Lancia Musa

Lancia Musa
společná data
Výrobce Lancia
Roky výroby 2004–2012 _ _
Shromáždění Továrna Mirafiori, Turín , Piemont , Itálie
Třída Subkompaktní dodávka
Design a konstrukce
tělesný typ 5-dveřový minivan (5 míst)
Plošina Fiat Project 188
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola 4×2
Motor
Přenos
5- rychlostní manuální převodovka
6-ti rychlostní manuální převodovka
5 -rychlostní DFN
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 3990 mm
4040 mm (přepracovaná verze)
Šířka 1700 mm
Výška 1660 mm
Rozvor 2508 mm
Zadní dráha 1431 mm
Přední dráha 1444 mm
Na trhu
Příbuzný Fiat Idea , Fiat Punto , Lancia Ypsilon
Podobné modely Ford Fusion , Opel Meriva , Hyundai ix20 , Renault Modus
Segment M segment
Jiná informace
nosnost 390
Objem nádrže 47 l
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lancia Musa je subkompaktní prémiová značka italské automobilky Fiat - Lancia . Auto ve větší míře vychází z Fiatu Idea , se kterým sdílí mnoho komponentů, ale má zcela odlišný vzhled, interiér a výbavu [1] ; platforma, na které je vůz postaven (Projekt 188), byla původně použita na druhé generaci Fiatu Punto . Stejně jako Idea se Musa vyrábí od roku 2004, ale vůz byl na rozdíl od Fiatu Idea v roce 2012 ukončen. Poněkud větší komerční úspěch však měla Musa, zejména na domácím trhu.

Historie

Vůz byl poprvé představen na ženevském autosalonu v roce 2004 [2] . Prodej v Evropě byl zahájen v říjnu téhož roku. Exteriér vozu je v mnohém podobný jako u Lancie Ypsilon , se kterou je vůz také technicky spjat - sdílejí přední světlomety. Interiér byl tvořen luxusními materiály, jako je Alcantara nebo kůže (podle výbavy) a měl také chromované detaily a plastovou panoramatickou střechu, která zabírá 70 % střechy u výbavy Platino [3] . Musa nebyla nabízena se základním motorem Idea, ale byla k dispozici s poloautomatickou převodovkou DFN pro všechny motory kromě verze 1.4 FIRE s 8 ventily.

Restyling

V roce 2007 prošel vůz faceliftem a již v říjnu vstoupil do dealerství s kufrem zvětšeným o 70 litrů a novým logem Lancia; vůz dostal systém Blue&Me (zpřístupněno bluetooth připojení a USB port pro soubory MP3), nové barvy karoserie a VIP výbavu. V roce 2008 představila Lancia pro italský trh novou ekologickou verzi 1,4litrového osmiventilového motoru s pohonem na LPG. V roce 2009 společnost představila aktualizovaný 1,6litrový agregát se systémem Start-Stop a 1,2litrový motor s normami Euro-5 a zvýšeným výkonem (70 kW; 94 k).

Lancia Kandahar

Lancia Kandahar je koncepční vůz postavený na základě Musa od Fioravanti a představený na ženevském autosalonu v roce 2005 [4] . Má prodloužený rozchod, prodloužený rozvor (a podle toho i délku) a převisy a také zvětšená kola. Od Musy se liší designem a také zvětšeným kufrem a dvoudílným zasklením [5] .

Ocenění

Poznámky

  1. Transparentní "Muse" (nepřístupný odkaz) . auto.mail.ru (5. října 2004). Získáno 10. srpna 2013. Archivováno z originálu 31. srpna 2013. 
  2. Lancia nastartovala minivan (nepřístupný odkaz) . auto.mail.ru (23. února 2004). Získáno 10. srpna 2013. Archivováno z originálu 31. srpna 2013. 
  3. Lancia Musa s průhlednou střechou v prodeji od podzimu (nepřístupný odkaz) . auto.mail.ru (7. července 2004). Získáno 10. srpna 2013. Archivováno z originálu 31. srpna 2013. 
  4. Fantazie na daná témata (nepřístupný odkaz) . auto.mail.ru (15. března 2005). Získáno 10. srpna 2013. Archivováno z originálu 31. srpna 2013. 
  5. Fioravanti Studio postavilo rozšířenou verzi Lancia Musa (nepřístupný odkaz) . auto.mail.ru (11. února 2005). Získáno 10. srpna 2013. Archivováno z originálu 31. srpna 2013. 
  6. Vyhlášení nominací na Auto roku (nepřístupný odkaz) . auto.mail.ru (12. října 2004). Získáno 10. srpna 2013. Archivováno z originálu 31. srpna 2013. 
  7. Jmenují se nejkrásnější auta roku (nepřístupný odkaz) . auto.mail.ru (23. listopadu 2004). Získáno 10. srpna 2013. Archivováno z originálu 31. srpna 2013. 

Odkazy