Fiat Albea | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Fiat SpA |
Roky výroby | 2002–2012 _ _ |
Shromáždění |
Tofaş ( Bursa , Turecko ) Sollers-Naberezhnye Chelny ( Naberezhnye Chelny , Republika Tatarstán , Rusko ) |
Třída | Subkompaktní |
Jiná označení | Fiat Siena |
Design a konstrukce | |
tělesný typ |
4dveřový sedan (5 míst) 5 dveř kombi (5 míst) |
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
Formule kola | 4×2 |
Motor | |
Benzín: 1,2 - 1,6 litru (44 - 76 kW) Nafta: 1,3 litru (51 kW) |
|
Přenos | |
5-ti stupňová manuální převodovka | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4210 mm |
Šířka | 1703 mm |
Výška | 1489 mm |
Odbavení | 180 mm |
Rozvor | 2439 mm |
Zadní dráha | 1438 mm |
Přední dráha | 1414 mm |
Hmotnost | 1045 kg |
Na trhu | |
Příbuzný | Fiat Palio |
Podobné modely |
Hyundai Accent Toyota Yaris Renault Logan |
Segment | B-segment |
Jiná informace | |
Návrhář | Giorgetto Giugiaro |
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fiat Albea je subkompaktní sedan vyráběný společností FIAT SpA pro východní Evropu . Na jihoamerickém trhu se téměř identický model prodává pod názvem Fiat Siena. Fiat Albea je hatchbacková verze Fiatu Palio .
V roce 1996 začala Brazílie montovat „globální auto“ do tří typů karoserie: Fiat Palio hatchback , Fiat Siena sedan a Fiat Palio Weekend kombi . Brzy stejné shromáždění začalo ve východní Evropě (v polském městě Tychy ). Poté však vůz přestal vyhovovat zvýšeným požadavkům Evropské unie na šetrnost k životnímu prostředí a bezpečnost a ve východní Evropě byl projekt omezen.
V roce 1999 byla provedena první modernizace vozu [1]
Do roku 2002 byl na základě Fiat Siena vyvinut vůz Fiat Albea speciálně pro východní Evropu , který splňoval požadavky Evropské unie na ekologickou nezávadnost motoru a bezpečnost řidiče a cestujících. Lišil se navíc vzhledem a drobnými vylepšeními. Collect Fiat Albea začal v Turecku.
V roce 2005 - druhá modernizace a restyling [1]
Od prosince 2006 byla zahájena montáž SKD na Fiat Albea v Rusku v podniku skupiny SOLLERS OAO "ZMA" v Naberezhnye Chelny. Od konce roku 2007 se vyrábí SKD . Pro ruský trh byly vozy montované v Turecku a Naberezhnye Chelny dodávány s 1,4litrovým motorem (77 k) a pětistupňovou manuální převodovkou [1]
V roce 2007 provedla ruská edice Autoreview nezávislý nárazový test modelu Fiat Albea, výsledek modelu byl 8 bodů z 16 možných [2] .
Fiat Albea se montoval ve dvou továrnách: v tureckém městě Bursa ve společném podniku FIAT a Tofas a také v Naberezhnye Chelny firmou SOLLERS OAO ZMA.
Kromě Turecka a Ruska se vůz prodával v Maďarsku, Polsku , Ukrajině , Finsku a Rumunsku . Albea se v Itálii neprodávala .
Od roku 2002 se základní Fiat Siena vyrábí v KLDR ve městě Nampo společností Pyeonghwa Motors pod názvem Hwiparam.
Vozy Fiat Albea, vyráběné v podniku skupiny SOLLERS OAO "ZMA" v Naberezhnye Chelny a dodávané na ruský trh z Turecka , jsou vybaveny příčným čtyřválcovým čtyřdobým benzínovým motorem mod. 350A1000 1,4L, in-line , kapalinou chlazený [1]
Modelka | Hlasitost | Napájení | Max. točivý moment |
---|---|---|---|
Benzín | |||
1,2 8V | 1242 cm³ | 44 kW (59 k) | 102 Nm |
1,2 16V | 1242 cm³ | 59 kW (79 k) | 114 Nm |
1,4 8V | 1368 cm³ | 57 kW (77 k) | 115 Nm |
1,6 16V | 1596 cm³ | 76 kW (102 k) | 145 Nm |
Diesel | |||
1,3 JTD | 1248 cm³ | 51 kW (69 k) | 145 Nm |
1,2 8V | 1,2 16V | 1,4 8V | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Litry | Kg | Litry | Kg | Litry | Kg | Předepsané palivo
Doporučené materiály | |
Palivová nádrž:
včetně rezervy: |
7
5,5÷7,5 |
- | 47
5,5÷7,5 |
- | 47
5,5÷7,5 |
- | Bezolovnatý benzín nejvyšší kvality, oktanové číslo minimálně 95 |
Divakov Alexander, Vetrov Jurij. Silniční test: Fiat Albea, Hyundai Accent a Renault Logan. Kukačka // Autoreview : Journal. - 2007. - č. 7 (378) .
Fiat | vozy|
---|---|
Moderní: | |
Historické (po roce 1945) : |
|
Ekonomický účel: |
|
Závod a rekord: |
|
Pojmový: |
|