Diplomová práce Lancia

Lancia Thesis (tovární název Type 841) je automobil obchodní třídy vyráběný italskou společností Lancia v letech 2001 až 2009. Lancia Thesis následovala Lanciu Kappa a měla atmosféricky plněné a přeplňované motory o objemu 2 až 3,2 litru v konfiguracích řadových pětiválců a šestiválců ve tvaru V.

Thesis se ve skutečnosti stal sériovým vozem založeným na konceptu Lancia Dialogos, který se objevil v roce 1998. Vůz byl představen na ženevském autosalonu v březnu 2001 a jeho interiér se ukázal na autosalonu ve Frankfurtu. Prodej začal v červnu 2002 v Itálii a o něco později byl vůz dostupný i v dalších zemích. [3]

Historie

Raným prototypem Thesis bylo Giubileo z roku 2000 představené papeži Janu Pavlu II., které má velmi podobné tělo.

Šéfdesignér Lancie k designu řekl: „Lidé budou hledat výmluvy, proč si toto auto nekoupit. Takže si chceme být naprosto jisti, že jsme jim nedali nic, na čem by se mohli pověsit.“ [4] Proto byl tento vůz navržen tak, aby pasoval na vozy obchodní třídy, Audi A6 a Mercedes třídy E. Ceny byly také závažným argumentem ve prospěch kupujících, o 15 % nižší než u konkurentů. Podle britských motoristických novinářů byl styl karoserie „kontroverzní, ale určitě obnovuje autentickou italskou alternativu, samolibý přístup“ ke konkurenci. [4] Pozoruhodným rysem interiéru bylo použití vysoce kvalitních materiálů, lakované dřevěné vložky a kovové obložení ve středové konzole.

Lancia do Thesis značně investovala a na rozdíl od svého předchůdce Kappa, který sdílel platformu vozidla s Alfou Romeo 166, byl Thesis vyvinut na vlastním podvozku. Vůz byl vybaven propracovaným víceprvkovým hliníkovým zavěšením, doplněným aktivním odpružením s adaptivními tlumiči, které byly použity i na Maserati Spyder.

Byla to první Lancia vybavená radarem adaptivního tempomatu (od firmy Bosch). [5]

Když už mluvíme o ovladatelnosti, britští novináři napsali, že auto bylo těžké, ale s řízením nebyly žádné potíže. Kabina je poměrně tichá. Recenze na námořní zkoušky zůstaly velmi pozitivní. Odpružení spolklo velké kusy, bez ohledu na rychlost, nastavitelné tlumiče naplno odpracovaly nerovnosti. V zatáčkách nedocházelo k žádnému naklánění a vůz se ovládal pozoruhodně dobře. [čtyři]

Práce byla vybavena 6stupňovou manuální nebo 5stupňovou automatickou převodovkou. Interiér byl obšitý kůží nebo semišem, podobně jako materiál Alcantara, který Lancia dlouho používala. I přes velmi slušnou úroveň výbavy a dalších výhod byla úroveň prodejů nižší než u předchůdce Kappa a mnohem nižší než u konkurentů, v důsledku čehož byla výroba modelu dokončena na začátku roku 2009. V průběhu let bylo postaveno 16 000 jednotek. [6] Thesis byl od roku 2011 nahrazen novým vlajkovým sedanem založeným na druhé generaci Chrysleru 300 , v kontinentální Evropě známý jako Lancia Thema. [1] [7]

Lancia Diplomová práce Stola S85

Na ženevském autosalonu v roce 2004 byl představen prototyp limuzíny s rozvorem zvětšeným o 60 cm [8] (celková délka byla 5'490 mm), vyrobený společností Stola SpA a pojmenován na počest 85. výročí „Stola S85“. ze Stoly. Vůz má béžový kožený interiér a elektricky nastavitelná zadní sedadla. Vůz je dále vybaven minibarem s lednicí, multimediálním systémem, navigačním systémem GPS, přístupem na internet, faxem a DVD přehrávačem. [8] Výkon motoru 230 koní (170 kW), při zvýšené hmotnosti vozu až na 2'030 kg, umožnilo zrychlení na 100 km / h za 9,2 sekundy a maximální rychlost byla 230 km / h.

Verze

Poznámky

1. ↑ 1 2 15. 10. 2009 ZNAČKY CHRYSLER A LANCIA NAKRESLENÉ SPOLEČNĚ FIATEM . www.italiaspeed.com/2009 . Datum přístupu: 19. ledna 2016. Archivováno z originálu 10. března 2012. (neurčitý)
2. ↑ Návrhář . ajovalo.net . Získáno 19. ledna 2016. Archivováno z originálu 15. května 2017. (neurčitý)
3. ↑ 4. června 2002: Šéf Fiat Auto popírá rozhovory o restrukturalizaci s GM . italiaspeed.com/news_2002 . Datum přístupu: 19. ledna 2016. Archivováno z originálu 25. února 2012. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 3 Auto magazín , únor 2002:30
5. ↑ Uvedení vrcholné verze Lancia Thesis se dále odkládá . Datum přístupu: 19. ledna 2016. Archivováno z originálu 28. ledna 2019. (neurčitý)
6. ↑ Lancia představí vlajkovou loď Chrysleru, novou Ypsilonku . autonews.com . Datum přístupu: 19. ledna 2016. (neurčitý) Nefunkční odkaz.
7. ↑ Lancia, Chrysler ke sdílení produktů . leftlanenews.com . Datum přístupu: 19. ledna 2016. Archivováno z originálu 26. června 2015. (neurčitý)
8. ↑ 12 Lancia Diplomová práce Stola S85 . ultimatecarpage.com . Datum přístupu: 19. ledna 2016. Archivováno z originálu 26. ledna 2016. (neurčitý)

Odkazy

• Webová stránka diplomové práce Lancia .
• Lancisti.net - informační místo a podpora pro komunitu majitelů a milovníků vozů Lancia .