Jalta - Sevastopol (silnice)

Dálnice Jalta  - Sevastopol je  komunikační trasou na území Krymského poloostrova . V Rusku má status dálnice regionálního významu a označení 35K-002 [4] (v Republice Krym ) a 67K-1 [5] (v Sevastopolu ), na Ukrajině má status státní silnice a označení H-19 [6] .

Dálnice byla postavena v roce 1972. Začíná v Jaltě , prochází Livadií , Alupkou , Koreizem , Simeizem , Forosem , Balaklavou a končí ve městě Sevastopol . Celková délka je 80,7 km [7] [8] [9] [10] .

Zajímavý fakt

Předpokládá se, že myšlenka moderní dálnice je založena na projektu slavného spisovatele a inženýra Nikolaje Garina-Michajlovského . Na 33. kilometru v Laspinském průsmyku byla na jeho počest umístěna pamětní deska. Došlo k tomu, že inženýr navrhl železnici, přičemž první variantou byla Bachčisaraj – Jalta a teprve poté – Sevastopol – Jalta [11] [12] .

Poznámky

1. ↑ Tento objekt se nachází na území Krymského poloostrova , jehož většina je předmětem územních sporů mezi Ruskem , které kontroluje sporné území, a Ukrajinou , v jejímž rámci je sporné území uznáváno většinou členských států OSN . Podle federální struktury Ruska se subjekty Ruské federace nacházejí na sporném území Krymu - Krymská republika a město federálního významu Sevastopol . Podle administrativního členění Ukrajiny se regiony Ukrajiny nacházejí na sporném území Krymu - Autonomní republika Krym a město se zvláštním statutem Sevastopol .
2. ↑ Podle postavení Ruska
3. ↑ Podle pozice Ukrajiny
4. ↑ O schválení kritérií pro klasifikaci veřejných komunikací ... Republiky Krym. (nedostupný odkaz) . Vláda Krymské republiky (3. 11. 2015). Datum přístupu: 16. prosince 2016. Archivováno z originálu 27. ledna 2018. (neurčitý) 
5. ↑ Usnesení vlády Sevastopolu ze dne 30.4.2015 N 347-PP „O schválení kritérií pro klasifikaci veřejných komunikací jako veřejných komunikací regionálního nebo meziměstského významu a seznamu veřejných komunikací regionálního nebo meziměstského významu, které jsou státní – ve vlastnictví města Sevastopol“ . Vláda Sevastopolu. Získáno 25. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 19. května 2021. (neurčitý)
6. ↑ Dekret kabinetu ministrů Ukrajiny „O schválení převodu silnic vysokého výsostného výsostného významu“ ze dne 16. prosince 2015 . rad.gov.ua. Získáno 10. března 2022. Archivováno z originálu 11. října 2018. (neurčitý)
7. ↑ O schválení seznamu veřejných komunikací státního významu .
8. ↑ Seznam veřejných komunikací nacházejících se na území Republiky Krym Archivní kopie ze dne 6. dubna 2016 na Wayback Machine
9. ↑ Schéma veřejných komunikací Republiky Krym . Získáno 18. března 2016. Archivováno z originálu 11. února 2016. (neurčitý)
10. ↑ Hyperroads inženýr Garin (nepřístupný odkaz) . Leonid Somov. Získáno 4. srpna 2013. Archivováno z originálu 17. srpna 2013. (neurčitý) 
11. ↑ Jalta. Nerealizované projekty. . Získáno 2. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 24. srpna 2013. (neurčitý)
12. ↑ Jako slavný spisovatel postavil Garin-Michajlovskij železnici na jižním pobřeží Krymu . Získáno 2. srpna 2013. Archivováno z originálu 6. září 2014. (neurčitý)

Odkazy

• O kalení přechodu automobilových silnic nechvalně známého korunování výsostného významu  (Ukr.) . Kabinet ministrů Ukrajiny (ze dne 16. září 2015, № 712). Získáno 7. března 2016. Archivováno z originálu dne 10. března 2016.
• H-19. Aktuální stav povrchu vozovky. Informace . Dálnice (2016). Staženo: 13. března 2016. (Ruština)
• Silniční mapa Simferopol Sevastopol Jalta. Archivováno 29. října 2013 na Wayback Machine
• Alušta-Jalta-Sevastopol. Archivováno 2. července 2013 na Wayback Machine
• Dálnice Sevastopol – Jalta Archivováno 13. května 2012 na Wayback Machine

Viz také

• Laspinsky průsmyk
• Wikimedia Commons má média související s Jalta – Sevastopol (dálnice)