Fiat 2300 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | fiat |
Roky výroby | 1961 - 1969 |
Třída | střední / velké auto |
Design a konstrukce | |
tělesný typ |
kupé sedan |
Rozložení | zadní pohon |
Formule kola | 4×2 |
Motor | |
I6 | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4485 mm |
Šířka | 1620 mm |
Výška | 1470 mm |
Rozvor |
2650 mm Speciální: 2730 mm |
Hmotnost | 1285-1345 kg |
Na trhu | |
Příbuzný | Fiat 1800/2100 |
Podobné modely |
Peugeot 404 Austin A60 |
Jiná informace | |
Návrhář |
Sedan - Pininfarina Coupe - Ghia |
Fiat 2100Fiat 130 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fiat 2300 je osobní automobil italské automobilky Fiat navržený firmou Pininfarina . Vyrábí se v letech 1961 až 1969.
Modely 2300 měly na tehdejší dobu velmi neobvyklé kotoučové brzdy všech kol se servoposilovačem a výkonný (105 k) 2,3litrový šestiválcový motor (u verze „S“ se dvěma karburátory 136 k). Sedan 2300 byl prvním modelem Fiatu, který byl sériově vybaven automatickou převodovkou (od roku 1966, předtím byla instalována poloautomatická spojka Saxomat ). Kupé ve velkém měla mechanické čtyřstupňové převodovky, synchronizované ve všech dopředných rychlostních stupních.
Kromě toho si mezi technické vlastnosti vozu můžeme všimnout předního zavěšení torzní tyčí na čtyřech příčných A-ramenech a zadního zavěšení pružinových pružin, ve kterém pružiny hrály roli vlečených ramen podpírajících průběžnou nápravu, a pružiny vnímaly pouze vertikální síly.
Výroba pokračovala až do roku 1968 v relativně malých počtech.
Na základě modelu 2300 byl také vyroben model Fiat 2300S Coupé s designem, který se výrazně lišil od sedanu Ghia , vyrobeného ve stylu Gran Tourismo populárního v těch letech - tento vůz měl pověst „Ferrari pro chudý“ a standardně měl elektricky ovládaná okna a další luxusní „vycpávky“.
Ve Španělsku vůz licenčně vyráběl SEAT .
Fiat | vozy|
---|---|
Moderní: | |
Historické (po roce 1945) : |
|
Ekonomický účel: |
|
Závod a rekord: |
|
Pojmový: |
|
« dříve - vozy FIAT od roku 1940 do roku 1979 - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 40. léta 20. století | 1950 m | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |||
Třída | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-třída | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-třída | 1100 (typ 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A/B/E | 1200 Granluce | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-třída | 1400 | 1300/1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-třída | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kupé | 850 kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 kupé | 128 3p | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina kupé | 124 sportovní kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 kupé | 130 kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | 850 Pavouk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sport Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | 8V | dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivany | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) |