| Raketové čluny projektu 183-R "Komar" | |
|---|---|
|
Projekt 183-R raketový člun |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Předchozí typ | první na světě |
| Postupujte podle typu | projekt 205 |
| Podtypy |
|
| Postavený | 112 jednotek |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 70 tun |
| Plný výtlak | 81 t |
| Délka | 25,5 metru |
| Šířka | 6,2 m |
| Návrh | 1,4 m |
| Rezervace | 7 mm kabina a protiletadlová děla |
| Motory | 4×1 200 koní M-50F (M-50F-1, M-50FTK) |
| Napájení | 4.800 koní |
| cestovní rychlost | 38 uzlů |
| cestovní dosah |
885 mil (11,8 uzlů) 450 mil (27,5 uzlů) |
| Autonomie navigace | 5 dní |
| Osádka | 17 (3 důstojníci ) |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně | radarová stanice (RLS) " Rangout " |
| Flak | 1 × 2 25 mm 2M-3M (1000 ran) |
| Raketové zbraně | 2 × 1 odpalovací zařízení KT-67 protilodní střely P-15 (P-15TG) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Raketové čluny projektu 183-R "Komar" - projekt (série) sovětských raketových člunů . Stal se prvním raketovým člunem na světě [1] , tedy novým typem zbraně pro námořnictvo ozbrojených sil .
Vznikl v roce 1959 na základě torpédového člunu Projektu 183 , na kterém byly místo torpédové výzbroje namontovány dvě odpalovací zařízení hangárového typu pro střely P-15 Termit .
Byly postaveny ve dvou podnicích - závod č. 5 ("Almaz") v Leningradu a č. 602 ve Vladivostoku .
Od roku 1959 do konce roku 1965 bylo v rámci tohoto projektu postaveno 112 člunů, včetně projektu 183E (E - experimentální, 1957) - 2 jednotky, projekt 183R - 58 jednotek, projekt 183TR - 52 jednotek, projekt 183R-TR - 2 jednotky. Alternativně byl v roce 1961 vypracován projekt člunu 205U, rozdíly v projektech spočívaly v nahrazení raketových hangárů kompaktnějšími válcovými kontejnery pro střelu P-15U se sklopným křídlem.
Na člunu bylo namontováno odpalovací zařízení Klyon , které přijímalo data z radaru Rangout.
Lodě byly dodány také do dalších zemí:
| Země | Množství | Roky dodávek | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Kuba | osmnáct | 1962 - 1966 | V současné době staženo z flotily |
| Indonésie | 12 | 1961 - 1965 | Stažen z flotily v roce 1969. |
| Severní Korea | deset | Dodáváno jak ze SSSR, tak z Číny | |
| Sýrie | 9 | ||
| Čína | osm | 1961 | |
| Egypt | 7 (8?) | 1962 - 1967 | V současné době staženo z flotily |
| Alžírsko | 6 | 1967 | |
| Vietnam | čtyři | V současné době staženo z flotily | |
| Irák | 3 | 1972 - 1976 | Vše zničeno během války v Iráku |
V Číně byly čluny stavěny na základě licence (typ 024, vyrobeno asi 40 kusů) a v Egyptě byl na jejich základě v roce 1980 vyvinut vlastní typ raketových člunů October (postaveno 6 kusů).
Jedinou válečnou zónou, kde byly tyto lodě aktivně používány, byl arabsko-izraelský konflikt .
Lodě tohoto typu poprvé v historii námořního válčení úspěšně používaly řízené protilodní střely. 21. října 1967 dva egyptské čluny projektu 183P, č. 504 pod velením kapitána 3. hodnosti Ahmeda Shakera Abd el-Waheda a č. 501 pod velením kapitána 1. hodnosti Lutfi Jadalla, použily P-15 „Termit“ rakety proti izraelskému torpédoborci Eilat “ (loď anglické konstrukce v roce 1944, s výtlakem 1710 tun). V důsledku zásahů se torpédoborec potopil a zabil 51 námořníků [2] .
13. května 1970 byl izraelský trawler Orit o výtlaku 70 tun potopen egyptskou lodí 183P lovící v laguně al- Bardawil . Zahynuli 4 členové posádky.
Později byly lodě třídy Komar použity v arabsko-izraelské válce v roce 1973 . Egyptské námořnictvo se zúčastnilo 8 raketových člunů tohoto typu - 781 , 783 , 785 , 787 , 789 , 791 , 793 a 795 , z nichž dva čluny neznámých čísel byly ztraceny [3] . Syrské námořnictvo používalo 6 takových člunů - 41 , 42 , 43 , 44 , 45 a 46 , z nichž čluny 42 , 43 a 44 byly ztraceny během války [4] .