HMAS Austrálie (1911)

HMAS Australia ( EVAC Australia ) je jedním ze tří bitevních křižníků třídy Infatigable postavených na obranu Britského impéria . Austrálie byla položena v roce 1911 a byla přijata do služby u Royal Australian Navy (RAN) jako vlajková loď v roce 1913 a stala se jedinou bitevní lodí, která sloužila u CAMF.

Během první světové války sloužila „Austrálie“ v Tichém a Atlantském oceánu . V roce 1918 se stala prvním bitevním křižníkem, který nesl letadlo .

Austrálie byla potopena v plné výzbroji v roce 1924 v průběhu plnění závazků učiněných Britským impériem podle Washingtonské námořní smlouvy .

Konstrukce

Trup s přídí zasahující do dvou třetin délky lodi s mírným stoupáním k přídi . Austrálie měla celkovou délku 179,8 m, paprsek 24,4 m a maximální ponor 39,2 stop. Měl normální výtlak 18 797 tun a celkový výtlak 22 485 tun. V roce 1913 se tým skládal z 818 důstojníků a námořníků.

Loď byla vybavena dvěma sadami Parsonsových parních turbín s přímým pohonem, z nichž každá byla poháněna dvěma vrtulovými hřídeli, využívající páru generovanou 31 kotli Babcock & Wilcox. Konstrukční výkon turbíny 44 000 koní (33 000 kW), konstrukční maximální rychlost 25 uzlů. Při testech v roce 1913 turbíny vyvinuly 55 000 hp. S. (41 013 kW), zatímco rychlost byla 26,89 uzlů (49,8 km/h). Dolet „Austrálie“ byl 6 690 námořních mil (12 390 km) při ekonomické rychlosti 10 uzlů (19 km/h).

Austrálie měla osm 12palcových děl Mark X ve čtyřech věžích Mk.VIII* (největší děla v historii australského námořnictva). Na přídi a zádi byly instalovány dvě věže, označené „A“ a „X“. Další dvě byly boční věže namontované diagonálně, „P“ byla přední a levá, zatímco „Q“ byla pravá a zadní. Každá boční věž měla malý palebný sektor na opačné straně. Sekundární výzbroj tvořilo šestnáct 4palcových děl BL Mark VII umístěných na nástavbě. Křižník měl dva podvodní torpédomety a 12 torpéd.

Křižník měl hlavní pás široký 4-6 palců (102-152 mm), který se rozprostíral mezi koncovými barbetami. Na „Austrálii“ měla horní pancéřová paluba tloušťku 25,4 mm, v oblasti sklepa se zvětšila na 51 mm. U bočních věží v oblasti přiléhající k boku se jeho tloušťka zvětšila na 64 mm. Spodní hlavní pancéřová paluba měla tloušťku 25,4 mm s úkosy 25,4 mm, zvětšující se na koncích na 64 mm. Čelo, boční a zadní stěny 305mm dělových věží měly tloušťku 178 mm. Střecha věže měla tloušťku 63-76 mm, podlaha v zadní části věže - 76 mm. Barbety měly tloušťku 178 mm. Věž „A“ byla vybavena 9stopým dálkoměrem (2,7 m) na zadní části věže.

Odkazy

• Související média HMAS Australia (1911) na Wikimedia Commons
• HMAS Australia (1912 - 1924)  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Australský válečný památník . Datum přístupu: 7. ledna 2012. Archivováno z originálu 29. března 2012.
• Zpravodaj o potopení bitevního křižníku Austrálie 12. dubna 1924