Ryan X-13

Ryan X-13A-RY Vertijet  je experimentální proudový letoun VTOL vyvinutý ve Spojených státech v 50. letech minulého století. Vývojář je Ryan Aeronautical . Zákazníkem je americké letectvo. Byla postavena dvě letadla.

Konstrukce letadla

Ryan X-13A-RY Vertijet byl vyroben podle schématu „tail takeoff“, tedy s vertikální polohou trupu při startu a přistání, v anglické terminologii – tailsitter. Jednalo se o jednomístný hornoplošník vyrobený podle bezocasého aerodynamického schématu . Elektrárna je proudový motor s vychylovatelným vektorem tahu (rotační tryska). Pro ovládání režimu vznášení byl použit vychylovací vektor tahu motoru (zatáčky v stáčení a náklonu) a plynová kormidla umístěná na koncích křídel - pro zatáčení. V režimu vodorovného letu bylo řízení prováděno konvenčními aerodynamickými plochami. Pro lepší výhled při startu a přistání bylo možné sedadlo pilota vychýlit na otočném kloubu.

Letadlu chyběl podvozek. X-13 startoval z vertikální plošiny vybavené příčným ocelovým lankem: v přídi letounu byl instalován hák, za který byl letoun zavěšen na lanku. Zvýšením výkonu motoru pilot zvedl letoun z plošiny, vzdálil se od něj v režimu visení a zahájil přechod na vodorovný let. Přistání probíhalo v obráceném pořadí, s pomalým přiblížením na plošinu ve svislé poloze, tedy „stojí na ocase“, po zapojení háku byl tah upuštěn a letoun byl opět zavěšen na kabel. Při vzletu a přistání, kvůli neuspokojivé viditelnosti z kokpitu, operátor plošiny asistoval pilotovi, dával znamení při přibližování se ke kabelu a ovládal paprsek kabelu. Vzletovou a přistávací plošinu bylo možné přepravit nákladním autem.

Tvorba a testování letadla

Začátek vývoje - 1953, první vertikální vzlet - 1956, 11. dubna 1957 - první vzlet a přistání pomocí plošiny. Testovací piloti - Peter F. 'Pete' Girard a WL "Lou" Everett. Ve dnech 28. až 29. července 1957 bylo letadlo předvedeno ve Washingtonu, kde po překročení řeky Potomac přistálo poblíž budovy Pentagonu. V roce 1957 zákazník přestal financovat program vývoje a testování letadla a byl uzavřen. Oba postavené letouny jsou v amerických muzeích.

Letový výkon

Posádka: 1

Délka: 7,14m.

Rozpětí: 6,40 m

Výška: 4,62m

Prázdná hmotnost: 2,424 kg

Maximální vzletová hmotnost: 3 272 kg.

Pohonná jednotka: 1 × proudový motor Rolls-Royce Avon, tah 44,6 kN

Maximální rychlost: 560 km/h

Dojezd: 307 km

Praktický strop: 6.100 m.

Poměr tahu a hmotnosti : 1,48

Zdroje

Letectví a čas. Alexander Čečin, Nikolaj Okolelov. Železná muška - Ryan X-13 Vertijet

Viz také

• Ryan X-13 Vertijet na stránkách letecké encyklopedie Corner of the Sky