pro sezónu 2021.

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Mezinárodní Formule 3000

WTCC

Pole start je tučně, nejrychlejší kolo závodu je kurzívou.

Poznámky

1. ↑ Katalánské jméno Jordi se vyslovuje Jordi nebo Jordi , také ve španělštině.

Odkazy

• Oficiální webové stránky sportovce  (anglicky)  (španělsky)