Lancia Kappa

Lancia Kappa (kódové označení Type 838) je automobil obchodní třídy vyráběný italskou společností Lancia v letech 1994 až 2000. Předchůdcem vozu byla Thema , což byl vlajkový model společnosti. Kappa byl nahrazen Lancia Thesis v roce 2001. Je vytvořen na základě Alfy Romeo 166 a je k dispozici ve 3 modifikacích - sedan, kombi nebo kupé. Kappa je auto s levostranným řízením, protože Lancia přestala vyrábět auta s pravostranným řízením po krachu trhu s Thema.

Kappa je 10. písmeno řecké abecedy (řecká abeceda se často používala jako označení modelů vozů Lancia). Název Kappa používala společnost již v roce 1919 (stejně jako modifikace Dikappa , Trikappa ), ale ve srovnání s modernějšími Kappa byly málo známé. Design automobilů - studio I.DE.A.

Celkem bylo vyrobeno 117 216 kusů. V Itálii se však umístil jako „velmi důležitý produkt pro trh“, jehož prodej měl velký podíl na prodeji automobilů v zemi. Mnozí považovali za důvod problematického prodeje modelu nevýrazný vzhled ve srovnání s podobnými evropskými konkurenty ve třídě.

Za zmínku stojí, že v Polsku , kde je Fiat největším tuzemským výrobcem automobilů, sloužily vládě modely Kappa (nahrazující Thema). To tomuto vozu vtisklo pečeť v Polsku, a tak se tam s pomocí nadšenců rozběhl prodej.

Historie

• 1994 - zahájení výroby Kappa.
• 1996 - linka je doplněna o vůz s uzavřenou střechou. Vybaveno atmosférickým dvoulitrovým motorem s variabilní geometrií sacího potrubí . Nový design interiéru a čalounění. Zahájena výroba modelu kombi Lancia Kappa SW.
• 1997 – Kupé se začalo prodávat a zároveň došlo ke změnám v interiéru, kufru , zavěšení a motorovém prostoru. Nová litá kola.
• 1998 - pátý je přidán ke 4 válcům ve dvoulitrovém přeplňovaném motoru. Změněn je i turbodiesel. Barva ochrany nárazníku se mění z černé na bílou a u modelu LE se na rozdíl od LS a LX snížila kvalita vnitřního obložení . Volitelně je k dispozici také přeplňovaný zážehový motor s názvem Turbo , kterému chybí chrom a nálepky na rámech oken. Změnám podléhá povrchová úprava, kožený volant a loketní opěrka na předních sedadlech.
• 1999 – Dva další pětiválcové motory prošly změnami spolu s chladicím systémem.
• 2000 - Kappa dostává HID xenonové světlomety a vůz byl ukončen v polovině roku 2000 (verze kupé byly ukončeny začátkem roku).

Specifikace

Model byl vybaven 5 typy motorů, čtyřmi benzínovými: 2,0-litrový 155 k: 2,0-litrový 220-koňový přeplňovaný benzín; 2,4 litru při 175 hp; 3litrový V6 s výkonem 204 koní a jeden 2,4litrový turbodiesel s výkonem 136 koní. (diesel pouze s manuální převodovkou).

Odkazy

• Jurij Nechetov - Lancia Kappa: Půvabná slušnost , časopis Za volantem 1998/4.
• Vladimir Medvedchuk - Lancia Kappa - nástupce "Aurelia "

Poznámky