USS Tuscaloosa (CA-37)

USS Tuscaloosa (CA-37) ("Tuscaloosa") byl americký těžký křižník třídy New Orleans vypuštěný v roce 1934, sloužící především v Atlantiku a Karibiku, účastnící se řady operací na evropském dějišti druhé světové války. Začátkem roku 1945 byl převelen do Tichého oceánu, zúčastnil se bojů o Iwo Jimu a Okinawu . Za celou válku neutrpěla jediné poškození, na rozdíl od jiných lodí tohoto typu, z nichž tři byly potopeny. Poslán do rezervy flotily na začátku roku 1946, v roce 1959 rozdělen na kov.

Historie vytvoření

Loď byla položena 3. září 1931 ve městě Camden , New Jersey , v loděnici New York Shipbuilding Company, spuštěna na vodu 15. listopadu 1933. Ve službě 17. srpna 1934, 1. kapitán John N. Ferguson.

Mezi dvěma válkami

Na podzim roku 1933 se Tuscaloosa vydala na zkušební plavbu po trase Rio de Janeiro – Buenos Aires – Montevideo a krátce před Vánocemi se vrátila domů do newyorského Navy Yardu. Během kampaně byla zjištěna řada konstrukčních vad, které vyžadovaly odstranění, a loď stála v opravách až do března 1935.

Křižník zahájil svou druhou plavbu na jaře roku 1935. Po zastavení na Guantánamu proplul Panamský průplav a ve dnech 7. až 8. dubna směřující k San Diegu se připojil k 6. oddílu křižníků, aby se zúčastnil XVI. námořního cvičení, které se konalo v severním Tichém oceánu u pobřeží Aljašky a v vody obklopující Havajské ostrovy . Tato operace byla rozdělena do pěti odlišných fází, které modelovaly možné rysy budoucí námořní kampaně. V období od roku 1935 do roku 1939 se zúčastnil četných taktických námořních cvičení.

Začátek války

Vypuknutí druhé světové války 1. září 1939 zastihlo křižník Tuscaloosa na námořní základně v Norfolku a celý podzim se věnovala hlídkování v Karibiku. Nejznámější operací v tomto období bylo zadržení německé výletní lodi Columbus , která se po začátku války pokusila nepozorovaně proplout z Latinské Ameriky do Německa. Po zničení lodi vzal křižník na palubu cestující a posádku lodi a 20. prosince je dopravil do přístavu New York.

Od ledna 1940 do dubna 1941 byla využívána jako loď prezidenta Franklina Roosevelta , na které podnikal inspekční cesty.

V září až říjnu byl křižník součástí taktické skupiny amerického námořnictva, skládající se z bitevních lodí Idaho , Mississippi a Nové Mexiko , křižníku Wichita a dvou divizí torpédoborců hlídkujících v Dánském průlivu mezi Islandem a Spojenými státy, aby chránily obchodní cesty před útok německé bitevní lodi Tirpitz .

Japonský útok na záliv se křižník setkal daleko, ve vodách Atlantského oceánu, a brzy dostal rozkaz dorazit do Scapa Flow, aby vedl transportní konvoje typu Lend-Lease podél Severní námořní cesty do Sovětského svazu.

Od června 1942 do října 1942 se Tuscaloosa pravidelně účastnil bojových letů, jejichž hlavním účelem bylo vyhledat a zničit bitevní loď Tirpitz a v létě 1942 musel vzít na palubu náklad munice a léků v rámci konvoj do zátoky Kola. Zpět do Británie dorazili na palubu lodi námořníci ze ztraceného konvoje PQ-17

listopad 1942 - červen 1944

8. listopadu 1942 začala marocko-alžírská operace. Křižník Tuscaloosa byl zařazen do námořních sil podporujících obojživelné vylodění v zálivu přístavu Casablanca. Nejimpozantnější z lodí obránců byla nedokončená francouzská bitevní loď Jean Bar , jejíž 380mm děla tak jako tak představovala vážnou hrozbu. Americké síly byly ale tak převahou, že byly schopny poměrně rychle potlačit dělostřeleckou palbu bitevní lodi a pobřežních baterií. Křižník neutrpěl žádné znatelné poškození, přestože jej zasáhlo několik granátů, a došlo také k pokusu o torpédový útok z ponorek.

Po skončení útočné operace se křižník vrátil ke své obvyklé práci – hlídkování ve vodách Atlantiku a doprovod transportních konvojů ze Spojených států do severní Afriky. A po konečné porážce v roce 1943 spojenci Osy v Africe se křižník vrátil do Spojených států a také doprovázel atlantskou loď Queen Mary , na které do New Yorku dorazil premiér Churchill.

Na podzim roku 1943 podnikl společně s letadlovou lodí Ranger nálet na norské přístavy s cílem narušit zásobování Německa surovinami. Byla to vlastně první americká operace na evropském operačním sále. Přístav města Bude byl vystaven zvláště silným leteckým úderům. Luftwaffe se pokusila o odvetné nálety na úkolové uskupení amerického námořnictva, ale všechny skončily neúspěšně. Většina německých letadel byla sestřelena a lodě neutrpěly žádné škody. Ve skutečnosti celý podzim křižník operoval v chladných norských vodách. Konkrétně 19. října přivezl křižník na ostrov Svalbard náklad techniky a specialistů určených k obnově meteorologické stanice zničené ostřelováním bitevní lodi Tirpitz.

V zimě roku 1943 se křižník účastnil četných pokusů vylákat německé lodě z norských fjordů, aby s nimi mohl bojovat. Němci ale nešli do otevřeného střetu a raději vysedávali v přístavech a na konci zimy 1944 se Tuscaloosa vrátila do USA do Boston Navy Yard , aby tam modernizovala radarové vybavení a získala moderní radiorozvědné vybavení. Později se stal součástí 125. taktické skupiny, která měla brzy postoupit k břehům Normandie, aby poskytla dělostřelecké krytí pro vylodění na pobřeží.

Přistání v Normandii

6. června v 05:50 Tuscaloosa zahájila palbu z 8palcové baterie ao tři minuty později její 5palcová děla napadla Fort Ile de Tatihou, Baie de la Seine. Tak začala operace Neptun. Americký křižník musel bez přerušení pálit na předmostí Utahu, a tak se 9. dne vrátila do přístavu Plymouth, aby doplnila munici. Zpátky se vracel až 11. večer, křižník zůstal v rejdě a byl použit jako mobilní baterie, která byla přemístěna na obtížný úsek fronty. Horko to bylo zejména v bitvě o Cherbourg, kde na útočníky čekala hloubková obrana nepřítele. Po dobu 5 hodin v řadě střílela děla křižníku, aby zničila německé pevnosti.

Konec války. Bitva o Iwo Jimu a Okinawu

Za svítání 16. února 1945 se Tuscaloosa připojila k taktickému seskupení flotily a o 3 dny později, když začala vyloďovací operace, začala útočit na Japonce. Od 19. února do 14. března se účastnil všech fází operace. 25. března byla napadena skupina kamikadze letadel , z nichž dvě byly schopny prorazit palbu protivzdušné obrany , ale nemohly způsobit žádné poškození lodi. Po krátké opravě v létě 1945 byl křižník zařazen do 7. flotily a ostřeloval ostrov Okinawa.

Konec služby

Po válce zůstala loď ve vodách Indočíny , neustále pobývala buď v čínských nebo korejských přístavech a také přepravovala demobilizované americké vojáky z jihovýchodní Asie domů do Spojených států. V únoru 1946 byla stažena z flotily a 1. března 1959 vyřazena z námořní evidence námořnictva. Trup byl prodán 25. června Boston Steel Company v Baltimoru k sešrotování.

Odkazy

• USS Wichita / USS Tuscaloosa Veteran's Association
• Fotografie námořnictva Tuscaloosa (CA-37)