USS Chicago (CA-136)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. února 2019; ověření vyžaduje 1 úpravu .
"Chicago"
USS Chicago (CA-136)

USS Chicago (CA-136) opouští loděnici, 7. května 1945
Servis
 USA
Třída a typ plavidla " Baltimore "
Organizace Americké námořnictvo
Výrobce Námořní loděnice Philadelphia
Stavba zahájena 28. července 1943
Spuštěna do vody 20. srpna 1944
Uvedeno do provozu 10. ledna 1945 , znovu 2. května 1964 (po konverzi)
Postavení Prodáno do šrotu 9. prosince 1991
Hlavní charakteristiky
Přemístění standardní - 13 880 tun ,
plná - 17 031 tun
Délka 202,4 m / 205,26 m
Šířka 21,6 m
Návrh 7,3 m
Rezervace pás - 152 ... 102 mm,
sklepy - 76 ... 51 mm,
traverzy - 152 ... 127 mm,
paluba - 65 mm,
věže - 203 ... 95 mm,
barbetty - 160 ... 152 mm,
kormidelna - 165 mm
Motory 4 TZA General Electric
Napájení 120 000 l. S.
stěhovák 4 šrouby
cestovní rychlost 33 uzlů
cestovní dosah 10 000 námořních mil při 15 uzlech
Osádka 1142 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 3 × 3 – 203 mm / 55
Flak 6×2 – 127 mm/38,
11×4, 2×2 – 40 mm/56 ,
24÷28 – 20 mm/70
Letecká skupina 2 katapulty,
2-4 hydroplány [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

USS Chicago (CA-136)  – americký těžký křižník třídy Baltimore, třetí loď pojmenovaná po městě Chicago , byla spuštěna na vodu ve Philadelphia Navy Yard 20. srpna 1944 , pokřtěna na paní E. J. Kelly; pověřen 10. ledna 1945 velitelem - kapitánem R. R. Hartungem ( ing. RR Hartung ).  

Druhá světová válka

Křižník opustil Philadelphii 7. května 1945 a do Pearl Harbor dorazil 30. května. 28. června, po dalších přípravách mimo Havajské ostrovy, Chicago a bitevní loď North Carolina (BB-55) opustily Pearl Harbor na Dálný východ, kde se 8. července připojily ke Třetí flotile . Chicago podporovalo letadlové lodě při náletech na japonské ostrovy a provádělo pobřežní bombardování až do příměří 15. srpna.

Za své služby během druhé světové války bylo Chicago oceněno jednou Battle Star.

Poválečná služba

Loď zůstala v Japonsku až do listopadu 1945 a účastnila se demilitarizace japonských základen. Po přesunu 47 členů posádky a připojeného oddílu mariňáků na námořní základnu Yokosuka zamířila 23. října loď k ostrovům Izu . Tam tým pomáhal posádkám Oshima a Niishima vyhodit do vzduchu pobřežní dělostřelecké pozice, zničit vojenské vybavení a munici. 7. listopadu odjela z Tokia do San Pedra v Kalifornii , kam dorazila 23. listopadu. Po opravách a období příprav dorazil 18. února 1946 do Šanghaje na okupační službu. Zůstal v Šanghaji až do 28. března jako vlajková loď hlídkových sil Yangtze . Poté pokračovala do Sasebo v Japonsku, kde se stala vlajkovou lodí Imperial Japanese Waters Support Squadron. Navštívil různá města na severu a jihu Japonska a 14. ledna 1947 Japonsko opustil a zamířil na západní pobřeží. Vyřazen z aktivní služby do rezervy 6. června 1947 v námořní loděnici Puget Sound ( Washington ). 1. listopadu 1958 bylo Chicago překlasifikováno na CG-11 a na začátku roku 1959 byla zahájena přestavba na křižník s řízenými střelami , plánovaná do roku 1962.

Raketový křižník

Od 1. července 1959 byla nástavba zcela odříznuta a místo ní byla instalována nová duralová, modernizována elektronika a instalován systém zobrazování dat NTDS . Hlavní výzbrojí byly odpalovací zařízení Talos SAM na přídi a zádi, Tartar na palubě v oblasti můstku a ASROC ve střední části lodi. Dva 127mm/38 dělové držáky byly přidány na naléhání prezidenta Kennedyho poté, co protiletadlová střela nedokázala zachytit vzdušný cíl přímo před jeho očima.

V roce 1968 [2] , byly instalovány třítrubkové torpédomety pro protiponorková torpéda.

Loď znovu vstoupila do služby v San Francisco Navy Yard 2. května 1964. Stal se součástí deváté flotily křižníků a torpédoborců tichomořské flotily . Přejímací testy pokračovaly až do 2. září , po kterém loď oficiálně vstoupila do aktivního složení První flotily . Po zkalibrování sonaru a zničení neustálé odchylky v Puget Sound dorazil na svou stálou základnu v San Diegu , kde začal trénovat používání zbraní. Po úspěšných testech na zkušebním stanovišti raket u pobřeží Kalifornie bylo hodnocení raketových systémů dokončeno 2. prosince .

4. ledna 1965 se křižník přesunul na Long Beach na sérii výbuchových zkoušek trupu u ostrova San Clemente . Testování zařízení a vypracování boje o poškození skončilo v polovině ledna. Loď poté zamířila do San Francisca k renovaci, instalaci vylepšených systémů Tartar a vylepšené elektroniky. Vrátil se do San Diega 17. dubna .

Další dva měsíce loď pokračovala v přípravách. Od poloviny června prováděl ve spolupráci s Naval Electronics Laboratory ( ang.  Naval Electronics Laboratory ) experimentální testy systému řízení palby raket Talos a experimentoval s doplňováním raket na moři.

Během námořního cvičení „Hot Stov“ v srpnu-září loď cvičila protivzdušnou obranu a protiletadlovou obranu včetně střelby ASROC a torpéd na podvodní cíl. Po cvičení EW se Chicago zúčastnilo soutěží ve střelbě raket a získalo zlatou cenu „ E “ za práci na komplexu Tatar. V prvním říjnovém týdnu při dalším protiletadlovém cvičení sestřelil raketami dva vysokorychlostní výškové cíle.

Po plavbě na Havaj od 19. října do 3. listopadu loď pokračovala ve zkouškách a cvičeních v oblasti San Diega. Po návratu na základnu 4. března 1966 prošel řadou kontrol provozní připravenosti, přejímky kotlů, elektroniky a úkonů v podmínkách ZOMP. V dubnu se zúčastnil cvičení „Grey Ghost“ pod vlajkou velitele protivzdušné obrany jednotky kontradmirála Elma Zumvelta ( Eng.  Elmo R. Zumwalt, Jr. ).

Vietnam

12. května 1966 se "Chicago" vydal na svou první vietnamskou kampaň. Po návštěvě Pearl Harboru a Yokosuky a instalaci nového radaru dorazila 12. června do Subic Bay . Poté, co vzal na palubu helikoptéru a letecký tým, se následujícího dne vydal do Tonkinského zálivu, aby se připojil k 77. operační síle na severní pozici ( Eng.  Yankee Station ).

15. června loď začala vyhodnocovat koncept PIRAZ  - plné radarové řízení leteckých operací nad určitou oblastí.

Protiradarové verze střel Talos ( RGM-8H ) používalo Chicago, stejně jako Oklahoma (CLG-5) a Long Beach (CGN-9) proti severovietnamským radarům. Křižník sloužil jako páteř jednotky protivzdušné obrany při těžbě v přístavu Haiphong v roce 1972 . Spolu s dalšími loděmi URO měl hlavní odpovědnost za protivzdušnou obranu. Nosiče směřující do moře poskytovaly podporu a posílení. Nejméně jeden případ byl zaznamenán, když radar zachytil MiG mířící k pomalu nízce letícímu letadlu zaneprázdněnému kladením min. Křižník ho sestřelil střelou Talos na vzdálenost 48 mil. Zbytek MiGů ustoupil.

Celkem loď podnikla pět cest do jihovýchodní Asie. Poslední skončila 9. července 1972 .

25. srpna v Long Beach Naval Shipyard loď zahájila střední opravu a modernizaci.

Po Vietnamu

Loď podnikla tyto cesty:

Za poválečnou službu získala loď následující ocenění:

Stažení a likvidace

Loď byla vyřazena z provozu 1. března 1980 a vyřazena 31. ledna 1984 .

9. prosince 1991 "Chicago" bylo prodáno do šrotu.

Poznámky

  1. Údaje v době výstavby
  2. Takže ve zdroji: Convay's ...

Odkazy