| ||
|---|---|---|
| Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
| Druh ozbrojených sil | protivzdušná obrana | |
| Typ vojsk (síly) | stíhací letectví | |
| Typ formace | iap protivzdušná obrana | |
| Formace | 7.10.1942 | |
| Rozpad (transformace) | 10. února 1946 | |
| Válečné zóny | ||
|
Velká vlastenecká válka ( 1943-1945 ) _ |
||
964. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany ( 964. IAP PVO ) je vojenská jednotka stíhacího letectva protivzdušné obrany, která se účastnila nepřátelských akcí Velké vlastenecké války.
964. stíhací letecký pluk byl zformován od 10. července do 15. září 1942 v Arkhangelském vojenském okruhu jako součást 148. protivzdušné obrany stíhací letecké divize na letišti Vertlovo, 10 km severně od Vologdy , na úkor jednotek vyzbrojených americkým Kittyhawkem . letadla . Od 15. září byla součástí 148. stíhací divize protivzdušné obrany regionu protivzdušné obrany Čerepovec-Vologda . Nedělal bojovou práci. V březnu 1943 byla přezbrojena na britské stíhačky Hurricane (obdržela 28 letadel) [1] .
Od 5. června 1943 byl pluk operačně podřízen velitelství 106. stíhací divize protivzdušné obrany Bologoevského okruhu protivzdušné obrany. Začal bojovou práci na letounu Hurricane. V listopadu 1943 byl převelen ke 147. stíhací divizi protivzdušné obrany Rybinsko-jaroslavské oblasti protivzdušné obrany. V květnu 1944 byla znovu vybavena Kittyhawky americké výroby. Dne 7. července převelen ke 124. stíhací divizi protivzdušné obrany 2. sboru protivzdušné obrany Severního frontu protivzdušné obrany . Pluk měl základnu na letišti Krechevitsy [3] [1] .
V srpnu 1944 začal pluk přeškolovat na americké stíhačky Airacobra . V říjnu byla spolu s divizí převedena od 2. sboru protivzdušné obrany k 79. divizi protivzdušné obrany Severního frontu protivzdušné obrany. Od 25. října do 15. listopadu se pluk přesunul na nové letiště Medvedkovo ( Velikie Luki ) [3] . Úkolem divize byla obrana železničních uzlů a etap. Ve spolupráci se systémy protivzdušné obrany 16. samostatné brigády, 2. sboru protivzdušné obrany a 3. baltského frontu bránila divize železniční uzly Chudovo , Okulovka , Uglovka , Bologoe , Valdai , železniční úseky Bologoe-Chudovo, Bologoe. -Bezhetsk, před nepřátelskými nálety Volchov a Msta , železniční uzly Dno a mosty přes řeky Tsna ve stanici Vyšnyj Volochek a Šchelon ve stanici Soltsy [1] [3] .
24. prosince 1944 byla spolu se 124. divizí protivzdušné obrany 79. divize protivzdušné obrany zařazena do vojsk Západního frontu protivzdušné obrany (2 formace) (transformována ze Severní fronty protivzdušné obrany). Do konce války byl součástí 124. stíhací divize protivzdušné obrany. V roce 1945 začal pluk jako součást divize ve spolupráci se systémy protivzdušné obrany 79. divize protivzdušné obrany plnit bojovou misi obrany železničních uzlů Rezekne , Polotsk , Nevel , Novo-Sokolniki, Velikie . Luki , Pskov , železniční tratě a mosty přes řeku Západní Dvinu u Polotska a Velikaya u Pskova [4] [1] .
9. května 1945 se pluk setkal se Dnem vítězství na letišti Medvedkovo ( Velikie Luki ) [4] .
Celkem byl pluk součástí aktivní armády: od 5. června 1943 do 31. prosince 1944 [5] [1] .
Celkem za roky války pluk [1] :
Po válce byl pluk nadále součástí 124. stíhací divize protivzdušné obrany 13. sboru protivzdušné obrany Západního okruhu protivzdušné obrany. V souvislosti s rozpuštěním divize dne 13. října 1945 byl pluk převeden ke 144. stíhacímu leteckému oddílu protivzdušné obrany 33. stíhacího leteckého sboru protivzdušné obrany 19. protivzdušné stíhací armádě středního okruhu protivzdušné obrany s přemístěním . na letiště Baranovichi . V období od 1. února do 10. února 1946 byl pluk rozpuštěn ve 144. PVO (směrnice generálního štábu KA č. org / 10/88861ss ze dne 15. 12. 1945) [1] .