Královna Viktorie

Queen Victoria (Queen Victoria (QV)) ( angl.  Queen Victoria ) je výletní loď Cunard Line pojmenovaná po královně Viktorii , postavená v loděnicích Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S. p. A. v Itálii. Jeho výstavba stála zákazníky 525 milionů dolarů.

Queen Victoria má stejný základní design jako ostatní osobní lodě třídy Vista, i když o něco delší a větší. S tonáží 90 000 hrubých tun, po Queen Mary 2 a postavené v roce 2010 v italských loděnicích, je Queen Elizabeth třetí největší lodí Cunard Line . Poprvé v historii má Cunard Line tři lodě nesoucí jména královen Velké Británie. Působí v různých oblastech světa, na podzim navštíví Oděsu a Jaltu .

Funkce

Královna Viktorie je partnerkou Queen Mary 2 a nové královny Alžběty . Do listopadu 2008 také pracovala na místě s Queen Elizabeth 2 . Na rozdíl od mnoha předchozích „královen“ Cunard Line Queen Victoria neoperuje na lince Southampton – New York, není zaoceánským parníkem, navíc nemá těžké oplechování, vysoký volný bok, ale je vybavena jako výletní loď . Královna Viktorie nenosí Royal Mail, a proto nenese předponu RMS (Royal Mail Ship). Místo toho má vložka před jménem předponu MS (Mail Ship), podobně jako královna Alžběta .

Cunard linka byla kritizována některými fanoušky lodi pro volat loď “královna”; vlajkové lodě ( RMS Queen Mary , RMS Queen Elizabeth , Queen Elizabeth 2 a Queen Mary 2 ) byly obvykle nazývány královnami , což naznačuje volbu jména další lodi Cunard Line: Mauritania nebo Aquitaine .

Historie

Koncepce a konstrukce

Loď byla původně zamýšlena jako doplněk k flotile Holland-America Line. Kýl byl položen v loděnici Fincantieri. Objednávka byla později převedena na Carnival Cruise Line (CCL) (vlastník Cunard Line, Holland America Line a P&O). Kvůli restrukturalizaci CCL Corporation a rozhodnutí Cunard Line o úpravách, které se na Queen Mary 2 osvědčily, však trup převzala společnost P&O jako Arcadia. V roce 2004 byla objednána nová královna Viktorie . Její kýl byl položen 12. května 2006 . Do nové nádoby bylo smontováno 80 prefabrikovaných ocelových bloků s vnitřním obložením.

Dokončený trup s nástavbou byl spuštěn na vodu 15. ledna 2007 . Dne 24. srpna 2007 královna Viktorie opustila Benátky na námořní zkoušky a poté, co ji převzala Cunard Line, dorazila 7. prosince do Southamptonu na veřejnou výstavu ; ten samý den byla loď oficiálně pokřtěna Camilla, vévodkyně z Cornwallu , pokračující v tradici Cunard Line křtu lodí členy královské rodiny. Láhev šampaňského se však o bok lodi nerozbila.

Kariéra

Kapitán Paul Wright byl jmenován kapitánem královny Viktorie v říjnu 2006.

QV vyplula na svou první plavbu, 10denní plavbu do severní Evropy, 11. prosince 2007. Poté a plavbě na Kanárské ostrovy se QV vydala na cestu kolem zeměkoule za 107 dní. Prvním krokem této plavby byla tandemová plavba přes Atlantik s královnou Alžbětou 2 do New Yorku , kde se 13. ledna 2008 obě lodě setkaly s královnou Mary 2 v blízkosti Sochy Svobody , s slavnostním ohňostrojem u příležitosti, kdy tři Cunardové "Královny" byly přítomny na jednom místě. Cunard Line oznámila, že to bylo také naposledy, kdy bylo QE2 následně vyřazeno.

Viz také

• Seznam nejdelších lodí podle typu
• Seznam největších osobních lodí na světě

Poznámky

1. ↑ Číslo IMO, volací znak, aktuální poloha a fotografie plavidla
2. ↑ Fakta om fartyg (downlink) . Archivováno z originálu 30. července 2012.  (neurčitý)   (Tuřín.)

Odkazy

• MS Queen Victoria na Cunard.co.uk
• Aktuální poloha, specifikace a fotky plavidla na MarineTraffic
• Aktuální poloha plavidla na moři