Agusta Westland

AgustaWestland je anglo-italský  výrobce vrtulníků . Výrobní závody a kanceláře společnosti se nacházejí v Itálii, Velké Británii a USA. Společnost byla založena v roce 2001, když Finmeccanica SpA (nyní Leonardo SpA [1] ), jeden z největších holdingů v Itálii, a GKN plc , anglická společnost specializující se na konstrukci letadel a letectví, podepsali dohodu o sloučení svých příslušných divizí („ Agusta “ a „GKN-Westland Helicopters“), čímž vznikla nová společnost – „AgustaWestland“. Finmeccanica a GKN obdržely po 50 % akcií.

26. května 2004 GKN oznámila prodej svého podílu partnerovi a AgustaWestland se stala plně vlastněnou dceřinou společností Finmeccanica.

Historie

Poprvé v historii padá zmínka o nápadech na vytvoření společného letounu společností Agusta a Westland na 50. léta 20. století. Vztahy mezi společnostmi se během následujících 20 let neustále rozvíjely, jedním z hlavních společných výsledků bylo vytvoření třímotorového transportního vrtulníku EH101 .

Po úspěšných společných projektech v roce 1999 dostaly Finmeccanica a GKN nápad vytvořit společnou společnost sloučením společností Agusta a Westland Helicopters. V roce 2001 byla založena nová společnost s názvem AgustaWestland a byla uzavřena dohoda, podle níž Finmeccanica a GKN obdržely každý 50% akcií svého kapitálu.

V roce 2004 GKN plc oznámila prodej své části společnosti společníkovi. AgustaWestland se tak stala zcela vlastněnou společností Finmeccanica.

AgustaWestland otevřela kancelář ve Philadelphii v roce 2005 a získala kontrakt na stavbu nového vrtulníku pro prezidenta Spojených států (Marine One) od Sikorsky Aircraft .

Od června 2008 působí v Rusku a SNS distributor společnosti AgustaWestland v Rusku a zemích SNS , Exclases Holdings Ltd. (společnost BVI).

V roce 2010 byla v rámci výstavy HeliRussia podepsána dohoda mezi ruskou společností OJSC Russian Helicopters a AgustaWestland o založení závodu HeliVert na výrobu vrtulníků AW139 . Závod byl postaven „od nuly“ v Tomilinu u Moskvy a dnes je jedním z nejmodernějších podniků svého druhu v Rusku. Výroba vrtulníků AW139 v Rusku začala v roce 2012. Podle předpovědí bude ročně smontováno 15-20 vrtulníků. HeliVert plánuje pokrýt rostoucí poptávku po vrtulnících AW139 jak na ruském trhu, tak na trzích zemí SNS jako celku. První AW139, sestavený v Rusku, vzlétl v prosinci 2012.

V roce 2010 AgustaWestland získala většinový podíl v polském výrobci vrtulníků PZL Swidnik, čímž získala vliv ve střední Evropě a rozšířila své výrobní možnosti.

Dnes AgustaWestland vyrábí širokou škálu vrtulníků, které splňují všechny potřeby a standardy moderního trhu. Vrtulníky společnosti jsou také aktivně využívány v takových segmentech, jako je pátrací a záchranná služba, ambulance, vymáhání práva, přeprava personálu na ropné plošiny a mnoho dalších.

Civilní sestava

• AW119Ke (Koala)/AW119Kx
• AW109

• A.W. Grand New
• AW139

Do roku 2014 společnost plánuje vydat další dva modely velkých vrtulníků, včetně AW189 , jehož prototyp vzlétl koncem roku 2012, a AW169 . Tento vrtulník stále prochází testovacím programem. V roce 2011 společnost vydala AgustaWestland Project Zero , experimentální elektrický naklápěcí rotor .

V roce 2012 dosáhl obrat společnosti 4,243 miliardy eur, což překonalo údaje za rok 2011 o 7,7 % [2] . EBITDA v roce 2012 činila 473 milionů eur (ve srovnání s 417 miliony eur v roce 2011). Společnost investuje přibližně 12 % svých tržeb do výzkumu a vývoje.

Počet zaměstnanců AgustaWestland v roce 2012 byl 13 050 lidí.

Odkazy

• Oficiální stránky Agusta Westland

Poznámky

1. ↑ Leonardo : uložení stanov - DETAIL - Leonardo - Letectví, obrana a bezpečnost  . www.leonardocompany.com. Staženo 23. 5. 2017. Archivováno z originálu 13. 1. 2017.
2. ↑ Klíčové informace | Archivováno z originálu 3. ledna 2014 na Wayback Machine Archived 3. ledna 2014.