Lancia Delta

Lancia Delta
společná data
Výrobce Lancia
Roky výroby 1979–1999 2008–2014 _ _ _ _
Třída Kompaktní
Na trhu
Podobné modely BMW 1 , Lexus CT , Audi A3
Segment C-segment
generací
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lancia Delta  je kompaktní vůz italské společnosti Lancia třídy C. První generace vozu se vyráběla v letech 1979 až 1994, druhá v letech 1993 až 1999, výroba třetí generace začala v roce 2008.

Lancia Delta se proslavila svými výkony v mistrovství světa v rally . Od roku 1987 do roku 1992 dominoval italský tým žebříčku výrobců v mistrovství světa v rallye , dokud neodešel ze závodění kvůli změně generace Delta. Lancia také nabízela streetové verze těchto sportovních vozů, Lancia Delta HF4WD a Integrale.

První generace

Delta byla poprvé představena na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu v roce 1979. [6] Vůz byl vyroben v karoserii 5dveřový hatchback. Navrhl Giorgetto Giugiaro . Prodávaný ve Švédsku v letech 1980 až 1982 společností Saab Automobile jako Saab-Lancia 600 . Verze Saab byla lépe přizpůsobena chladným podmínkám a méně náchylná ke korozi. Hlavními konkurenty byly Volkswagen Golf , Opel Astra / Kadett a Ford Escort . V roce 1980 získala Lancia Delta titul Evropské auto roku 1980 .

Motorsport

Různé verze modelu Delta byly úspěšné v mistrovství světa v rally . Poslední kolo sezóny 1985 vidělo debut skupiny B Lancia Delta S4 , což bylo okamžité vítězství v závodě [7] . V následujícím roce tovární tým tvrdě bojoval s Peugeotem Talbot Sport o vítězství v klasifikaci známek a prohrál až v poslední fázi [8] [9] .

Po zákazu skupiny B ve světové rallye se tou hlavní stala méně extrémní skupina A. A továrnímu týmu Lancie se podařilo připravit několik variant modelu Delta (HF 4WD, HF Integre, HF Integre 16v, HF Integre Evo), na kterém v letech 1987 - 1992 získalo šest titulů v řadě World Championship Stamps Ranking ( rekordní série dosud nepřekonaná) a tovární piloti získali čtyři světové tituly v soutěži jednotlivců [10] .

Druhá generace

Druhá generace vozu s názvem Nuova Delta byla představena v roce 1993 na základě Fiatu Tipo . V roce 1995 se objevil HPE 3-dveřový hatchback. U druhé generace modelu nebyl kladen důraz na sportovnost, ale na pohodlí.

Třetí generace

Třetí generace vozu byla představena v roce 2008 na autosalonu v Ženevě. Motory: benzinový 1.4 TurboJet s výkonem 120 nebo 150 koní. S. a 1.8 Di Turbojet (200 k), diesel 1.6 MultiJet s výkonem 120 k. s., 2.0 MultiJet (165 k) a 1.9 Twinturbo MultiJet, který díky dvojitému přeplňování vyvine výkon 190 koní.

Galerie

Poznámky

  1. Platforma Fiat Type  (port.)  (nepřístupný odkaz) . fiat-tipo-portugal.com . Získáno 25. ledna 2017. Archivováno z originálu 18. června 2010.
  2. Koopmann, Chris Ercole Spada  . zagato-cars.com . Získáno 25. ledna 2017. Archivováno z originálu 31. července 2019.
  3. Chrysler Delta 2011  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . Chrysler.cz Získáno 25. ledna 2017. Archivováno z originálu 23. prosince 2011.
  4. Tisková zpráva 5. 2. 2008 Lancia Delta má světovou  premiéru . fiatgroupautomobilespress.com . Získáno 7. února 2008. Archivováno z originálu 24. března 2008.
  5. 1 2 3 4 Technische Daten  (německy)  (nepřístupný odkaz) . lancia.de _ Získáno 25. ledna 2017. Archivováno z originálu 8. října 2008.
  6. 1991 Lancia Delta HF Integrale  Evoluzione . supercars.net . Získáno 25. června 2007. Archivováno z originálu 22. března 2012.
  7. Historie WRC. 1985 – Audi pošramotilo svou pověst . wrc-info.ru _ Staženo 9. listopadu 2019. Archivováno z originálu 9. listopadu 2019.
  8. Historie WRC. 1986 - sezóna hrozných nehod . wrc-info.ru _ Získáno 9. listopadu 2019. Archivováno z originálu 30. října 2019.
  9. Lancia Delta  S4 . ewrc-results.com . Získáno 20. října 2020. Archivováno z originálu dne 22. října 2020.
  10. Lancia Delta  Integrale . ewrc-results.com . Staženo 9. listopadu 2019. Archivováno z originálu 9. listopadu 2019.

Odkazy