Aero L-159ALCA

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. srpna 2016; kontroly vyžadují 45 úprav .

Aero L-159ALCA
L-159A ALCA českého letectva
Typ	bojový cvičný letoun
Vývojář	Aero Vodochody
Výrobce	Aero Vodochody
První let	2. srpna 1997
Zahájení provozu	L-159 ALCA: 2001 [1] L-159T: 2007
Postavení	provozován
Operátoři	české letectvo
Roky výroby	1997 - 2004 , od roku 2017
Vyrobené jednotky	72 produkce a několik prototypů [2] [3]
Jednotková cena	10–12 milionů $ (2012) [4]
základní model	Aero L-39 Albatros
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Aero L-159 ALCA  - český cvičný a bojový cvičný letoun (lehký víceúčelový útočný letoun). Letoun vznikl na základě L-59 a je dalším vývojem L-39 Albatros .

L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) byl vyvinut českou firmou Aero Vodochody . Svůj první let uskutečnil 2. srpna 1997 . Veřejný debut L-159 se uskutečnil 5. – 6. června 1999 v rámci leteckého dne SIAD-1999 v Bratislavě. Jednoduchý L-159 ALCA byl AČR přijat v roce 2001 , dvojitý L-159T- v roce 2007 .

Historie vytvoření

Práce na vytvoření nového víceúčelového letounu začaly v roce 1992 . Do léta 1993 byly vytvořeny čtyři koncepty budoucího vozu - dva založené na motoru DV-2 a dva založené na dovezených jednotkách. V důsledku soutěže byl vybrán projekt založený na silnějším zahraničním motoru, který byl vybrán jako F124 od Garret , který byl oficiálně schválen v létě 1994 . První prototyp nového stroje byl postaven v roce 1997 a první let se uskutečnil 2. srpna téhož roku. Program letových zkoušek probíhal až do poloviny roku 1999 . První sériové vozidlo vstoupilo do služby u českého letectva 20. října 1999 [5] .

Úpravy

• L-159A  - jednomístná základní modifikace, postaveno 72 kusů. Ve výrobě do roku 2004.
• L-159E  - exportní označení L-159A pro americkou společnost Draken International. 21 kopií.
• L-159B  - dvoumístná modifikace, postaven 1 prototyp.
• L-159T1  je dvoumístný bojový cvičný letoun přestavěný z vyřazených L-159A. Přestavěno 6 kopií. Pro irácké letectvo v sérii od roku 2017.
• L-159T1+  - varianta L-159T s novou avionikou a radarem. 1 prototyp.
• L-159T2  je dvoumístný bojový cvičný letoun přestavěný z vyřazených L-159A.

Taktické a technické charakteristiky

Údaje odpovídají modifikaci L-159A . Zdroj dat: Jane's, 2004.

Specifikace

• Posádka : 1 pilot
• Délka : 12,72 m
• Rozpětí : 8,70 m
  • s PTB na koncích: 9,54 m
• Výška : 4,77m
• Plocha křídla: 18,80 m²
• Profil křídla : NACA 64A-012
• Poměr stran křídla: 4,8 (s PTB na špičkách)
• Úhel sklonu náběžné hrany : 6° 30'
• Základna podvozku: 4,56m
• Rozchod podvozku: 2,42m
• Pohotovostní hmotnost: 4320 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 8000 kg
• Maximální přistávací hmotnost: 6000 kg
• Maximální hmotnost bez paliva: 6810 kg
• Hmotnost paliva ve vnitřních nádržích: 1547 kg (+ 1377 kg v PTB)
• Objem palivových nádrží: 1980 l (+ 1700 l v PTB)
• Pohonná jednotka: 1 × turbodmychadlo Honeywell / ITEC F124-GA-100
• Tah : 1 × 28,2 kN

Letové vlastnosti

• Maximální povolená rychlost: 960 km/h
• Maximální rychlost: 936 km/h
• Pádová rychlost: 185 km/h
• Bojový rádius: 790 km (se závěsným dělem, 2× bombami Mk.82, 2×AIM-9 a 2×500 l PTB)
• Praktický dojezd: 1570 km
• Dolet trajektu: 2530 km (s PTB)
• Rychlost stoupání : 62,1 m/s
• Zatížení křídla: 425,5 kg/m²
• Poměr tahu a hmotnosti : 0,36 (žádné odpružení s 50 % paliva)
• Délka vzletu: 470 m (bez závěsů)
• Délka běhu: 628 m (bez závěsů) 
• Maximální provozní přetížení : +8/-4 g

Vyzbrojení

• Závěsné body: 7 se zátěží:
  • 1 × 300 kg trupu
  • 2 × 550 kg vnitřní křídlo
  • 2 × 320 kg střední křídlo
  • 2 × 150 kg vnější křídlo
• Bojové zatížení: 2340 kg
• řízené střely:  
  • rakety vzduch-země : až 4 × AGM-65
  • střely vzduch-vzduch : až 4 × AIM-9
• Neřízené rakety : až 4 jednotky SUU-29 nebo CRV7
• Bomby : až 4 volně padající nebo nastavitelné bomby

Exportovat

 Irák  -12. října 2012byla oznámena dohoda o nákupu 28 kusů L-159, z nichž 24 bude nových a 4 dodá AČR [6] [7] [8] . Celkové náklady na kontrakt včetně údržby, dodávek komponent a zbraní se odhadují na 1 miliardu $ [9] . Letoun dostane označení L-159BQ.

Aero Vodochody v roce 2017 jedná o dalších dodávkách L-159 do Iráku a dalších dvou potenciálních kupců, proto zvažuje možnost obnovení sériové výroby [10]

V provozu

 Česká republika :

• Vzdušné síly ČR  - 16 L-159, 5 L-159T1 a 3 L-159T2 od roku 2020 [11]

 Irák :

• Irácké letectvo  – 10 L-159A a 1 L-159T1, od roku 2020 [12]

Bojové použití

Dne 13. června 2016 oznámilo irácké ministerstvo obrany bojové použití L-159. Vedoucí vojenského oddělení Khaled al-Obeidi osobně vedl let letadel, mezi nimiž byly i L-159, které bombardovaly pozice ISIS ve Fallúdži [ 13] .

Letecké nehody

• Dne 24. února 2003 havaroval L-159A AČR u města Jince. Pilot byl zabit [14] .
• 22. listopadu 2012 havaroval L-159A Vzdušných sil AČR 50 km od města Kolín [15] . Pilot byl zabit [16] .

Srovnání s vrstevníky

	Jak-130 [17]	Aermacchi M-346 [18]	BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT [19]	Hongdu L-15 [20] [21]	Aero L-159 ALCA [1]	KAI T-50 Golden Eagle [22]
Vzhled
Jednotková cena, $	~15 milionů (na export)	~30-35 milionů	29-33 milionů	~10 milionů	10-12 milionů	~25 milionů
Přijato, roč	2010	2011	2009	2013	2001	2007
Roky výroby	od roku 2009	od roku 2010	n/a	od roku 2012	1997-2003	od roku 2005
Rozpětí křídel, m	9,84	9,72	9,94	9,48	9,54	9,45
Délka, m	11.24	11,49	12,43	27.12	12,72	13.14
Prázdná hmotnost, kg	4600	4600	4480	4960	4350	6354
Max. vzletová hmotnost, kg	10 290	10 200	9100	9500	8000	13 500
Bojová zátěž, kg	3000	3000	3000	3000	2700	n/a
Praktický strop, m	12 500	13 700	13 500	16 000	13 200	14 630
Max. rychlost, km/h	960	1060	1030	1479	936	1485
Dojezd bez PTB , km	1647	2000	2500	n/a	1600	1900
Motor	2 ×  TRD AI-222-25	2 ×  proudové motory Honeywell/ITEC F124-GA-200	1 ×  Rolls -Royce Adour Mk. 951	2 ×  TRD AI-222-25F	1 ×  proudový motor Honeywell F124-GA-100	1 ×  proudový motor General Electric F404
Max. tah motoru, kN	2×24,7	2×27,8	1 × 29,0	2×24,7 (41,2)	1×28,2	1 × 53,07 (78,7)
Vyrobeno	131	49			72	99
Objednáno	137	57

Viz také

• Jak-130
• Hawker Siddeley Hawk
• Hongdu L-15
• Aeromacchi M-346
• KAI T-50 Golden Eagle
• Boeing T-45 Goshawk
• AIDC AT-3
• IAR 99

Literatura

• Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. - Jane's Information Group, 2004. - S.  103-105 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
• Andrey Khaustov, Michail Stolar. "Elka" - ALCA  // Letectví a čas . - K. , 2006. - č. 4 . - S. 46-52 . (Ruština)

Poznámky

1. ↑ 1 2 L-159 Combat & Training System Archivováno 19. července 2011 na Wayback Machine Archivováno 19. července 2011.
2. ↑ Aero L 159 . Získáno 18. února 2012. Archivováno z originálu 9. února 2020. (neurčitý)
3. ↑ Aero Vodochody: Historie archivována 6. června 2011 na Wayback Machine Archivována 6. června 2011.
4. ↑ Paraguayské letectvo zvažuje nákup Jak-130UBS nebo L-159 . Získáno 3. září 2012. Archivováno z originálu 5. března 2016. (neurčitý)
5. ↑ L-159 ALCA / airwar.ru . Získáno 23. května 2011. Archivováno z originálu dne 29. dubna 2020. (neurčitý)
6. ↑ Irák se rozhodl koupit česká cvičná letadla . Získáno 12. října 2012. Archivováno z originálu 3. března 2017. (neurčitý)
7. ↑ Irák souhlasí s nákupem 24 českých bojových, cvičných letadel (nedostupný odkaz) . Získáno 29. října 2017. Archivováno z originálu 3. července 2013. (neurčitý) 
8. ↑ "Irák koupí 28 letounů L-159 za miliardu dolarů, většinou nové stroje", iDNES.cz, 12. října 2012 . Získáno 12. října 2012. Archivováno z originálu 3. září 2017. (neurčitý)
9. ↑ Irácké letectvo obdrží 28 českých L-159 . Získáno 15. října 2012. Archivováno z originálu dne 20. února 2020. (neurčitý)
10. ↑ Aero Vodochody plánuje obnovení výroby . Získáno 31. března 2017. Archivováno z originálu 1. dubna 2017. (neurčitý)
11. ↑ Vojenská bilance 2020, str. 97
12. ↑ Vojenská bilance 2020, s.354
13. ↑ Irácký ministr obrany pilotující F-16 bombarduje pozice IS. Stuha. Ru 06/13/2016 Archivováno 13. února 2022 na Wayback Machine
14. ↑ Nehoda Aero Vodochody L-159A Alca 6056, 24. února 2003 . Staženo 12. 4. 2018. Archivováno z originálu 16. 6. 2018. (neurčitý)
15. ↑ Lehký útočný letoun L-159 havaroval v ČR / Vojenský pozorovatel . Získáno 5. prosince 2012. Archivováno z originálu 13. dubna 2018. (neurčitý)
16. ↑ Colinův L-159 havaroval, pilot zabit  (nedostupný odkaz)
17. ↑ Program Yak-130 Archived 5. listopadu 2013 na Wayback Machine Archived 5. listopadu 2013.
18. ↑ M-346 na webu výrobce Archivovaná kopie ze dne 6. června 2014 na Wayback Machine Archived copy (nepřístupný odkaz) . Získáno 9. ledna 2018. Archivováno z originálu 6. června 2014. (neurčitý) 
19. ↑ Hawk Mk127/Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, Spojené království . Získáno 18. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 4. srpna 2020. (neurčitý)
20. ↑ Nadzvukový cvičný/útočný letoun Hongdu L-15, Čína . Získáno 18. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 23. května 2020. (neurčitý)
21. ↑ Hongdu L-15 Falcon . Získáno 18. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 28. dubna 2020. (neurčitý)
22. ↑ T-50 Golden Eagle, Jižní Korea . Získáno 18. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 6. října 2006. (neurčitý)

Odkazy

• L-159ALCA
• L-159 ALCA na stránkách Vzdušných sil AČR

Letadlo Aero Vodochody
1919–1938	Ae01 Ae02 Ae03 Ae04 Ae 10 A-8 A-10 A.11 A.12 A.14 A.15 A.17 A.18 A.19 A.20 A.21 A.22 A.23 A.24 A.25/A.125 A.26 A.27 A.29 A.30/A.130/A.230/A.330/A.430 A.32 A.34/A.134 A.35 A.38 A.42 A.46 A.100 A.101 Ab-101 A.102 A-104 A-125 A-130 A-134 A.200 A.204 A-230 A.300 A.304 A-330 A-430
1945–1992	Ae 45/145 Ae 50 Ae 53 Ae 145 Ae 245 Ae 345 HC-2 L-29 L-39 L-59 / L-159 L-60
po roce 1993	Ae 270
licencované vydání	DH-50A MB-200 C-3/C-103 C-4/C-104 D-44 S-102/S-103 S-105 MiG-21