Fiat Bravo (2007)

Fiat Bravo
společná data
Výrobce Fiat SpA
Roky výroby 2007–2014 ( Itálie ) 2010–2016 (
Brazílie )
Shromáždění  Itálie :Cassino Brazílie :Betín
 
Jiná označení Fiat Ritmo (Austrálie)
Design a konstrukce
tělesný typ 5-dveřový hatchback (5 míst)
Plošina Platforma Fiat C
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola 4×2
Motor
benzín : 1,4 l I4 , 1,4 l I4 turbodiesel
: 1,6 l Multijet I4, 1,9 l Multijet I4, 2,0 l Multijet I4
Přenos
6-st. elektrohydraulický manuální, 6-st manuál
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4336 mm
Šířka 1792 mm
Výška 1498 mm
Rozvor 2600 mm
Zadní dráha 1532 mm
Přední dráha 1538 mm
Hmotnost 1205-1360 kg
Na trhu
Podobné modely Fiat Stilo
Lancia Delta (2008)
Segment C-segment
Jiná informace
Objem nádrže 58 l
Návrhář Stylové centrum Fiat
Fiat StiloFiat Tipo (2016)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Fiat Bravo  je model automobilu vyvinutý italskou společností Fiat a vyráběný v letech 2007 až 2016. Jde o skutečného nástupce modelu Fiat Stilo (v letech 1995-2001 se vyráběla rodina Fiat Bravo / Brava , po které moderní vůz zdědil jméno). Poprvé byl představen tisku v Římě v lednu 2007 a později vystaven na ženevském autosalonu v roce 2007 . Vyrábí se v závodě Fiat ve městě Cassino ( oblast Lazio , Itálie). Od roku 2010 se Bravo vyrábí v Brazílii . V Austrálii se vůz prodával pod názvem Fiat Ritmo, protože značku Bravo v této zemi vlastní Mazda .

Design vozu vyvinulo Fiat Style Centre. Vývojářem značného počtu konstrukčních řešení pro automobil byla rakouská společnost Magna Steyr , součást Magna International [1] .

Motory

Vozy Fiat Bravo byly vybaveny třemi typy benzínových motorů, včetně nových úsporných přeplňovaných motorů T-JET o objemu 1368 cm³ . Bravo bylo také vybaveno širokou škálou moderních vznětových motorů. Benzínové i naftové motory splňují ekologické normy minimálně Euro-4 .

Modelka Hlasitost Napájení Zrychlení 0-100 km/h Poznámka
Benzín
1,4 16V S-JET 1368 cm³ 66 kW (90 k) 12,5 s
1,4 16V T-JET 1368 cm³ 88 kW (120 k) 9,6 s Turbo
1,4 16V T-JET 1368 cm³ 110 kW (150 HP) 8,5 s / 8,2 s Turbo
Diesel
1,6 16V M-JET 1598 cm³ 66 kW (90 k) 13,1 s
1,6 16V M-JET 1598 cm³ 77 kW (105 k) 11,3 s
1,6 16V M-JET 1598 cm³ 88 kW (120 k) 10,3 s
1,9 8V M-JET 1910 cm³ 66 kW (90 k) 12,5 s
1,9 8V M-JET 1910 cm³ 88 kW (120 k) 10,5 s
1,9 16V M-JET 1910 cm³ 110 kW (150 HP) 9,0 s
2.0 16V Multijet 1956 cm³ 121 kW (165 k) 8,2 s

Zabezpečení

Euro NCAP [2]
Hodnocení    Cestující 33
Dítě 36
Chodec 16
Testovaný model:
Fiat Bravo 1.9 Multijet 'Dynamic', LHD (2007)

Poznámky

  1. ↑ První fotografie nového Fiatu Bravo se objevily Archivní kopie ze dne 14. července 2014 na Wayback Machine // drive.ru   (Datum přístupu: 30. října 2009)
  2. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2007)  (anglicky)

Odkazy