| ||
---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
Druh ozbrojených sil | letectvo | |
Typ vojsk (síly) | stíhací letectví | |
Formace | 15.04.1938 | |
Rozpad (transformace) | 8. prosince 1960 | |
Ocenění | ||
Válečné zóny | ||
Osvobození západní Ukrajiny (1939) |
||
Kontinuita | ||
Předchůdce | 38. stíhací letecký pluk |
25. stíhací letecký pluk Rudého praporu ( 25. IAP ) je vojenská jednotka vzdušných sil ( VVS ) ozbrojených sil Rudé armády , která se účastnila bojových akcí Velké vlastenecké války .
Za celou dobu své existence se pluk několikrát přejmenoval:
Pluk vznikl 15. dubna 1938 jako 38. stíhací letecký pluk v Leningradském vojenském okruhu na letišti Puškin na základě 46. samostatné stíhací perutě. Pluk se stal součástí 59. brigády lehkého letectví letectva LVO. Přijaté letouny I-15bis do služby .
Začátkem června 1938 byl pluk přejmenován na 25. stíhací letecký pluk.
25. stíhací letecký pluk Red Banner byl rozpuštěn 8. prosince 1960 spolu s 236. IAD [1] [2]
Jako součást aktivní armády [3] :
Doba | Přední (okres) | armáda | rám | divize | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|
15.04.1938 | Leningradský vojenský okruh | Okresní letectvo | 59. brigáda lehkého letectví | Puškin , I-15bis | |
6.1.1938 | Leningradský vojenský okruh | Okresní letectvo | 59. brigáda lehkého letectví | Puškin , I-15bis , přeznačený na 25. IAP | |
09.07.1939 | Kyjevský speciální vojenský okruh | Okresní letectvo | 59. stíhací letecká brigáda | Jako součást 4 perutí letěl na letiště Skomorohi v oblasti Žitomyr | |
17. září 1939 | ukrajinská fronta | Přední letectvo | 59. stíhací letecká brigáda | se podílel na osvobozování západní Ukrajiny na I-15bis , I-16 | |
28.09.1939 | Leningradský vojenský okruh | Okresní letectvo | 59. stíhací letecká brigáda | Puškin , I-15bis , I-16 | |
30. listopadu 1939 | Severozápadní fronta | 7. armáda | letectva 7. armády | 59. stíhací letecká brigáda | Sovětsko-finská válka , I-16 |
13.03.1940 | Leningradský vojenský okruh | Okresní letectvo | 59. stíhací letecká brigáda | Puškin , I-16 | |
20.04.1940 | Zakavkazský vojenský okruh | Okresní letectvo | 60. stíhací letecká brigáda | Čerpací stanice , I-16 | |
31.07.1940 | Zakavkazský vojenský okruh | Okresní letectvo | 27. divize stíhacího letectva | Čerpací stanice , I-16 | |
6.1.1941 | Zakavkazský vojenský okruh | Okresní letectvo | 27. divize stíhacího letectva | Nasosnaja , MiG-3 | |
22.06.1941 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | 27. divize stíhacího letectva | Nasosnaja , MiG-3 | |
14.07.1941 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | 8. stíhací letecký sbor protivzdušné obrany | Nasosnaja , MiG-3 | |
8.1.1941 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | 8. stíhací letecký sbor protivzdušné obrany | Nasosnaja , MiG-3 , reorganizován podle štábu 015/134 | |
10.10.1941 | Zakavkazská fronta | 46. armáda | letectva 46. armády | 25. divize stíhacího letectva | Letiště Abasha a Meria , Georgian SSR , MiG-3 |
23.11.1941 | krymská fronta | 44. armáda | letectva 44. armády | 25. divize stíhacího letectva | MiG-3 |
25.01.1942 | krymská fronta | 44. armáda | letectva 44. armády | 135. divize stíhacího letectva | MiG-3 |
18.03.1942 | krymská fronta | 51. armáda | letectva 51. armády | 72. divize stíhacího letectva | MiG-3 |
20.04.1942 | krymská fronta | 47. armáda | letectva 47. armády | MiG-3 | |
25. května 1942 | krymská fronta | 47. armáda | letectva 47. armády | obdržel MiG-3 od 50. IAP, sestupující pro doplnění zásob | |
25. května 1942 | Severokavkazská fronta | Přední letectvo | 15. úderná letecká skupina | MiG-3 | |
6.12.1942 | Severokavkazská fronta | 5. letecká armáda | 237. divize stíhacího letectva | MiG-3 | |
01.09.1942 | Zakavkazská fronta | 5. letecká armáda | Černomořská skupina sil | 237. divize stíhacího letectva | MiG-3 |
27.09.1942 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | 25. záložní stíhací letecký pluk | Adjikabul , nedostatečný počet zaměstnanců, LaGG-3 | |
1.7.1943 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | samostatný IAP, který plní úkoly protivzdušné obrany Jerevanu a hlídá hranici s Tureckem, LaGG-3 | ||
30. března 1943 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | vyloučen z aktivní armády, LaGG-3 | ||
04.03.1943 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | Třetí squadrona dorazila k pluku na letounech LaGG-3, čímž byl dokončen přechod do stavu 015/284 | ||
15.04.1943 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | Bylo přijato 30 LaGG-3, které piloti plně ovládali do listopadu 1943. Všechny MiGy-3 byly vyřazeny z bojové síly pluku | ||
29. prosince 1943 | Zakavkazská fronta | Přední letectvo | reorganizován podle stavu 015/364 a začal vývoj R-39 "Aerocobra" | ||
6.1.1945 | Zakavkazský vojenský okruh | Okresní letectvo | P-39 "Aircobra" | ||
01.09.1945 | Zakavkazský vojenský okruh | 11. letecká armáda | P-39 "Aircobra" | ||
31. prosince 1945 | Zakavkazský vojenský okruh | 11. letecká armáda | 236. divize stíhacího letectva | P-39 "Aircobra" | |
20. února 1949 | Zakavkazský vojenský okruh | 34. letecká armáda | 236. divize stíhacího letectva | P-39 "Aircobra" | |
8. prosince 1960 | Zakavkazský vojenský okruh | 34. letecká armáda | 236. divize stíhacího letectva | MiG-17 |
Osvobození západní Ukrajiny (1939)
Sovětsko-finská válka (1939-1940)
Velká vlastenecká válka (1941-1944):
První známé letecké vítězství pluku ve druhé světové válce bylo vybojováno 29. prosince 1941: dvojice MiGů-3 (vedoucí junior poručík Kitaev N.T. ) sestřelila německý bombardér Ju-88 v letecké bitvě v oblasti Feodosia .
Odměna | datum | Za co bylo oceněno |
---|---|---|
Řád rudého praporu |
20. března 1940 | za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti finským bělogvardějcům a projevenou statečnost a odvahu zároveň. [5] |
Pro období sovětsko-finské války pluk [6] :
Bojové mise dokončeny | Vedly vzdušné bitvy | Letadlo sestřeleno ve vzduchu |
---|---|---|
3860 | 25 | 45 |
Vlastní ztráty [4] :
Ztráta letadla, celkem | Všichni piloti zemřeli |
---|---|
jeden | jeden |
Celkem během let Velké vlastenecké války pluk [4] [7] :
Bojové mise dokončeny | Letadlo sestřeleno ve vzduchu | Celkem zničeno letadlo |
---|---|---|
2503 | 51 | 51 |
Vlastní ztráty [4] :
Letadlo prohrálo boj/neboj | Všichni piloti zemřeli |
---|---|
18/4 | 17 |
Doba | Letadlo |
---|---|
1938 - 1941 | I-15bis |
1938 - 1941 | Já-16 |
1941 - 1943 | MiG-3 |
1943 - 1943 | LaGG-3 |
1943 - 1946 | P-39 Airacobra |
1946 - 1951 | Jak-3 |
1951 - 1954 | MiG-15 |
1954 - 1960 | MiG-17 |
Doba | Letiště |
---|---|
1938 - 04.1940 | Puškin Leningradská oblast |
04.1940 - 10.10.1941 | Čerpací stanice (Baku) Ázerbájdžánská SSR |
10.10.1941 - 23.11.1941 | Letiště Abasha a Meria , Georgian SSR |
1943 - 12.1960 | Erebuni ( Jerevan ), Arménská SSR |