| V 1 | |
|---|---|
| Klasifikace | těžký tank / útočný tank |
| Bojová hmotnost, t | 45 |
| schéma rozložení | klasický |
| Posádka , os. | ~4 osoby |
| Příběh | |
| Roky vývoje | května 1943 |
| Roky provozu | neoperováno |
| Počet vydaných, ks. | zůstal na výkresech |
| Hlavní operátoři | Velká Británie |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 6280 (20,6 stop) |
| Šířka, mm | 3230 (10,6 stop) |
| Výška, mm | 2621 (8,6 stop) |
| Rezervace | |
| typ brnění | ocel |
| Čelo trupu, mm/deg. | 152 mm |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 152 mm |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 152 mm |
| Deska trupu, mm/deg. | 102 mm |
| Posuv trupu, mm/deg. | 102 mm |
| Čelo věže, mm/deg. | 152 mm |
| Revolverová deska, mm/deg. | 90 mm |
| Věžový posuv, mm/deg. | 90 mm |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 94 mm věžová houfnice nebo 75 mm dělo |
| typ zbraně | pušková houfnice |
| Úhly VN, st. | −12,5…+20° |
| Mobilita | |
| typ zavěšení | kroucení |
AT 1 (Assault Tank, Russian Assault Tank) - Britský útočný tank, vyvinutý v roce 1943 a určený k proražení nepřátelských opevnění. Je to první projekt ze série tanků Assault Tank.
V roce 1943 přemýšlela Británie o překonání nepřátelských bariér. Projekt útočného tanku T14 , který dříve navrhli Američané , se Britům zdál slabý. Jejich vlastní projekt Excelsior se také nehodil do role útočného tanku. A v polovině února 1943 začal DAFV (ředitel obrněných bojových vozidel) vyvíjet aktualizaci specifikace pro současný a budoucí design AFV. První verze této specifikace stručně zmiňují tanky A33 a A38 , oba experimentální a v současné době nevyráběné [1] . Do konce února zahrnovala specifikace nových projektů zvážení vývoje dalšího útočného vozidla, jehož charakteristiky byly následující: „Přední pancíř minimálně 150 milimetrů (6 palců); 60 % (tj. přibližně 90 mm) a 40 % (tj. přibližně 60 mm) této základny tvořila strana a záď, v tomto pořadí, a minimálně 25 mm na střeše a dně. Bylo konstatováno, že "Tento typ vozidla bude vyžadován v roli, v níž dominují překážky a minová pole" a že "zvláštní pozornost by měla být věnována ochraně komponentů elektrárny a spodní části vozidla."
Dalším významným doplňkem specifikace byl cíl vyvinout 3,7palcový (94 mm) kanón přibližně stejného vnějšího průměru jako 3palcový 17liberní kanón jako alternativu k posledně jmenovanému s výhodou účinnějšího vysokotlakého výbušná tříštivá střela. [2]
Další objasnění role útočných tanků je obsaženo ve Společném memorandu ministra války a ministra zásobování ze dne 23. dubna 1943:
Vývoj obrany proti minovým polím a protitankovým překážkám, kromě protitankového děla, bude mít tendenci omezit použití jakékoli formy útočného tanku, s nímž se dosud počítalo, s výjimkou některých zvláštních okolností. Protitankové zbraně budou se vší pravděpodobností i nadále překonávat pancéřování tanků... Dodatečné pancéřování nepřekoná složitost minového pole a protitankovou překážku... Ministerstvo války však akceptuje tento názor, že některá silně obrněná vozidla mohou být potřebné v útočné fázi budoucích bitev a jako první kroky ke splnění tohoto požadavku zahrnoval vývojový program přidání pancíře do Churchilla a výrobu prototypů Valiant a A33 .
Omezený počet tanků umožní potřebné části útočných jednotek instalovat plamenomety, které odhánějí pěchotu, používat vlastní protikouřovou výzbroj s fasami k blokování zákopů a případně tažení pěchoty v obrněných vozech ... Tanky se silnějším pancířem použitým tímto způsobem mají samozřejmě větší schopnost přežití, ale plná schopnost přežití je nemožná [3] .
Aby bylo možné vyvinout útočné techniky, generální štáb také nařídil 79. obrněné divizi, aby tento problém prostudovala ve spolupráci s Aldershot Engineering Assault School a vycvičila útočné týmy RAC a technický personál se specifickým cílem zlepšit takové zbraně a zařízení, které jsou k dispozici. v současnosti a pokračující výzkum a vývoj vylepšených metod.
V této formaci se takticky vyvine silněji obrněné vozidlo, které je určeno pro útočnou roli.
Hlavním konstruktérem techniky útočné třídy byla jmenována společnost Nuffield Mechanizations Limited, která své projekty aktivně prezentovala od 13. května 1943 do 22. února 1944 pod označením AT (Assault Tank), kterých bylo pouze 18. Poprvé , Tankové komisi byly 13. května předloženy 3 projekty na jednom základním podvozku tohoto stroje. AT 1 byl představen jako první . Projekt nebyl schválen a zůstal na výkresech.
Trup AT 1 měl diferencovaný pancíř bez racionálních úhlů náklonu. Skládal se z pancéřových plátů o tloušťce 152 mm v čelním průmětu a 102 mm na bocích a zádi. Před a nad sedadlem řidiče byly poklopy: 1 přístupový poklop nahoře a 1 poklop řidiče.
Věž AT 1 se otáčela o 360° a měla zaoblený zakřivený tvar.
Na střeše věže byla instalována válcová velitelská kupole.
Je známo, že na tank byl instalován 75mm kanón nebo nová 94mm (3,7palcová) houfnice (která dosud neobdržela oficiální označení) s vertikálním úhlem zaměřování od -12,5 do +20 °.
Podvozek vozu byl torzní tyč, se 6 silničními koly a 3 nosnými kladkami na každé straně. Samotný podvozek byl pokryt bočními clonami.
V současnosti AT 1 vyrábí OKB Grigorov v měřítku 1:72.
| Obrněná vozidla Velké Británie během druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Lehké tanky | ||
| Pěchotní tanky | ||
| Křižníkové tanky |
| |
| Těžké a útočné tanky | ||
| Super těžké tanky | ||
| Plamenometné nádrže |
| |
| Protitanková samohybná děla |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice | ||
| obrněné transportéry | ||
| Průzkumná obrněná vozidla |
| |
| Střední a těžká obrněná vozidla | ||
| ||