USS Chicago (CA-29)

"Chicago"
USS Chicago (CA-29)

"Chicago" bez hnutí, oříznuté na zádi po bitvě u Rennell Island
Servis
 USA
Třída a typ plavidla " Northampton "
Organizace Americké námořnictvo
Výrobce " ostrov Mar "
Spuštěna do vody 10. dubna 1930
Uvedeno do provozu 9. března 1931
Stažen z námořnictva 30. ledna 1943
Postavení Potopený
Hlavní charakteristiky
Přemístění Standardní - 9300 tun ,
plné - 12 350 tun
Délka 183 m
Šířka 20,1 m
Návrh 5,1 m
Rezervace Pás - 76 ... 95 mm;
traverzy - 63,5 ... 38 mm;
paluba - 25 ... 51 mm;
věže - 63,5 ... 19 mm;
hroty - 38 mm;
kácení - 32 mm
Motory 4 TZA Parsons , 8 kotlů White-Forster
Napájení 107 000 litrů S. (78,7 MW )
stěhovák čtyři
cestovní rychlost 32,5 uzlů (60,19 km/h )
cestovní dosah 10 000 námořních mil při 15 uzlech
Osádka 621 lidí
(jako vlajková loď - 734)
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 3x3 - 203 mm/55,
8x1 - 127 mm/25
Flak 4 × 4 - 28 mm/75
Minová a torpédová výzbroj Šest 21palcových torpédometů (2 vestavěné)
Letecká skupina 2 katapulty, 4 hydroplány [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

USS Chicago (CA-29)  byl americký těžký křižník třídy Northampton , spuštěný na vodu 10. dubna 1930 v Mar Island Navy Yard ( Kalifornie ), pokřtěný jako slečna E. Britten. Do služby nastoupil 9. března 1931 , velitel - kapitán Simons ( ing.  MH Simons ).

Předválečná služba

Po tréninkové cestě do Honolulu , Tahiti a Americké Samoy , Chicago opustilo ostrov Mar 27. července 1931 a provedlo přechod na východní pobřeží, 16. srpna dorazilo do Fort Pond Bay ( New York ) . Tam se stala vlajkovou lodí velitele průzkumného oddělení křižníků. V této funkci působil až do roku 1940 .

V únoru 1932 provedlo Chicago se zbytkem lodí oddílu střelecký výcvik v rámci přípravy na každoroční cvičení flotily u pobřeží Kalifornie. Poté byl oddíl založen na západním pobřeží a až do roku 1934 operoval v Tichém oceánu , od Aljašky po zónu Panamského průplavu a Havaj . V roce 1934 se v Karibiku konalo každoroční cvičení , po kterém v květnu následovala prezidentská revize v New York Harbor. Oddělení operovalo u východního pobřeží a v Karibiku až do října, poté se vrátilo na svou základnu v San Pedro v Kalifornii.

Úpravy v předválečném období zahrnovaly další 28mm protiletadlová děla, instalaci radaru CXAM a odstranění všech torpédometů. [2]

Chicago bylo založené v San Pedro až do 29. září 1940 , po kterém ona odešla do Pearl Harbor .

Následujících 14 měsíců měl křižník základnu v Pearl Harboru, kde cvičil v odlišných a křižujících formacích, cvičil taktiku a společné plavby a podnikal výlety do Austrálie a na západní pobřeží.

Druhá světová válka

V době japonského útoku 7. prosince 1941 bylo Chicago na moři jako součást 12. taktické eskadry ( TF 12 ). Eskadra okamžitě zahájila 5denní pátrání v trojúhelníku Oahu  – Johnston  – Palmyra a snažila se zachytit nepřítele. Vrátil se do Pearl Harbor 12. prosince. Od 14. do 27. prosince loď operovala jako součást 11. perutě ( TF 11 ), prováděla prohlídky a hlídky.

2. února 1942 Chicago opustilo Pearl Harbor s přidělením do Suva Bay , kde se tvořila nová spojenecká formace. Během března a dubna, křižník operoval mimo souostroví Louisiade , pokrývat útoky na Lae a Salamaua , Nová Guinea . Stejná pozice umožňovala zachytit pokusy nepřátelských lodí o útok na Port Moresby , takže křižník zároveň poskytoval krytí americkým jednotkám připlouvajícím do Nové Kaledonie .

1. května 1942 bylo Chicagu nařízeno opustit Noumeu k dispozici veliteli v jihozápadním Pacifiku a 4. května podpořilo údery USS Yorktown (CV-5) na Tulagi na Šalamounových ostrovech . 7. května se jako součást podpůrné skupiny vydal zastavit japonské síly mířící k dobytí Port Moresby. Následující den skupina odolala několika vzdušným útokům, během nichž loď utrpěla ztráty na mužích z ostřelování, ale pokračovala v pohybu, dokud nebylo jasné, že se Japonci obrátili zpět.

V červnu až červenci 1942 loď pokračovala v provozu v jihozápadním Pacifiku. Od 7. do 9. srpna podporoval první útok na Guadalcanal a další ostrovy v souostroví. Zahájili strategickou protiofenzívu Američanů s konečným cílem zcela porazit Japonsko. 9. srpna se loď zúčastnila bitvy u ostrova Savo . Po zásahu torpédem se Chicago potýkalo s poškozením a pokračovalo v palbě, dokud neztratilo kontakt s nepřítelem. Poté odjel na opravy do Noumea, do Sydney a nakonec do San Francisca , kam dorazil 13. října .

Na začátku ledna 1943 Chicago opustilo San Francisco a zamířilo zpět do válečné zóny. 27. ledna opustil Noumea jako součást konvoje na Guadalcanal. V noci 29. ledna , když se lodě blížily k ostrovu, začal nálet - začátek bitvy u Rennell Island . Během útoků dva hořící japonské letouny zvýraznily siluetu křižníku a vytvořily tak dobrý cíl pro torpédové útoky. Dva zásahy do lodi způsobily rozsáhlé zaplavení a ztrátu energie. Do konce útoků, vynikající práce pohotovostních jednotek, byl nárůst role zastaven. Křižník Louisville (CA-29) vzal znehybněnou loď do vleku a ráno jej vystřídal záchranný remorkér Navajo (AT-64).

Odpoledne 29. ledna 1943 nepřítel obnovil útoky a i přes velké ztráty zaznamenal další čtyři torpédové zásahy, v důsledku čehož se křižník potopil v bodě o souřadnicích 11° 25'00“ j. š. sh. 160°56′00″ E e. .

Ocenění

Za své služby během války bylo "Chicago" oceněno třemi bitevními hvězdami .

Viz také

Odkazy

Slovník amerických námořních bojových lodí: DANFS (1963) sv. 2, str. 102-103. [1  ]

Poznámky

  1. Údaje v době výstavby.
  2. Americké těžké křižníky. Část I. Al Adcock. Squadron/Signal, 2001, s.16-24.