Fiat Nuova 500

Fiat Nuova 500 ( italsky  cinquecento ) je automobil vyráběný Fiatem v letech 1957 až 1975 (v úpravě Fiat 500 K se vyráběl do roku 1977). Automobilový konstruktér - en: Dante Giacosa .

Vůz byl veřejnosti představen pod názvem Nuova 500 ( New 500 ) v červenci 1957, byl pojmenován po oblíbeném předválečném Fiatu 500 Topolino a byl umístěn jako levné a praktické auto do města. Byl dlouhý jen 3 metry a byl vybaven malým vzduchem chlazeným dvouválcovým motorem o objemu 479 ccm.

Historie

V reakci na požadavky poválečného automobilového trhu, který požadoval levné a úsporné vozy, měl Fiat 500 uspořádání s motorem vzadu po vzoru Volkswagenu Käfer , stejně jako starší model Fiat 600 . Tento přístup byl ve své době typický pro automobilové designéry, ale právě Fiat 500 se stal vzorem pro mnoho dalších evropských automobilek. Od října 1961 se verze Neckar vyráběla v továrně v Heilbronnu na základě zvláštní dohody s NSU . V Horním Rakousku závod Steyr-Daimler-Puch vyráběl také Fiat 500. Původní „italská“ verze Fiat 500 se vyráběla ve třech továrnách: v Turíně , Palermu a Desiu . .

Přes miniaturní rozměry se stroj ukázal jako velmi praktický a rychle si získal oblibu v Evropě. Kromě dvoudveřového kupé se vyráběly i modifikace kombi ; u této verze ležel motor na boku, základna vozu byla o 10 cm delší než obvykle, což dávalo prostor pro plnohodnotné zadní sedadlo, plnohodnotnou posuvnou střechu a také umožňovalo montáž větších brzd z Fiat 600 .

Sportovní úpravy provedl Abarth . Rakouská verze, vyráběná v letech 1956 až 1969 v závodě Steyr-Daimler-Puch , nazvaná Steyr-Puch 500 , měla motocyklový motor , její sportovní modifikace je Steyr-Puch 650 TR2 .

Výroba Fiatu 500 skončila v roce 1975, ačkoli další generace vozů této třídy, Fiat 126  , se vyráběla dva roky.

Poznámky