| Alfa Romeo Flat-4 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Alfa romeo |
| Typ | Benzín |
| Výkon | |
| Maximální výkon | 46 - 101 kW. 63 - 137 l. S. |
| Spalovací komora | |
| Konfigurace | Naproti-4 |
| Hlasitost |
1,186 ccm 1,286 ccm 1,351 ccm 1,490 ccm 1,596 ccm 1,712 ccm cm 3 |
| válce | čtyři |
| ventily | 8/16 |
| Průměr válce | 80-87 mm |
| zdvih pístu | 59-72 mm |
| Blokový materiál | Litina |
| Materiál hlavy válců | Hliníková slitina |
| Jídlo | |
| Doporučené palivo | benzín |
| Chlazení | kapalina |
| Zásobovací systém |
1 nebo 2 karburátory Bosch LE 3.1 Jetronic |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Alfa Romeo Flat-4 je řada motorů typu boxer vyvinutá italskou automobilovou společností Alfa Romeo . Společnost vytvořila vlastní vodou chlazený čtyřválcový boxer motor pro svůj nový model Alfasud , představený na autosalonu v Turíně v roce 1971 [1] .
Původní motor 1,2 litru. (1,186 ccm) měl průměr pístu 80 mm a zdvih pístu 59 mm. Motor vydal výkon 63 - 77 litrů. S. (46 - 57 kW) [2] .
Aplikace:
Motor měl zdvih pístu 64 mm a měl objem 1,3 litru. (1,286 ccm). Motor vydal 75 litrů. S. (55 kW).
Aplikace:
1,4 l. (1,351 ccm) byl obvykle označen jako „1,3“, navzdory svému objemu. Motor vydal 75-86 litrů. S. (55-63 kW) a měl jeden nebo dva páry dvojitých karburátorů [5] . Motor měl průměr pístu 80 mm, ale používal klikový hřídel z „1500“ o průměru 67,2 mm [2] .
Aplikace:
Od roku 1978 do října 1986 se vyráběl poslední velký zástupce rodiny těchto motorů. Měl objem 1,5 litru. (1 490 ccm) "1500" a měl vrtání a zdvih 84,0 mm a 67,2 mm [2] . Motor se vyráběl do roku 1995 a produkoval výkon od 85 do 105 koní. S. (63 - 77 kW). Toto je největší motor, který byl nainstalován na Alfasud.
Aplikace:
1,6 l. (1 596 ccm) motor dával 103 koní. S. (76 kW). Průměr pístu a zdvih 84,0 × 72,0 mm [6] .
Aplikace:
V říjnu 1986 byl motor zvětšen na 1,7 litru. (1,712 ccm). Nejprve byl instalován ve 33. a poté na modely Sprint. Výkon motoru se pohyboval mezi 105 a 118 hp. S. (77-87 kW) [6] . Průměr a zdvih pístu je 87,0 × 72,0 mm [4] .
Aplikace:
V lednu 1990 byla veřejnosti představena 16ventilová verze se čtyřmi vačkovými hřídeli. Motor se stal nejvýkonnějším ve své třídě s výkonem 129-137 koní. S. (95-101 kW) v závislosti na přítomnosti katalyzátoru. Vybaveno vstřikovacím systémem Bosch ML 4.1 Motronic .
Poslední motor Alfa Romeo Flat-4 byl vyroben v roce 1997 po 26 letech výroby [6] .
Aplikace: