Hr. Slečna. De Ruyter (1936)

De Ruyter ( holandská  Hr. paní De Ruyter ) byl holandský lehký křižník během druhé světové války . Stanovena 14. září 1933 , spuštěna 11. května 1935, uvedena do provozu 3. října 1936 . Potopen v bitvě v Jávském moři .

Historie tvorby a designu

„De Ruyter“ byl vyvinut během Velké hospodářské krize , což bylo kromě období hospodářské deprese také obdobím, kdy byl v Nizozemsku rozšířen pacifismus. Z těchto důvodů byl design oficiálně nazýván flottieljeleider (vůdce flotily) spíše než křižník a bylo vynaloženo veškeré úsilí, aby náklady zůstaly nízké.

Jeho funkcí bylo pomáhat dvěma existujícím křižníkům třídy Java při obraně Nizozemské východní Indie ; myšlenka byla, že se třemi křižníky budou vždy k dispozici dva křižníky, i když jeden křižník byl v opravě.

Nicméně, kvůli politice snižování nákladů, která byla součástí jeho designu, De Ruyter svou práci úplně nezvládl. Její hlavní baterie (7 × 150 mm děla) byla ve srovnání s jinými tehdejšími lehkými křižníky (např. britské křižníky třídy Leander) poddimenzovaná a měla také nedostatečné pancéřování a postrádala protiletadlová děla s dlouhým dosahem. Jeho systém řízení palby byl však vynikající, byl vybaven jedním plovákovým průzkumným plovákem Fokker C.XI. [2]

Služba

Během druhé světové války, De Ruyter viděl akci v Nizozemské východní Indii při mnoha příležitostech v neplodných pokusech odrazit japonskou invazi. Bylo poškozeno leteckým útokem v bitvě u Macassar dne 4. února 1942, ale ne vážně. Bojoval v bitvě v Badung Strait dne 18. února.

V bitvě v Jávském moři 27. února byl De Ruyter vlajkovou lodí nizozemského kontradmirála Karla Doormana a jeho vlajkového kapitána Eugèna Lacombla, který předtím na lodi sloužil jako poručík. U severního pobřeží Jávy byly večer 27. křižníky zaskočeny japonskými těžkými křižníky Nachi a Haguro . Několik minut poté, co byl nizozemský křižník Java torpédován a potopen, byl De Ruyter zasažen jediným torpédem Type 93 vypáleným Hagurem kolem 23:40 a zapálen; torpédo také vyřadilo z provozu elektrické systémy lodi a nechalo posádku neschopnou bojovat s ohněm nebo záplavami. De Ruyter se potopil asi ve 02:30 následujícího rána se ztrátou 367 mužů, včetně admirála Doormana.

Hodnocení projektu

Osud ostatků

Zbytky lodi byly v Jávském moři v hloubce 70 m a ve vzdálenosti asi 100 km od pobřeží Indonésie [3] .

V listopadu 2016 byla zjištěna skutečnost zmizení pozůstatků lodi. Pozorovatelé připisují ztrátu rostoucím cenám šrotu v jihovýchodní Asii [4] . Z mořského dna na bojišti v Jávském moři zmizely také trupy dvou dalších holandských lodí (HNLMS Java a HNLMS Kortenaer) a tří britských ( HMS Exeter , HMS Encounter a HMS Electra ); chyběl i trup americké ponorky [3] .

Poznámky

1. ↑ Všechny údaje k roku 1940.
2. ↑ Corner of the Sky: Fokker C.XI. Datum přístupu: 12. prosince 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 „Záhada vraků holandských lodí z 2. světové války zmizela z dna Jávského moře“  (nedostupný odkaz)
4. ↑ "Jak mohly zmizet lodě potopené v Jávském moři?" Archivováno 15. dubna 2021 na Wayback Machine , BBC, 17. 11. 2016

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1910-2005. — Minsk, Sklizeň, 2007.
• Patyanin S. V., Dashyan A. V. a další.Křižníky druhé světové války. Lovci a ochránci. - M . : Sbírka; Yauza ; EKSMO , 2007. - 362 s. — (sbírka Arsenal). — ISBN 5-69919-130-5 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922 – 1945. – Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
• MJ Whitley. Křižníky druhé světové války. Mezinárodní encyklopedie. — London, Arms & Armour, 1995.

Odkazy

• Lehké křižníky. Vynikající gentleman "De Ruyter"