2M-3 | |
---|---|
| |
Historie výroby | |
Země původu | SSSR |
Výrobce | Závod na výrobu strojů v Tule |
Vyrobeno, jednotky | 855 1953-1984 |
Servisní historie | |
Byl ve službě |
SSSR Rusko Ukrajina Ázerbájdžán Kazachstán |
Vlastnosti zbraně | |
Ráže , mm | 25 |
Délka hlavně, mm / ráže | 1975/80 |
Hmotnost střely, kg | 0,281 |
Úsťová rychlost, m/s |
900 |
Princip načítání | hydraulický pohon/manuál |
Rychlost střelby, počet ran za minutu |
300 (za barel) |
Charakteristika lafety | |
Celková hmotnost AC, kg | 1515 |
Poloměr zametání na kmenech, mm | 2150 |
Úhel představce, ° | -10/+85° |
Maximální rychlost vertikálního vedení, °/s | 40 |
Maximální rychlost horizontálního vedení, °/s | 70 |
Maximální dostřel, m | 7500 |
Výškový dosah, m | 2800 (pro samolikvidátor) |
Rezervace | čtyři |
Výpočet instalace, os. | 2 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
2M-3 - 25mm dvouhlavňová lafeta pro automatické námořní dělo . Je to prostředek sebeobrany lodí, lze s ním zasahovat cíle na šikmou vzdálenost až 3000 m. Výroba byla zvládnuta v Tulamashzavodu [1] .
Další názvy: KZAU "2M-3" (lodní protiletadlová automatická instalace "2M-3").
27. února 1945 vydal ANIMI (Artillery Naval Research Institute) [2] průmyslu taktické a technické zadání pro 25mm dvoupodlažní automatickou instalaci „2M-3“ (dále jen AU 2M-3), navrženou tak, aby ramenové torpédové čluny pr .183 a 184 . Stanovený takticko-technický úkol schválil náměstek. Vrchní velitel námořnictva SSSR 14. března 1947.
Konstrukce AU 2M-3 začala výnosem Rady ministrů SSSR č. 1523-549ss z 2. dubna 1949 a byla provedena v OKB-43 (hlavní konstruktér A.S. Charykin ). Technický návrh AU 2M-3 byl vyvinut v roce 1947 a schválen náměstkem. Vrchní velitel námořnictva SSSR dne 01.08.1947. Pracovní výkresy AU 2M-3 byly schváleny 3. července 1948.
Pro nový AU 2M-3 v OKB-16 (hlavní konstruktér A. E. Nudelman ) na bázi útočné pušky 84 km byla vyvinuta nová útočná puška 110 PM . Zároveň byla balistika a munice útočné pušky 84 km ponechány beze změny. [3] . Návrh konstrukce 110-PM útočné pušky byl vyvinut v OKB-16 v roce 1945 v souladu s takticko-technickým zadáním dělostřeleckého oddělení námořnictva SSSR. Po jejím schválení začala OKB-16 vyvíjet pracovní výkresy a vyrábět prototyp 110PM útočné pušky, přičemž obešla fázi technického návrhu. V období od roku 1946 do roku 1948 byla 110PM útočná puška testována na třech vyrobených vzorcích. V listopadu 1948 při polních zkouškách 3. modelu 110PM útočné pušky praskl přijímač při 4521 výstřelech. 4. vzorek samopalu 110PM prošel zkouškami v počtu 4789 výstřelů, které byly provedeny od 7. září 1949 do 19. ledna 1950. V roce 1950 vyrobila OKB-16 s přihlédnutím ke všem připomínkám 5. model 110PM útočné pušky a předložila jej ke státním polním zkouškám (od 8. srpna do 13. prosince 1950) v počtu 7201 výstřelů. Samopal 110 PM test obstál a byl doporučen k přijetí.
Hydraulický pohon k AU 2M-3 vyrobil závod č. 46 podle výkresů TsNII-173 .
V roce 1949 byly vyrobeny tři prototypy AU 2M-3: dva pro člun a jeden pro zkušební místo Ržev . Všechny neprošly polními a lodními zkouškami a 14. prosince 1949 se AU námořnictva SSSR rozhodlo přepracovat výkresy pro výrobu nového modelu AU 2M-3 s odpovídajícími změnami v jeho TTZ. Nové pracovní výkresy AU 2M-3 byly vyvinuty OKB-43 v únoru až květnu 1950. Prototyp AU 2M-3 byl vyroben závodem číslo 535 v říjnu 1950. Tento vzorek AU 2M-3 prošel kombinovanými továrními a polními zkouškami v listopadu až prosinci 1950 a prošel jimi. Komise ho doporučila na lodní zkoušky. V témže roce 1950 vyrobil závod č. 535 další tři prototypy AU 2M-3 (s kulometem 110PM), které od 26. ledna do 5. března 1952 prošly státními lodními zkouškami na torpédovém člunu pr.183. Byla zaznamenána nespolehlivost kulometu 110PM a řada dalších nedostatků. Rozhodnutím státní komise měl být dopracován vzorek AU 2M-3 a provedeny opakované státní lodní zkoušky, které byly úspěšně provedeny od 20. října do 5. listopadu 1952, zpráva o nich byla schválena 25. listopadu, 1952.
AU 2M-3 s útočnou puškou 110PM byla přijata výnosem Rady ministrů SSSR č. 659-336 ze dne 27. února 1953 a rozkazem ministra námořnictva SSSR N. G. Kuzněcova č. 00159 z března 05, 1953. [čtyři]
Hlaveň 110-PM útočné pušky je monoblok, kanál je uzamčen pístem. Automatizace funguje díky energii zpětného rázu s krátkým zdvihem hlavně. Hlavním konstrukčním znakem je nucený návrat uzamykacího mechanismu do zadní polohy, který byl nezbytný pro zajištění spolehlivosti stroje. Po ukončení společného navíjení hlavně a uzamykacího mechanismu tento (spolu s vybitou nábojnicí) během rolování hlavně pokračoval násilně zpět do nejzadnější polohy. Hydraulická zpětná brzda. Pružinová rýhovačka se nasadí na hlaveň.
Napájení kulometu 110-PM je oboustranné páskové (kulomety první série však umožňovaly i 7-nábojový posuv). Volná kovová páska, vejde se do kulatého zásobníku s 65 náboji, jejichž celková hmotnost je 55,07 kg. Výkyvná část instalace se skládala ze 2 krabic ve tvaru kolébky . Pro realizaci vertikálního vedení na spodní kolébce byl ozubený sektor v záběru s ozubeným kolem převodovky. Levé a pravé spojení spojovalo zadní konce horní a spodní kolébky a spolu s nimi a lůžky tvořily rovnoběžník. Takové spojení kolébek zajišťovalo rovnost úhlů výkyvu obou kolébek.
Vertikální a horizontální vedení AU 2M-3 bylo prováděno pomocí dvou hydraulických pohonů, z nichž jeden je spojen s převodovkou vertikálního vedení a druhý s převodovkou horizontálního vedení. Hydraulické pohony byly určeny pro vertikální vedení a překládání (natahování pohyblivých částí) obou strojů. Vertikální naváděcí úhel AU 2M-3 byl v rozsahu od -10 do + 85 ° a horizontální až 120 °. Kromě toho existovalo také ruční navádění, které prováděl jeden střelec.
Chlazení hlavně AU 2M-3 při střelbě bylo vzduchem. Také při výměně zásobníků byla ze závěru přiváděna voda pro chlazení hlavně hadicí s tryskou. Doba chlazení vodou byla alespoň 15 sekund.
Pro střelbu na vzdušné a hladinové cíle byl AU 2M-3 vybaven kolimátorovým prstencovým úhlovým zaměřovačem KMT-25 (mechanický prstencový zaměřovač namontovaný na paralelogramovém mechanismu). [5]
V roce 1949 dodal závod č. 535 3 kusy, 1950 - 4, 1951 - 46, 1952 - 173, 1953 - 177, 1954 - 275, 1955 - 406, 195576 - 3 Jednotky. Výroba AU 2M-3M byla ukončena v roce 1984. Prodejní cena jedné instalace v roce 1951 byla 527 000 rublů, v roce 1954 - 206 000 rublů a v roce 1955 - 151 780 rublů. [7]
Výkonové charakteristiky AU 2M-3, 2M-3M [3] | |||||
Typ | AU 2M-3 | AU 2M-3M | |||
Délka hlavně, mm | 2000 | 2000 | |||
Délka hlavně, klb | 79 | 79 | |||
Délka závitové části, mm | žádná data | 1775 | |||
Úhel VN, st | -10; +85 | -10; +85 | |||
GN úhel, st | 360 | 360 | |||
Počáteční rychlost střely, m/s | 890 | 890 | |||
Rychlost střelby jedné zbraně, rds/min | 270-300 | 270-300 | |||
Délka stroje, mm | 2845 (23:00) | 2810 (M-110) | |||
Délka stroje, klb | 112 (23:00) | 111 (M-110) | |||
Poloměr zametání na pojistce plamene spodního stroje, mm | 2150 (23:00) | - (M-110) | |||
Hmotnost jednoho stroje, kg | 101 (23:00) | 110 (M-110) | |||
Délka zpětné vazby, mm | 204-206 | žádná data | |||
Montážní délka, mm | 2845 | 2845 | |||
Montážní šířka, mm | 1974 | 2150 | |||
Celková hmotnost instalace bez náhradních dílů a střeliva, kg | 1500 | 1515 | |||
Hmotnost stroje s blatníky, kg | 260 | žádná data | |||
Výška pancíře, mm | 900 | 973 | |||
Tloušťka pancíře, mm | čtyři | čtyři | |||
Zaměřovač je určen pro maximální rychlost vzdušných cílů m/s | 150 | 150 | |||
Kalkulace, os. | 2 | 2 |
Nomenklatura střeliva [14] | |||||
Typ | Index / URAV Navy | Délka střely, klb | Hmotnost střely, g | Hmotnost BB, g | Výbušniny |
Značkovací střela prorážející pancéřování | A3-BR-85 | 4.5 | 281 | 4.2 | Ne |
Fragmentační – zápalný – stopovací projektil | A3-OZR-85 | 4.9 | 281 | 11.3 | B-23, B-23U, A-23, MG-25 |
Fragmentační – zápalný – stopovací projektil | A3-OZR-85M | 5.1 | 281 | dvacet | B-23, B-23U, A-23, MG-25 |
Zařízení 2M-3, 2M-3M byly součástí výzbroje velkých výsadkových lodí, projekt 1171 , malé výsadkové lodě, projekt 450 [15] , dělostřelecké čluny, projekt 1204 [16] , protiponorkové čluny, projekt 201 , torpédové čluny , projekt 183 a projekt 206M , raketové čluny projekt 183-R , minolovky projekt 254m , projekt 264 , projekt 266m , projekt 1258 , projekt 1265 , civilní lodě a pomocné lodě námořnictva, včetně projektů 431,5 67061 561, 433, 514, 560, 512, 770 atd. Ve skutečnosti byly dělostřelecké systémy "2M-3" a "2M-3M" ve flotile SSSR vyzbrojeny více než 30 projekty lodí, plavidel a člunů . Doposud byly AU 2M-3, 2M-3M jedním z hlavních prostředků sebeobrany a protivzdušné obrany lodí námořnictva SSSR a Ruska. [17]
Egyptské a syrské torpédové čluny Projekt 183 a raketové čluny Projekt 183-R se v roce 1973 zúčastnily arabsko-izraelské války . Avšak v námořních bitvách, poté, co lodě spotřebovaly protilodní střely , slabá účinnost děla 2M-3 jako sebeobranné zbraně proti dělům 40 mm / 70 Breda-Bofors Mod.58 / 11 a 76 mm děla OTO Melara izraelských raketových člunů typu „Saar-2“ , „Saar-3“ , „Saar-4“ . [osmnáct]
V občanské válce v Sýrii bylo zaznamenáno použití instalace ve formě činky založené na ZIL-131. Tato dělostřelecká lafeta byla zjevně demontována ze starých člunů nebo minolovek vyřazených z provozu syrského námořnictva. Auto může patřit syrské námořní pěchotě, která bojovala v horách Latakia. [19]
Ve válce v Náhorním Karabachu 1992-94 jej používaly ázerbájdžánské ozbrojené síly na podvozku MT-LBU.
námořní dělostřelectvo SSSR a Ruska | Automatické||
---|---|---|
Ráže 100, 130, 152 mm | ||
Ráže 57, 76 mm | ||
Ráže 37, 45 mm | ||
Ráže 23 - 30 mm |