Mitsubishi a MiEV

Mitsubishi i-MiEV (zkratka MiEV pro inovativní elektrické vozidlo Mitsubishi (Mitsubishi inovativní elektrické vozidlo) je pětidveřové elektrické vozidlo s hatchbackem vyráběné společností Mitsubishi Motors . Prodej i- MIEV v Japonsku pro omezený počet zákazníků byl zahájen v červenci 2009 a dále 1. dubna 2010 byl zahájen veřejný prodej Prodej V Evropě byl prodej zahájen v prosinci 2010.

Historie

Elektromobil i-MiEV je postaven na základě standardního benzinového hatchbacku Mitsubishi i, který se vyrábí od roku 2006. Hmotnost benzínového Mitsubishi i je 900 kg (bateriový model je o 200 kg těžší). Hatchback má vzadu umístěný tříválcový motor o objemu 659 cm³ (64 k, 94 Nm). Skříň 4-rychlostní automat. Pod podlahou elektromobilu je lithium-iontová baterie s kapacitou 16 kWh a elektromotor (vodou chlazený a přední chladič) a převodovka (jednostupňová redukce s diferenciálem) jsou umístěny nad zadní hnací nápravou. , a nad nimi jsou usměrňovač a měnič. Výkon elektromotoru je 64 koní. (47 kW) při 3000-6000 ot./min., maximální točivý moment - 180 Nm při 0-2000 ot./min. Maximální rychlost ~130 km/h. Dosah byl 160 kilometrů (100 mil) v rámci japonského testovacího cyklu a

Mitsubishi Motors prodalo v Japonsku od července 2009 do března 2010 pouze 1 400 kusů. Elektrické vozy Mitsubishi i-MiEV a dalších 250 kusů. tento model na trzích jiných zemí - v Hong Kongu a Velké Británii. Export i-MiEV do Asie, Austrálie a Evropy začal v roce 2010 a v roce 2011 také do Střední a Jižní Ameriky. Dodávky flotilám a maloobchodním zákazníkům v USA a Kanadě začaly v prosinci 2011. Verze pro americký trh, nazývaná „i“, je větší než japonská verze a má několik dalších funkcí.

Elektromobil se na americkém trhu objevil teprve v roce 2011. Jeho nízké prodeje byly způsobeny jeho vysokou cenou. Ale vzhledem k tomu, že Mitsubishi Corporation dokázala dosáhnout výrazného snížení ceny i-MiEV - o 2 miliony jenů (~ 25 000 $), stala se nejdostupnější v Japonsku mezi modely této třídy. Aktualizovaný elektromobil Mitsubishi i-MiEV za nižší cenu se začal prodávat v létě 2011.

Cena byla snížena kvůli lehké lithium-iontové baterii, která sice umožňuje ujet pouze 120 kilometrů na jedno nabití, což je o 40 kilometrů méně než u základní verze, ale toto opatření výrazně snížilo cenu el. auto. Mitsubishi věří, že dojezd 120 kilometrů umožňuje celkem úspěšně se pohybovat po městě, tzn. taková výkonová rezerva zcela stačí na dojíždění a nákupy a dokonce i na výlety do blízkého předměstí.

Původní cena i-MiEV byla asi 45 000 dolarů, ale s vládními dotacemi a daňovými úlevami na ekologický elektromobil se dal pořídit za cenu asi 33 000. Od roku 2010 je elektromobil dostupný i v běžném maloobchodě. Od roku 2012 plánuje Mitsubishi Motors ztrojnásobit výrobu elektromobilu Mitsubishi i-MiEV.

Na jaře roku 2011 Estonsko uzavřelo dohodu s japonským konglomerátem Mitsubishi o převodu 10 milionů nevyužitých emisních povolenek CO2 na společnost a výměnou za to obdrží 500 elektrických vozidel. Nyní se používají jako reklama na projekt elektromobilu s názvem Elmo, ale pouze v teplé sezóně.

Prodej

Do prosince 2012 se celosvětově prodalo jen asi 22 000 vozů. V Evropě se vůz prodává pod značkami Peugeot iOn, Citroën C-Zero. i-MiEV je jediné elektrické vozidlo prodávané v Rusku od roku 2014. V roce 2013 se prodalo 211 vozů. V zimě 2014 se kvůli zrušení cel na elektromobily snížila cena na ruském trhu z 1 799 000 rublů na 999 000 rublů.

Odkazy

• Oficiální stránky vozu

Poznámky