Junkers Jumo 211

Jumo 211
Výrobce Junkers
Typ 12válcový kapalinou chlazený motor ve tvaru V. Zhroucení bloků o 60 stupňů
Specifikace
Napájení 1000 hp (736 kW) při 2200 ot./min (vzlet)
Kompresní poměr 6.5
Průměr válce 150 mm
zdvih pístu 165 mm
Počet válců 12
Palivový systém Přímé vstřikování benzínu
Typ paliva 87-oktanový benzín
Chladící systém kapalina
Specifická spotřeba paliva 322–335 g/(kWh)
Specifická síla 1,29 kW/kg
Rozměry
Šířka 804 mm
Výška 1050 mm
Suchá hmotnost 585 kg

Junkers Jumo 211 ( německy :  Junkers Jumo 211 ) je německý pístový letecký motor z druhé světové války . Byl to převrácený V - 12 kapalinou chlazený pístový motor . Byl přímým konkurentem slavného motoru Daimler-Benz DB 601 a vyvíjel se s ním paralelně, ale na rozdíl od prvního, obvykle instalovaného na stíhačkách , byl instalován na bombardéry , převážně vlastní konstrukce Junkers .

Nejmasivnější německý letecký motor druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno 68 248 kusů.

Historie

Vyvinutý podle soutěže z roku 1934 od RLM pro motor o výkonu 1000 koní a hmotnosti 500 kg. Doktor Neugebauer upravil v té době testovaný Jumo 210 H. První prototyp byl vyroben v závodě v Dessau v červenci 1935 a v dubnu 1936 se začalo zkoušet. Stejně jako jeho předchůdce bylo použito přímé vstřikování paliva a samotný motor byl vyroben podle schématu „obráceného V“. Výroba řady 0 byla dokončena v dubnu 1937.

Výroba Jumo 211A (1100 k) začala v červenci 1937 v závodě v Magdeburgu a pokračovala v mnoha závodech společnosti až do srpna 1944. Výkon motorů řady se neustále zvyšoval. V motoru Jumo 211P (předposlední modifikace) dosáhl 1475 koní. S.

Výroba podle let, ks:

1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 Celkový:
962 2800 10 000 14 400 16 500 16 770 6816 68 248

Výroba podle továren, ks:

do 31. prosince
1942 		1943 1944
(konec měsíce výroby
) 		celkem podle rostlin
Dessau 1086 - - 1086
Ketten 16 127 4710 74 (únor) 20 911
Magdeburku 12 544 6835 4888 (srpen) 24 267
Lipsko 10 191 5102 1739 (srpen) 17 032
Štětín 4714 - - 4714
Štrasburk - 123 115 (únor) 238
Celkový: 44 662 16 770 6816 68 248

Výroba série byla postupně ukončena ve prospěch jejího nástupce, Jumo 213.

Cena motoru se v průběhu let měnila: v roce 1937 - 77 903 říšských marek , v roce 1938 - 48 600 říšských marek a v roce 1939 - 38 000 říšských marek.

Aplikace

Možnosti

Poznámky