Fiat Tipo | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Automobily Fiat Chrysler |
Roky výroby | 2016 - současnost |
Jiná označení | Fiat Egea, Dodge Neon [1] |
Design a konstrukce | |
tělesný typ |
5-dveřový hatchback (5 míst) 4dv sedan (5 míst) 5 dveř kombi (5 míst) |
Plošina | Malý široký LWB |
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
Formule kola | 4×2 |
Motor | |
Benzín: 1,4-1,6L (70-88kW) Nafta: 1,3-1,6L (70-88kW) |
|
Přenos | |
mechanické (možná robotické) | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4370-4570 mm |
Šířka | 1790 mm |
Výška | 1500 mm |
Rozvor | 2640 mm |
Hmotnost | 1150 - 1300 kg |
Dynamické vlastnosti | |
Zrychlení na 100 km/h | 11,7 - 9,7 s na 100 km/h |
maximální rychlost | 180 km/h (1,3 16V Multijet), 185 km/h (1,4 16V FIRE), 192 km/h (1,6 16V), 199 km/h (1,6 16V Multijet) |
Na trhu | |
Příbuzný | Fiat 500L |
Podobné modely | Volkswagen Golf , Opel Astra , Ford Focus , Renault Mégane , Peugeot 308 |
Segment | C-segment |
Jiná informace | |
Spotřeba paliva | 4,1 - 6,3 l / 100 km |
Fiat Bravo Fiat Linea | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fiat Tipo je automobil koncernu Fiat .
Fiat Tipo (typ 356, v Turecku známý také jako Fiat Egea) je malé rodinné auto [2] . Představen byl v květnu 2015 na autosalonu v Istanbulu, prodej v Turecku začal v říjnu 2015 [3] . V roce 2016 byl zahájen prodej hatchbacku a kombi na evropském trhu.
Tipo se montuje v Turecku v továrně Tofas v Burse pro rozvojové země. Je postaven na platformě Small Wide LWB a nahradil Bravo a Linea . Egea byla vyvinuta ve Fiat Style Centre společně s Tofasem ve společném podniku mezi Fiat Group a Koç Holding.
V prosinci 2015 získal vůz ocenění Best Buy Car of Europe 2016 od poroty Autobest složené z 26 špičkových novinářů z 26 různých evropských zemí [4] .
Modelka | Hlasitost | Napájení | Výroba | Poznámka |
---|---|---|---|---|
Benzín | ||||
1,4 16V FIRE | 1368 cm³ | 70 kW (95 k) | od roku 2015 | |
1,6 16V E.torQ | 1598 cm³ | 81 kW (110 k) | od roku 2015 | Bioethanol |
Diesel | ||||
1.3 16V Multijet II | 1248 cm³ | 70 kW (95 k) | od roku 2015 | |
1,6 16V Multijet II | 1598 cm³ | 88 kW (120 k) | od roku 2015 | |
Plyn | ||||
1,4 16V T-Jet EasyPower | 1368 cm³ | 88 kW (120 k) | od roku 2016 | Turbo, LPG |
1.4 16V T-Jet Natural Power | 1368 cm³ | 88 kW (120 k) | od roku 2016 | Turbo, CNG |
Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2016 dvakrát, protože první test společnosti nevyhovoval:
Euro NCAP [5] | |||
---|---|---|---|
celkové hodnocení | |||
82 % | 60 % | 62 % | 25 % |
dospělý cestující |
dítě | chodec | aktivní bezpečnost |
Testovaný model: FIAT Tipo 1.6 MultiJet, LHD (2016) |
Euro NCAP [6] | |||
---|---|---|---|
celkové hodnocení | |||
82 % | 60 % | 62 % | 57 % |
dospělý cestující |
dítě | chodec | aktivní bezpečnost |
Testovaný model: FIAT Tipo 1.6 MultiJet, LHD (2016) |
Fiat | vozy|
---|---|
Moderní: | |
Historické (po roce 1945) : |
|
Ekonomický účel: |
|
Závod a rekord: |
|
Pojmový: |
|