SuperDraco (raketový motor)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. července 2020; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Draco

Blok dvou motorů SuperDraco pro instalaci na kosmickou loď Dragon 2 .
Typ kapalina
Pohonné hmoty monomethylhydrazin
Oxidátor oxid dusný
Země USA
Používání
Provozní doba od roku 2015
aplikace Loď Dragon 2
Výroba
Výrobce SpaceX
Hmotnostní a rozměrové
charakteristiky
Provozní vlastnosti
tah 73 kN
Specifický impuls 235 s
Pracovní doba 25 s
Zapalování samovznícení
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

SuperDraco  je raketový motor na kapalné palivo vyvinutý americkou leteckou společností SpaceX pro kosmickou loď Dragon 2 .

Osm motorů SuperDraco instalovaných na lodi Dragon 2 se používá jako nouzový záchranný systém[ specifikovat ] .

Historie vytvoření

Vývoj motoru byl dokončen v roce 2012, první prototyp byl testován v rámci tvorby nouzového záchranného systému pro pilotovanou kosmickou loď Dragon 2 v rámci programu NASA Commercial Crew Development 2 (CCDev2) [1] .

V květnu 2014 byly provedeny kvalifikační testy 3D vytištěného vzorku motoru [2] .

V lednu 2015 SpaceX předvedla test plně funkčního motorového prostoru se dvěma motory SuperDraco [3] .

6. května 2015 byl při úspěšných testech nouzového únikového systému na zkušebním kusu pilotované lodi Dragon 2 ( Pad Abort Test ) [4] [5] demonstrován současný provoz osmi motorů SuperDraco .

Design a vlastnosti

Spalovací prostor motoru je 3D vytištěn ze superpevné slitiny Inconel pomocí vlastního zařízení SpaceX. Tato metoda umožňuje drasticky zkrátit dobu trvání výrobního cyklu při vytváření motoru a snížit jeho cenu a hmotnost ve srovnání s konvenčnějšími metodami odlévání dílů. Motor využívá regenerativní chlazení spalovací komory a trysky díky cirkulaci paliva ve složitém systému kanálků vytištěných přímo ve stěnách komory [2] [6] .

Motor používá jako složky paliva samozápalnou směs monomethylhydrazinu ( palivo ) a oxidu dusného ( okysličovadlo ), což umožňuje jeho opakované nastartování mnoho měsíců po natankování a spuštění lodi. Motor je schopen vyvinout tah až 73 kN se specifickým impulsem 235 s. U motorů Dragon 2 bude maximální tah omezen na 68 kN pro zvýšení stability jejich provozu [7] . Motor dokáže měnit úroveň tahu v širokém rozsahu, od 100 % do 20 % [2] , a plný tah získává již 100 milisekund po zážehu [1] .

Motory jsou instalovány po dvojicích ve 4 motorových prostorech na vnější stěně přetlakové kapsle Dragon 2. Každý motor je v ocelovém plášti, který chrání sousední motor a kapsli v případě nouze se zničením motoru [8] . To umožňuje, aby nouzový záchranný systém lodi zůstal funkční, pokud jeden z osmi motorů selže [1] .

Fotogalerie

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Test SpaceX spouští prototyp motoru pro  systém úniku astronautů . nasa.gov (2. ledna 2012). Datum přístupu: 18. května 2016. Archivováno z originálu 1. února 2012.
  2. ↑ 1 2 3 SpaceX vypouští 3D tištěný díl do vesmíru, vytváří tištěnou motorovou komoru pro kosmický let s posádkou  ( mrtvý  odkaz) . spacex.com (31. července 2014). Získáno 18. 5. 2016. Archivováno z originálu 25. 8. 2017.
  3. ↑ SpaceX. Plná funkčnost jetpacků Crew Dragon SuperDraco demonstrována testem horkého ohně v McGregor,  TX . vine.co (24. ledna 2015). Získáno 18. 5. 2016. Archivováno z originálu 25. 8. 2017.
  4. ↑ SpaceX předvádí systém úniku astronautů pro kosmickou  loď Crew Dragon . nasa.gov (6. května 2015). Získáno 18. 5. 2016. Archivováno z originálu 13. 6. 2015.
  5. ↑ Kapsle posádky SpaceX dokončila dramatický  test přerušení . spaceflightnow.com (6. května 2015). Získáno 18. 5. 2016. Archivováno z originálu 10. 6. 2015.
  6. ↑ SpaceX představuje svou „vesmírnou loď 21. století  “ . newspacejournal.com (30. května 2014). Získáno 18. 5. 2016. Archivováno z originálu 31. 5. 2014.
  7. ↑ Návrh environmentálního posouzení pro vydání experimentálního povolení společnosti SpaceX k provozu Dragon Fly Vehicle na McGregor Test Site, Texas, květen 2014 –  Dodatky . faa.gov. Získáno 18. 5. 2016. Archivováno z originálu 24. 9. 2015.
  8. ↑ SpaceX odhaluje 'Step Change' Dragon 'V2  (eng.)  (odkaz není k dispozici) . aviationweek.com (30. května 2014). Získáno 18. 5. 2016. Archivováno z originálu 31. 5. 2014.