41. stíhací letecký pluk

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. dubna 2020; kontroly vyžadují 5 úprav .
41. stíhací letecký pluk
Ozbrojené síly Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil letectvo
Typ vojsk (síly) stíhací letectví
Rozpad (transformace) srpna 1942
Válečné zóny
Velká vlastenecká válka
1941: Bělorusko , Moskevská oblast , Novgorodská oblast , Kalininská oblast
1942: Kalininská oblast
1943: Leningradská oblast

41. stíhací letecký pluk  byl vojenskou jednotkou ozbrojených sil SSSR ve Velké vlastenecké válce .

Historie

Pluk byl zformován v letectvu moskevského vojenského okruhu . Stal se druhým plukem letectva Rudé armády testujícím letoun I-200 - prototyp MiG-3 . V září 1939 se pluk jako součást letectva běloruského frontu zúčastnil polského tažení Rudé armády.

V rámci aktivní armády od 22. června 1941 do 3. srpna 1942.

22. června 1941 byl pluk vyzbrojen 22 letouny I-16 a I-15 (včetně 4 poruchových), 56 MiGy-1 , MiG-3 (na kterých mohlo létat pouze 27 pilotů) na hlavním letišti. v Bialystoku a částečně na polním letišti v Seburchin . Ještě před začátkem války přinutili piloti pluku přistát na letišti v Bialystoku německý letoun s průzkumným a fotografickým vybavením.

Do večera 23. června 1941 přežilo v pluku pouze 9 MiGů-3 , 24. června 1941 už v pluku nezůstaly vůbec žádné letouny. Částečně je to proto, že:

Velitel 41. leteckého pluku major Ershov byl v době náletu nepřátelských letadel ráno 22. června zmaten a nedokázal zorganizovat personál pluku k odražení nepřítele. Navzdory skutečnosti, že během prvního náletu fašistických letadel na letiště Siburchin, kde byl umístěn 41. IAP, nepřítel nevyřadil z provozu jediné bojové letadlo, protože všechny byly rozptýleny a zamaskovány, Ershov nepodnikl nezávislé akce, aby dodal rozhodující úder nepřátelským letadlům, čekajícím na pokyny od velení 9. nl. Major Ershov, který měl k dispozici bojový pluk, místo toho, aby se rozhodl jednat ve formacích, vyslal k nepříteli 1-2 letadla, která byla zničena nepřítelem... Aniž by se musel přemístit z letiště Siburchin, protože toto letiště mělo vše pro boj, rozhodl se přemístit pluk na letiště Kuryany a poté se 22. června večer přesunul na letiště Kvartera. Následně byl veškerý materiál zničen kvůli tomu, že letouny na těchto letištích neměly vzduch pro tankování letadel a náboje do kulometu BS, který se ukázal jako neschopný boje.

- Ve stejné době Hrdina Sovětského svazu Lepilin, jehož citát je zde uveden, napsal v dopise mně osobně, vnukovi Viktora Sergejeviče Eršova, že „Váš děd nás učil bojovat, protože měl zkušenosti s bojem v Čína a on je prakticky první v Rusku začal používat dvojice stíhaček, ne trojky. Myslím, že to dává smysl a další citát tohoto váženého člověka stojí za citaci, možná jen zapomněl, co řekl k 30. výročí vítězství? Zároveň je třeba poznamenat, že plukovník Ershov, když velel 41 samostatným AIP, měl nejnižší ztráty mezi leteckými stíhacími pluky, protože. slovy téhož Lepilina, "byl připraven odpustit všechno kromě leteckého chuligánství, jako Chkalov, jinak se nenaučíte bojovat."

Zároveň je třeba poznamenat, že major Ershov prošel celou válkou a ukončil ji jako plukovník.

Ústním rozkazem velitele letectva generála P. F. Žigareva bylo 27. června 1941 večer k jednotce posláno 12 MiGů-3 . Od té doby pluk působí v Mogilevské oblasti se základnou na letišti Lupolovskij a poté počátkem července 1941 přeletěl do Moskevské oblasti a stal se součástí sil protivzdušné obrany , kde působil až do poloviny srpna 1941. .

13. srpna 1941 byl převelen na Severozápadní frontu , kde působil v rámci 7. smíšené letecké divize až do října 1941 . Jedna z perutí pluku v srpnu 1941 sídlila na letišti na letišti Gostevshchina (8 km od Bely Bor ). Takže 19. srpna 1941 bojoval nad Starou Russou , 21. září 1941 nad Lyčkovem byl pluk předložen k Řádu rudého praporu , ale zřejmě jej nedostal. V říjnu 1941 byla reorganizována, byla opět vybavena letouny MiG-3 (37 letounů)

Od 6. října 1941 do začátku prosince 1941 se pluk účastnil bojů s jednou eskadrou převedenou do záložní letecké skupiny plukovníka N. A. Sbytova, která operovala na Mozhaisk linii obrany západní fronty a kryla bombardéry Douglas A-20 Havoc. . Zbývající jednotky bránily Moskvu , byly v záloze Vojenské rady letectva Rudé armády a ve skutečnosti působily jako součást protivzdušné obrany, vylétaly k zachycování německých letadel hlavně v noci, takže v noci na 23. října 1941 sestřelili dva He 111 a celkem v říjnu 1941 zničili 7 strojů.

V polovině ledna 1942 byl převeden k letectvu 5. armády , 24. ledna 1942 měl pluk 23 bojových letounů: MiG-3  - 17 kusů a Jak-1  - 6 kusů.

Od 22. června 1941 do 28. ledna 1942 piloti pluku údajně absolvovali 3332 bojových letů, z toho 1070 krytí, 870 útoků a 598 odrážení nepřátelských náletů, ve vzduchu strávili 2875 hodin, pluk zničil 83 německých letadel během leteckých bitev a 24 - při útoku na letiště? 18 tanků, 22 plynových nádrží, 28 protiletadlových a 9 polních děl, 1 muniční sklad, poraženo velitelství fašistické formace, zničeny 3 přechody

Dne 16. KirishioblastivGremjačevo, od 24. ledna 1941 operuje zLeningraduKalininpřemístěn1942 byl plukledna . 2. šokové armády , která provedla operaci Luban .

Pluk tedy plnil zejména tyto úkoly:

Od 22. června 1941 do jara 1942 provedl pluk podle svých zpráv 4445 bojových letů, zničil 35 tanků, 657 vozidel, 22 plynových nádrží, 16 traktorů, 38 protiletadlových děl, 11 polních děl, 60 protiletadlových děl. -letecké kulomety, 1 muniční sklad, 491 vagón s nákladem a municí, 3 přechody, 1 velitelství, rozprášeno a zničeno až 5 pěších pluků, 144 letadel, z toho 117 ve vzdušných bojích.

Dne 9. srpna 1942 sestřelil pilot pluku Arkadij Sukov nad Ilmenským jezerem držitele Rytířského kříže Maxe Ostermanna .

V srpnu 1942 byl pluk rozpuštěn a personál byl převelen především do štábu 1. divize trajektového letectva Civilní letecké flotily, zformované k převozu letadel na trase Aljaška-Sibiř (ALSIB), přilétající pod Lend-Lease přes Čukotku [ 1] .

Podle memoárů Hrdiny Sovětského svazu A. A. Lipilina byl pluk

... na podzim 1942 byl z okolí Novgorodu odsunut celý 41. stíhací letecký pluk a poslán nejprve do Ivanova na přeškolení, zvládnutí cizích letadel a poté do Krasnojarska, na dálnici ... A to i přesto, že Němci v těch dnech tlačili obránce Stalingradu k břehům Volhy.

V roce 1942 byl pluk povýšen do hodnosti gardistů [2] .

Celé jméno

Podrobení

datum Přední (okres) Armáda Rám Divize Poznámky
22.06.1941 Západní fronta - - 9. divize smíšeného letectví -
7.1.1941 Západní fronta - - 43. divize stíhacího letectva -
7.10.1941 Moskevský vojenský okruh - - - neexistují přesné údaje, buď 24 nebo 78 divize PVO
8.1.1941 Moskevský vojenský okruh - 6. stíhací sbor protivzdušné obrany - -
01.09.1941 Severozápadní fronta 11. armáda - 7. divize kompozitního letectví -
1.10.1941 - - - - žádná data
11.1.1941 - - - - žádná data
12.1.1941 Moskevský vojenský okruh - - - -
01.01.1942 obranná zóna Moskvy - - - -
02/01/1942 Volchovská fronta 59. armáda - - -
3.1.1942 Volchovská fronta 59. armáda - - -
4.1.1942 Volchovská fronta 2. záložní letecká skupina - - -
5.1.1942 Leningradský front (Skupina sil Volchovského směru) 2. záložní letecká skupina - - -
6.1.1942 Leningradský front (Volchovská skupina sil) 2. záložní letecká skupina - - -
7.1.1942 Volchovská fronta 2. záložní letecká skupina - - -
8.1.1942 Volchovská fronta - - - -

Velitelé

Vážení vojáci pluku

Odměna CELÉ JMÉNO. Pracovní pozice Hodnost Datum udělení Údaje o počtu výjezdů Poznámky
Medaile Hrdina Sovětského svazu.png Lipilin, Alexander Alekseevič Wing Commander Starší poručík 24.02.1942 112 bojových letů, sestřeleno 9 nepřátelských letadel, spáleno více než 30 vozidel na zemi, zničeny 4 přechody. -
Medaile Hrdina Sovětského svazu.png Čulkov, Ivan Denisovič Wing Commander Starší poručík 24.02.1942 87 bojových letů, osobně sestřelil 9 nepřátelských letadel a 2 ve skupině, spálil 2 protiletadlové instalace na zemi zemřel 02.02.1942

Poznámky

  1. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 352. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  2. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 353. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatura

Odkazy