Lockheed Martin X-59 QueSST

Lockheed Martin X-59 QueSST („Quiet Supersonic Transport“, „Silent Supersonic Transport“) je americké experimentální nadzvukové letadlo vyvinuté ve Skunk Works v rámci programu NASA Low-Boom Flight Demonstrator [1] . Předběžný návrh začal v únoru 2016, předání X-59 NASA je naplánováno na konec roku 2021, letové testy od roku 2022.

Očekává se, že X-59 QueSST bude plout rychlostí M = 1,42 ( 1510 km/h ) ve výšce 17 000 m, přičemž bude produkovat nízkou hladinu akustického tlaku 75 vnímaných decibelů . Experimentální aparatura je určena k posouzení přijatelnosti nadzvukové osobní dopravy.

Vývoj

V únoru 2016 společnost Lockheed Martin obdržela předběžnou zakázku NASA na vývoj nadzvukového letadla, přičemž letové zkoušky měly začít před rokem 2020 [2] . Model měl být od února do dubna 2017 testován v aerodynamickém tunelu v rozsahu Machových čísel od 0,3 do 1,6. Předběžnou analýzu projektu bylo plánováno dokončit do června 2017 [3] . Přestože NASA obdržela tři návrhy designu na svou žádost ze srpna 2017, Lockheed zůstal jediným uchazečem.

dubna 2018 NASA udělila společnosti Lockheed Martin kontrakt v hodnotě 247,5 milionu dolarů na vývoj, výrobu a expedici nízkošokového letadla do konce roku 2021. Dne 26. června 2018 americké letectvo informovalo NASA, že demonstrátor byl označen jako X-59 QueSST [4] . Do října NASA v Langley dokončila třítýdenní test 8% modelu v aerodynamickém tunelu při vysokých úhlech náběhu až 50° a 88° při nízké rychlosti, oproti 13° v předchozí sérii testů v aerodynamickém tunelu. Testy byly provedeny za účelem zjištění statické stability, ovladatelnosti, vyhodnocení dynamických vynucených oscilací a vizualizace toku laseru, sloužící k rozšíření dříve provedených experimentálních a výpočtových predikcí.

V květnu 2019 byly předány hlavní konstrukční prvky k montáži [5] . Postaven společností Skunk Works v závodě US Air Force Plant 42 v Palmdale v Kalifornii.

V listopadu 2021 Lockheed oznámil dokončení montáže v Palmdale. Převoz do Fort Worth v Texasu se uskutečnil v prosinci 2021 [6] . První let je podle Grega Ulmera, výkonného viceprezidenta Lockheed Aeronautics, naplánován na rok 2022 [7] .

Konstrukce

Novinkou v designu X-59 je především tvar křídla letadla a další konstrukční prvky určené ke snížení zvukové rázové vlny. Délka letounu s nízkým šikmým křídlem je 29 m , rozpětí křídel je 9,0 m , maximální vzletová hmotnost je 14 700 kg . Elektrárna je General Electric F414 , maximální rychlost M = 1,5 nebo 1590 km/h , cestovní rychlost M = 1,42 nebo 1510 km/h ve výšce 17 km .

Pro snížení nákladů na vývoj jsou kokpit, vystřelovací sedačka a překryt kabiny zapůjčeny z Northrop T-38 , podvozek je z F-16 . Motor poskytuje tah 10 tf ( 98 kN ) [8] . Hlavní konstrukce je vyrobena z hliníkových slitin. Volant a plášť nosných rovin jsou vyrobeny z kompozitů. Části ocasní části kritické pro tepelné zatížení jsou vyrobeny ze slitin titanu.

Poznámky

1. ↑ Gipson , Lillian NASA Supersonic X-59 QueSST se schází ve slavné továrně  . NASA (8. října 2019). Získáno 27. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 14. ledna 2021.
2. ↑ Jim Banke . QueSST – New Era of X-Plane Research  (Angl.) , NASA (22. dubna 2016). Archivováno z originálu 27. února 2017. Staženo 27. listopadu 2020.
3. ↑ NASA (2017-02-24). NASA Wind Tunnel testuje design X-Plane pro tišší nadzvukový proud . Tisková zpráva . Archivováno z originálu 25. listopadu 2020. Staženo 27. 11. 2020 .
4. ↑ Jim Banke . Experimentální nadzvukové letadlo NASA nyní známé jako X-59 QueSST , NASA (28. června 2018). Archivováno 21. listopadu 2020. Staženo 27. listopadu 2020.
5. ↑ NASA dala souhlas k zahájení montáže Archivováno 7. května 2021 na Wayback Machine // 3DNews , prosinec 2019
6. ↑ Tichý nadzvukový zkušební proud NASA X-59 spatřen na přívěsu mířícím do Texasu. 23. prosince 2021.
7. ↑ Steve Trimble. Lockheed dokončil finální montáž NASA Supersonic X-59  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . www.aviationweek.com . Aviation Week & Space Technology (18. prosince 2021). Získáno 19. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 19. listopadu 2021.
8. ↑ Jim Banke. Nová konstrukce NASA X-Plane začíná právě teď  . NASA (2018-4-03). Získáno 27. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 10. listopadu 2018.

Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský