Chevrolet Biscayne | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Chevrolet ( GM ) |
Roky výroby | 1958 - 1972 |
Třída | velké / plné auto |
Design a konstrukce | |
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
Formule kola | 4×2 |
Na trhu | |
Příbuzný |
Chevrolet Impala Chevrolet Bel Air Chevrolet Delray |
Segment | E-segment |
Chevrolet 210 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Chevrolet Biscayne je americký automobil v plné velikosti vyráběný divizí Chevrolet GM jako model od roku 1958 do roku 1972 (v Kanadě se vozy pod tímto názvem prodávaly až do modelového roku 1975). Mezi plnohodnotnými Chevrolety zaujímal pozici levného modelu počáteční cenové kategorie.
V roce 1958 byla v té době existující řada vozů Chevrolet přejmenována, model Chevrolet 150 se stal Chevrolet Delray a Chevrolet 210 Chevrolet Biscayne. Jméno nejdražšího modelu Chevrolet Bel Air zůstalo zachováno.
Delray byl přerušen v následujícím roce a Biscaine se ukázal být nejlevnějším a nejskromněji vybaveným sériovým Chevroletem v sestavě, která zahrnovala Chevrolet Bel Air jako model střední třídy a byla o stupeň výše než Chevrolet Impala .
Model byl vyráběn hlavně pro taxislužby, i když řada vozů byla prodána i individuálním kupujícím, kteří ocenili prostor a pohodlí plnohodnotného vozu, ale nepotřebovali „nadměrnou“ úpravu, dynamiku a prestiž dražší výbavy. úrovně. . Hlavními motory byly řadové šestiválce, ale některé vozy byly v 60. letech vybaveny V8 a v 70. letech se staly velmi populární (v těchto letech připadalo na šestiválec tohoto modelu v průměru 4,5 osmiválce).
Hydraulický posilovač řízení se stal standardní výbavou v roce 1970 a automatická převodovka v polovině roku 1971. Vůz byl modernizován souběžně s příbuznými Chevrolet Bel Air a Chevrolet Impala. Hlavní modernizace proběhly v letech 1961, 1965 a 1971. V roce 1972 byla výroba dnes již neoblíbeného modelu ukončena.
Až v modelovém roce 1960 byla nabídnuta úprava Fleetmaster, přizpůsobená pro práci v taxíku. Měla levnější a praktičtější čalounění interiéru, byly z něj odstraněny detaily jako zapalovač cigaret , loketní opěrky dveří a sluneční clona na straně spolujezdce. Chromované obložení bylo převážně nahrazeno lakem v barvě karoserie. Vůz byl k dispozici jako dvou- a čtyřdveřový sedan . Pro policii a příznivce tuningu byla navíc nabízena řada výkonných motorů a souvisejících převodovek .
Výroba Biscayne Fleetmaster pro americký trh skončila v roce 1972, ale model se až do roku 1975 vyráběl v Kanadě.
Automobily Chevrolet , divize General Motors pro americký trh, 50.-70. léta - více » | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 50. léta 20. století | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||
0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |
Subcompact (Subcompact) | Vega | |||||||||||||||||||||||||||||
Monza | ||||||||||||||||||||||||||||||
Chevette | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Corvair | Corvair | ||||||||||||||||||||||||||||
Chevrolet II/Nova | Nova | Nova | Nova | |||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost (střední velikost) | Chevelle / Malibu | Chevelle / Malibu | Malibu | |||||||||||||||||||||||||||
Monte Carlo | Monte Carlo | Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost (plná velikost) | Fleetline | 150 | 150 | Delray | ||||||||||||||||||||||||||
stylová linie | 210 | 210 | Biscayne / Brookwood | |||||||||||||||||||||||||||
luxusní | Bel Air | Bel Air | Bel Air | Bel Air | Bel Air | |||||||||||||||||||||||||
beauville | Impala | Impala | Impala | Impala | Impala | |||||||||||||||||||||||||
Nomád | Nomád | Rozmar | Rozmar | Rozmar | ||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | Camaro | Camaro | ||||||||||||||||||||||||||||
Korveta | Korveta | Korveta |