Fiat Argenta | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | fiat |
Roky výroby | 1981 - 1985 |
Třída | velký |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 4-dveřový sedan (5 míst) |
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
Formule kola | 4×2 |
Motor | |
benzinový spalovací motor | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4449 mm |
Šířka | 1650 mm |
Výška | 1420 mm |
Rozvor | 2558 mm |
Hmotnost | 1170 kg |
Na trhu | |
Segment | D-segment |
Fiat 132 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fiat Argenta je velké rodinné auto vyráběné italskou automobilkou Fiat . Model se objevil jako výsledek výrazné revize Fiatu 132 . Četné změny se dotkly vzhledu, kol, palubní desky, zrcátek, světlometů. Ke změně názvu z číselného indexu 132 na jméno Argenta došlo v době, kdy Fiat měnil svou pojmenovací strategii a přešel od třímístných čísel k vlastním jménům. Vůz se vyráběl v letech 1981 až 1985.
Po ukončení výroby byla Argenta dlouho považována za poslední masový model Fiatu s pohonem zadních kol, až se v roce 2016 objevil roadster 124 Spider (což je ve skutečnosti přestavěná Mazda MX-5 ) [1] .
Motory nainstalované na Argentě (v závislosti na regionu):
Některé modely vstřikování měly elektronické zapalování.
V roce 1984 byl model přepracován . Byla aktualizována mřížka chladiče, na které se začalo chlubit nové logo Fiat s pěti šikmými liniemi, na zadní nápravě se objevila tyč stabilizátoru . Přední náprava se rozšířila o 40 mm, objevila se nová kola.
Objevily se také nové motory: první turbodieselový motor od Fiatu - 2,5litrový, výkon 90 k. S. (atmosférická verze měla 72 koní), u modelu Argenta VX pak motor s mechanickým přeplňováním (kompresorem) o výkonu 135 koní. s., založené na motoru z modelů Lancia Volumex.
Argenta se vyráběla do roku 1985, nahradil ji Fiat Croma .
Dorestylingová verze
Verze po faceliftu
Verze po faceliftu
Verze po faceliftu
Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985: [ ital. ] / Mastrostefano, Raffaele. - Milano : Editoriale Domus SpA, 1985. - S. 322. - ISBN 88-7212-012-8 .
Fiat | vozy|
---|---|
Moderní: | |
Historické (po roce 1945) : |
|
Ekonomický účel: |
|
Závod a rekord: |
|
Pojmový: |
|
« dříve - vozy FIAT od roku 1940 do roku 1979 - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 40. léta 20. století | 1950 m | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |||
Třída | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-třída | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-třída | 1100 (typ 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A/B/E | 1200 Granluce | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-třída | 1400 | 1300/1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-třída | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kupé | 850 kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 kupé | 128 3p | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina kupé | 124 sportovní kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 kupé | 130 kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | 850 Pavouk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sport Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | 8V | dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivany | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) |