Fiat 132 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | fiat |
Roky výroby | 1972 - 1981 |
Třída | velký |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 4dveřový sedan (5 míst) |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4405 mm |
Šířka | 1640 mm |
Výška | 1422 mm |
Rozvor | 2557 mm |
Hmotnost | 1120-1170 |
Na trhu | |
Příbuzný | SEDADLO 132 |
Segment | D-segment |
Fiat 125 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fiat 132 je velké rodinné auto vyráběné Fiatem v letech 1972 až 1981. Ke konci výroby ustoupila výrazně přepracovaná verze modelu pod novým názvem Fiat Argenta .
132 byl představen jako náhrada za Fiat 125 , přičemž vypadal jako menší verze dražšího modelu Fiat 130 business class .
Na rozdíl od 125 byla 132 vybavena 5stupňovou převodovkou (v některých zemích standardní a v jiných volitelná )
V lednu 1974 byl vůz modernizován. Přední zavěšení bylo výrazně přepracováno kvůli nedostatečné ovladatelnosti. Spolu s novým odpružením vůz dostal i nové tlumiče. [3] Motor 1600 ccm. zůstal nezměněn, zatímco motor o objemu 1800 cm³. byla dokončena hlava válců a karburátor, což zvýšilo výkon na 107 koní. S. [3] . Uvnitř se změny dotkly designu volantu, ovládání topení a ventilace. [3]
V dubnu 1977 byla 132. znovu modernizována . Auto dostalo nové plastové nárazníky, přibyl posilovač řízení . V kabině byla aktualizována přístrojová deska a tvar sedadel. Zároveň skončila výroba 130. modelu , po níž se Fiat 132 stal vlajkovou lodí značky.
Vůz měl 7 motorů:
Fiat | vozy|
---|---|
Moderní: | |
Historické (po roce 1945) : |
|
Ekonomický účel: |
|
Závod a rekord: |
|
Pojmový: |
|
« dříve - vozy FIAT od roku 1940 do roku 1979 - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 40. léta 20. století | 1950 m | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |||
Třída | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-třída | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-třída | 1100 (typ 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A/B/E | 1200 Granluce | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-třída | 1400 | 1300/1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-třída | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kupé | 850 kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 kupé | 128 3p | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina kupé | 124 sportovní kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 kupé | 130 kupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | 850 Pavouk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sport Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | 8V | dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivany | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) |