HMS Bellona (1942)

HMS Bellona (63) (Loď Jeho Veličenstva Bellona ) je britský lehký křižník třídy Bellona ( vylepšený Dido ). Byl objednán v rámci nouzového vojenského programu 4. září 1939. Položena v loděnici Fairfield v Glasgow dne 30. listopadu 1939 . Vypuštěna na vodu 29. září 1942 a stala se čtrnáctou britskou lodí, která nesla toto jméno. Do služby vstoupil 29. října 1943 , po zpožděních způsobených dokončením elektroinstalace. Motto lodi: "Battle is our calling" ( angl.  Battle is our Business ).

Servisní historie

30. září 1943 byl křižník uveden do provozu jako součást Home Fleet . Do 29. října byly na křižníku dokončeny přejímací zkoušky. Přejímka lodi se zpozdila z důvodu odstraňování závad. V listopadu, po dokončení zkoušek a obdržení zásob, se křižník přesunul do Scapa Flow . Ale včetně prosince byla jeho služba zpožděna kvůli pokračujícímu odstraňování problémů a špatnému počasí.

Teprve v lednu 1944 křižník zahájil činnost jako součást 10. křižníkové eskadry. Byla přemístěna do Lamanšského průlivu pro hlídkové a útočné operace v Biskajském zálivu a Lamanšském průlivu. Stala se vlajkovou lodí Force 26, kterou tvořily torpédoborce Tartar, Ashanti, kanadské torpédoborce Haida, Iroquois, Huron a Athabaskan, nahrazující křižník Charybdis potopený v říjnu 1943. V této službě pokračovala po celý únor a březen a poskytovala ochranu konvojům před útoky německých torpédoborců a torpédových člunů . 15. dubna se odehrála bitva proti německým torpédovým člunům 9. a 5. německé flotily , kdy křižník spolu s torpédoborci Tartar a Ashanti poskytl krytí pro průjezd pobřežního konvoje WP492 na jihozápadních přístupech. 24. dubna odjel křižník do oprav v Plymouthu , poté, co byl ve Force 26 nahrazen křižníkem Black Prince.

Vylodění v Normandii a operace poblíž Francie

V květnu byl křižník přidělen k účasti na operaci Neptun, námořní části vylodění v Normandii . 16. května, jednající společně s torpédoborci Tartar, Haida a Huron, zahájily lodě palbu na britský minonosný křižník Apollo, který prováděl minování západně od Ouessant (operace Nepřátelská 32). velitelé lodí Force 26 o těžební operaci nevěděli. Poté byl odminovací provoz ukončen.

Dne 26. května byl křižník stažen z úkrytu dalšího důlního prostoru kvůli hrozbě útoků německých ponorek. 30. května odplula do Belfastu , aby se připojila k lodím vyloďovací operační skupiny Western Bomber Group.

3. června provedl křižník přechod na Solent spolu s americkými bitevními loděmi Nevada, Arkansas a Texas. 4. června byly lodě u jihozápadních přístupů kvůli 24hodinovému zpoždění při vylodění. 5. června se křižník oddělil od skupiny, aby se připojil k americkému křižníku Augusta v Plymouthu a odplul s ní k Solentu, aby se přesunul do oblasti Western Operational Connection.

6. června, se začátkem přistání, byl křižník součástí vyloďovacích sil v sektoru Omaha, aby poskytoval palebnou podporu a povinnosti protiletadlové obrany. od 8. do 15. června zajišťovala palebnou podporu v přistávacím sektoru. Během této doby byl křižník vystaven nočnímu leteckému útoku a zničil jeden útočící letoun 20mm palbou Oerlikon. 16. června křižník ukončil účast v operaci a odjel do zálohy v Plymouthu.

V červenci se křižník vrátil k Home Fleet, aby se zúčastnil operací u pobřeží Norska. 17. července se křižník stal součástí doprovodu bitevní lodi Duke of York spolu s křižníky Kent, Devonshire a Jamaica, které kryly letecké útoky letadlových lodí Formidable, Infatigable a Furious na německou bitevní loď Tirpitz v Kaafjordu (operace Mascot ). Tyto útoky byly neúspěšné. 19. července se lodě vrátily do Scapa Flow.

31. července křižník obnovil službu v Lamanšském průlivu s loděmi 10. křižníkové eskadry se sídlem v Plymouthu. Operuje s křižníkem Diadem, eskortní letadlovou lodí Striker, torpédoborci 10. flotily a fregatami 11. podpůrné skupiny Force 26. Prováděl hlídkování mezi Brestem a La Rochelle za účelem zachycení ponorek používaných při evakuaci přístavů Biskaj (operace Kinetický).

5. srpna Bellona spolu s torpédoborci Tartar, Ashanti, kanadskými torpédoborci Haida a Iroquois jako Force 26 vyplula k útoku na konvoje mezi Belle Île a La Rochelle . 6. srpna v akci proti dvěma konvojům u St. Nazaire potopili minolovky H263, MW6 a dělový člun V414. Jedna obchodní loď byla zapálena. Po válce se ukázalo, že opravárenská loď Richtofen byla potopena. Během tohoto období loď také poskytovala letecké záchranné krytí mezi Gibraltarem a Spojeným královstvím.

Akce u Norska

V září odjel křižník na opravu v Clyde, která se konala v komerční loděnici. 20. října se po dokončení poopravných zkoušek vrátil k letce ve Scapa Flow.

23. října Bellona eskortovala letadlovou loď Implacable ve spojení s torpédoborci Venus, Scourge, Savage, Verulam, Caprice, Zambesi, Cassandra a Cambrian, aby zajistila útok letadlové lodi proti cílům v Sorreise a Bardufoss v Norsku (operace Athletic).

12. listopadu Bellona společně s křižníkem Kent, torpédoborci Myngs, Verulam, Zambesi a kanadským Algonquinem v rámci Force 2 zaútočila na německý konvoj KS-357 u Listerfjordu (operace Counterblast). Pobřežní baterie se zúčastnila bitvy. Poválečný odhad zahrnoval ztrátu dvou obchodních lodí Cornosailles a Grief, minolovek M416 a M427.

Účast v arktických konvojích

Od 1. prosince Bellona doprovázela arktický konvoj JW-62 ve spojení s eskortními letadly Campania, Nairana, torpédoborci Beagle, Bulldog, Caesar, Cambrian, Cassandra, Caprice, Keppel, Obedient, Offa, Onslaught , Oribi, Orwell a Westcott. 7. prosince se křižník oddělil od konvoje při příjezdu do zátoky Kola . Připojil se k návratovému konvoji RA-62 dne 10. prosince se stejnými loděmi. 14. prosince se křižník oddělil od konvoje, aby se spolu s loděmi Home Fleet zúčastnil útoku na pobřeží Norska. (Operace Counterblast). Poté šel do Rosyth na opravy .

Po opravách se vrátila do služby s Home Fleet v lednu 1945. 11. ledna jako součást Force 1 s křižníkem Norfolk a torpédoborci flotily krýt miny u ostrova Utsira (operace Gratis) a udeřit na lodě ve směru na Egersund (operace Spellbinder). Útoky křižníku Dido a letadel z eskortních letadlových lodí Trumpeter a Premier byly velmi úspěšné: několik lodí a jejich doprovod bylo potopeno nebo poškozeno. Přitom útok německé ponorky U-427 byl neúspěšný.

6. února odjel křižník jako doprovod k arktickému konvoji JW-64 spolu s doprovodnými letadlovými loděmi Campania a Nairana a jejich doprovodem z fregat a torpédoborců. 15. února se Bellona oddělila od JW-64 při příjezdu do zátoky Kola. V zátoce Kola zažil křižník podvodní útoky na trup z výbuchů na fregatu Denbigh Castle, která byla vyplavena na břeh po vážném poškození torpédovým útokem během eskorty JW-64.

Dne 17. února se Bellona připojila k eskortě pro návratový konvoj RA-64 . Šalupa Lark a korveta Bluebell se během eskorty ztratili. Tento konvoj čelil také velmi náročným povětrnostním podmínkám. 27. února se křižník oddělil a nadále sloužil ve Scapa Flow jako součást Home Fleet.

20. března se připojila k Force 1 s eskortními letadlovými loděmi Premier, Searcher a Queen, doprovázenými torpédoborci Onslow, Zest, Serapis a kanadskými torpédoborci Haida a Iroquois pro kladení min na Askevold a údery na pobřežní cíle (Operace Cupola). 22. března kryly letecké údery proti Norsku z doprovodných letadlových lodí Nairana, Puncher, Queen a Searcher spolu s křižníkem Dido a šesti torpédoborci.

Dne 18. dubna se křižník připojil ke konvoji JW-66 , doprovodným letadlovým lodím Premier, Vindex, křižníku Diadem, torpédoborcům Offa, Zephyr, Zest, Zodiac, kanadským Haida, Huron, Iroquois a Norwegian Stord. 25. dubna dorazil do zátoky Kola.

Odjel 29. dubna s návratovým konvojem RA-66 . 4. května se oddělil od konvoje a provedl přechod na Rosyt.

Po skončení války v Evropě křižník nadále sloužil jako součást domácí flotily. V červnu podnikl výlet do Osla , aby se zúčastnil Victory Parade.

Poválečná služba

Bellona zůstala ve službě po skončení války. V roce 1948 byla pronajata Královskému novozélandskému námořnictvu, u kterého zůstala až do roku 1956.

Po návratu do Velké Británie byla loď zařazena do rezervy. V roce 1957 byla zařazena na sešrotování a v roce 1959 prodána společnosti BISCO, aby byla v roce 1959 rozdělena na TH Ward. Přijela v závěsu na Briton Ferry dne 5. února 1959.

Poznámky

1. ↑ Všechny údaje jsou uvedeny v době uvedení do provozu.

Odkazy

• Gordon Smith. Naval-History.net -  Bellona . Datum přístupu: 15. května 2019.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Válka ponorek 1939-1945 HMS Bellona (63  ) . Datum přístupu: 15. května 2019.
• Mike. HMS Bellona (C63)  (anglicky) . Datum přístupu: 15. května 2019.