USS Wahoo (SS-238)

USS Wahoo (SS-238)  je americká ponorka , první ponorka třídy Gato z druhé světové války . Pojmenovaný po druhu paprskoploutvých ryb z čeledi makrelovitých , který žije podél atlantického pobřeží Spojených států. Ponorka „Wahoo“ pod velením Dudleyho Mortonase stal jedním z nejúspěšnějších v pacifickém dějišti operací, když potopil 19 nepřátelských lodí a lodí. V říjnu 1943 byla loď potopena japonskými loděmi a letadly v Japonském moři .

Historie stavby

Ponorka Wahoo byla položena 28. června 1941 v námořní loděnici Mar Island v Kalifornii. Ke spuštění došlo 14. února 1942. Uvedeno do provozu 15. května 1942. Prvním velitelem člunu se stal Marvin „Pinky“ Kennedy, který v roce 1929 absolvoval Americkou námořní akademii . Prvním důstojníkem během prvních pěti bojových kampaní byl poručík Richard O'Kane.

Po absolvování námořních zkoušek a výcviku posádky u kalifornského pobřeží zamířil Wahoo 12. srpna do Pearl Harboru . Doškolení bylo ukončeno 21. srpna.

První kampaň, srpen-říjen 1942

23. srpna 1942 zahájilo Wahoo svou první bojovou kampaň, jejímž úkolem bylo hlídkovat v oblasti západně od Truk Islands , mezi Hallovými ostrovy.a atol Namonuito. 6. září, třetího dne jejich pobytu v hlídkové oblasti, Wahoo vypálila tři torpéda na první cíl, jednu hromadnou loď. Všechna torpéda prošla kolem a japonská loď náhle změnila kurs s úmyslem narazit na ponorku. Wahoo se vyhnul srážce a uprchl v obavě z možného leteckého útoku.

Ponorka pokračovala v hlídkování poblíž ostrovů Truk až do 20. září, kdy bylo rozhodnuto o přesunu do oblasti jižně od atolu Namonuito. V noci, za úplňku a jasné oblohy, Wahoo zahlédlo nákladní loď s doprovodem. První tři torpéda minula, čtvrté zasáhlo cíl, který se začal naklánět na pravoboku a usazovat se na zádi. O čtyři minuty později loď zničila série tří explozí. Doprovodná loď začala pronásledovat, ale člunu se podařilo utéct změnou kurzu a krytí za deštěm . Společný výbor pro účtování ztrátnejprve připsal potopení 6500-tunové nákladní lodi, ale to nemohlo být potvrzeno v poválečné analýze japonských dokumentů.

Wahoo při dalších hlídkách našel jen pár letadel, hlídkový člun a tendr. 1. října se loď přesunula na ostrov Onaunale našel tam jen pár rybářských trawlerů. Během několika příštích dnů loď minula dva ze svých nejlepších cílů celé války. Prvním cílem byla lehká letadlová loď Chiyoda.» [cca. 1] , chůze bez doprovodu – „Wahoo“ nedokázal zaujmout pozici pro palbu. 5. října byla spatřena letadlová loď, identifikovaná jako " Rjúdžo " [cca. 2] , doprovázený dvěma torpédoborci. Velitel neměl dostatek zkušeností a agresivity, aby mohl zahájit útok. O dva dny později Wahoo opustil hlídkovou oblast. 16. října loď dorazila na místo setkání s eskortní lodí a do Pearl Harboru dorazila o den později.

"Wahoo" byl servisován a znovu vybaven na plovoucí základně ponorek USS Sperry (AS-12), poté v Pearl Harboru, který obdržel 100 mm palubní dělo a 20 mm protiletadlová děla.

Druhá kampaň, listopad-prosinec 1942

Ponorka zahájila své druhé tažení 8. listopadu 1942. Na palubě byl poručík Dudley „Mash“ Morton., pro něj to byla zkušební cesta před jmenováním do funkce velitele ponorky. Hlídkovou oblastí se staly Šalamounovy ostrovy mezi Bougainville a Bukou . 30. listopadu loď detekovala malou nákladní loď nebo transportér a torpédoborec, který ji doprovázel ve vzdálenosti 7,3 km. Wahu se nestihl dostat do pozice pro torpédový útok a pokračoval k mysu Hanpan.

Ponorka 17 dní hlídala průchod mezi ostrovem Buka a Kilinailau . 7. prosince se Kennedy rozhodl přestěhovat na několik dní do oblasti mezi ostrovy Truk a Shortland Islands . To nepřineslo výsledky, ale na zpáteční cestě loď narazila na konvoj tří velkých lodí, doprovázený jedním torpédoborcem. Jako první cíl byl vybrán torpédoborec, ale člun se nedokázal dostat do útočné pozice [5] . Kennedy neváhal a ze vzdálenosti 640 metrů odpálil vějíř čtyř torpéd na nejbližší tanker. Navzdory třem zásahům se tanker „Kamoi-maru“ (5400 tun) potopil jen o dvě hodiny později [5] . Torpédoborec se přiblížil příliš blízko, útok musel být přerušen a střemhlav zahájen. Torpédoborec shodil asi 40 hlubinných pum v bezpečné vzdálenosti od Wahoo. Místo použití vyhledávacího radaru SJ pro druhý útok, při kterém se podařilo potopit nákladní loď, která vyzvedávala posádku potopeného tankeru a torpédoborce, se velitel ponorky rozhodl přesunout do jiné oblasti [5] .

Žádné další vhodné cíle nebyly nalezeny, Wahoo opustilo hlídkovou oblast 15. prosince a do Brisbane dorazilo 26. prosince . 31. prosince 1942 byl Dudley Morton jmenován novým velitelem lodi.

Třetí kampaň, leden-únor 1943

Wahoo bylo opět připraveno vyplout na moře 16. ledna 1943. Před další cestou se loď zúčastnila sonarového testu v Moreton Bay .spolu s torpédoborcem USS Patterson (DD-392) . O tři dny později Wahoo minulo úžinu Vityaz a zamířilo k průzkumu přístupů k japonské letecké základně Wewaklouated na severním pobřeží Nové Guineje .

24. ledna proplula Wahoo dvě míle (3,7 km) severně od ostrova Cairiru , poté se plavila podél západního pobřeží, kde zahlédla torpédoborec Harusame a ponorku třídy Kaichu . Torpédoborec se rychle vzdaloval, a tak na něj Morton vypálil sérii tří torpéd ze vzdálenosti 1100 metrů [6] , ale všechna minula za Harusame. Torpédoborec se vyhnul čtvrtému torpédu, otočil se a vrhl se k ponorce, jejíž pozice byla demaskována stopou paroplynových torpéd [7] . Ze vzdálenosti 730 metrů „Wahoo“ vypálilo poslední torpédo příďové trubky a zasáhlo torpédoborec [6] . "Harusame" byl těžce poškozen a byl nucen hodit na břeh, aby se vyhnul záplavám [cca. 3] .

Wahoo následující den změnilo kurz a zamířilo k Palau . 26. ledna byl na obzoru vidět kouř dvou lodí. Ponorka zaujala pozici a po 17 sekundách vypálila dvě torpéda na vedoucí loď - další dvě na druhou. První dvě torpéda zasáhla Fukuei Maru. Třetí torpédo prošlo před druhou lodí, čtvrté zasáhlo. Wahoo se přiblížil ke studiu následků útoku a objevil dvě další lodě, velkou přepravní Buyo-maru a tanker. Fukuei Maru se prudce převalila na levou stranu a začala se potápět jako první. Poškozená druhá loď zamířila k ponorce nízkou rychlostí, ale salva tří torpéd, z nichž dvě zasáhla cíl, ji zastavila. Nyní Buyo-maru mířila k ponorce přímým kurzem a nezastavil ji ani zásah jednoho ze dvou torpéd vypálených k ní. Wahoo byla nucena náhle změnit kurz, aby se vyhnula srážce.

Po návratu do periskopové hloubky ponorka zjistila, že Fukuei Maru se potopila, druhá loď byla stále na hladině, ale utrpěla poškození kormidelního zařízení. "Buyo-maru" ztratil směr. "Wahoo" pokračovala v útoku, vypálila na něj torpédo, ale prošla pod kýlem, aniž by explodovala - selhala magnetická pojistka. Další torpédo fungovalo bezchybně a v důsledku silné exploze se loď rozbila. Morton nepronásledoval nákladní loď a tanker a rozhodl se vynořit se, aby dobil baterie. Na místě smrti Buyo-maru bylo asi dvacet člunů s Japonci [8] . Existuje několik protichůdných verzí následných událostí. Viceadmirál Charles Lockwood , velitel Pacific Submarine Force, píše, že japonští vojáci jako první zahájili palbu z pušek a kulometů na ponorku, která palbu opětovala [9] . Richard Richard O'Kane trvá na tom, že ponorky zahájily palbu, aby donutily Japonce opustit čluny, vojáci nebyli vystřeleni přímo na [10] . Vojenský historik Clay Blairtvrdí, že ponorka jako první zahájila palbu na čluny z palubního děla a ty začaly střílet zpět [11] . Historik Joel Holwitt také potvrzuje verzi, že Morton vydal rozkaz k zahájení dělostřelecké a následně kulometné palby na čluny. Morton jednal v souladu se svým vlastním chápáním doktríny neomezené ponorkové války , která sama o sobě byla porušením mezinárodních konvencí o pravidlech námořní války, a snažil se zničit nepřátelskou živou sílu jakýmikoli prostředky a s tichým souhlasem velení, skutečně spáchal válečný zločin [12] [13] . Ponorka každopádně nedokázala správně vyhodnotit situaci – většina na palubě Buyo-maru byli indičtí váleční zajatci, které doprovázeli japonští vojáci. Z 1126 lidí zemřelo 195 Indů a 87 Japonců, včetně těch, kteří zahynuli při výbuchu torpéda a těch, kteří se utopili spolu s lodí [14] .

Dále, Wahoo spěchal v pronásledování dvou zbývajících lodí. Jako první byl napaden tanker. Jedno ze dvou na něj vypálených torpéd zasáhlo cíl a tanker se téměř okamžitě potopil [cca. 4] . Wahoo poté vypálila poslední dvě torpéda na nákladní loď, která se potopila 15 minut po zásahu.

27. ledna 1943 Wahoo navázalo kontakt s konvojem osmi lodí, včetně dvou lodí na hromadný náklad a tankeru. Nedostatek torpéd donutil Mortona uchýlit se k neobvyklé taktice. Plánoval se vynořit za zádí tankeru v naději, že vyvolá paniku mezi loděmi pochodujícími bez doprovodu a že neozbrojený tanker zaostane a bude moci být potopen dělostřeleckou palbou. Plán vyšel jen částečně. Poté, co se loď vynořila, torpédoborec, dříve nepovšimnutý, se objevil kvůli dešťové bouři a zamířil k Wahoo. Ponorka se musela otočit a odejít. Pak intenzivní ozáření z torpédoborce donutilo Wahoo potopit. Torpédoborec shodil šest hlubinných pum, které člunu nijak neublížily [15] . Morton o této epizodě informoval lakonickým radiogramem: „Další dělostřelecká bitva. Ničitel střílí, Wohoo utíká“ [9] .

Ponorka opustila hlídkovou oblast a dorazila do Pearl Harboru 7. února, 23 dní po opuštění Brisbane. Před příjezdem na základnu bylo v souladu se starou námořní tradicí k periskopu Wahoo připevněno koště na znamení, že „oceán byl vyčištěn od nepřítele“. V Pearl Harbor prošla loď údržbou, která byla dokončena do 17. února.

Čtvrtá kampaň, únor-duben 1943

23. února 1943 Wahoo opustila Pearl Harbor a o čtyři dny později dorazila do Midway, kde doplnila zásoby paliva, načež zamířila do hlídkové oblasti. Morton se rozhodl hlídkovat v severní části Žlutého moře , poblíž ústí řeky Yalu a přístavu Dalian , kde se americké ponorky nikdy neobjevily kvůli mělké vodě - průměrná hloubka byla 37 metrů. Na cestě do prostoru hlídky prováděl člun cvičné ponory a cvičné torpédové útoky. Wahoo dokázala dokončit přechod do Východočínského moře na povrchu, protože nepotkala jediné japonské letadlo. 11. března ponorka dorazila do hlídkové oblasti – hlavním cílem byly lodní trasy Nagasaki – Formosa a Shimonoseki – Formosa .

19. března byla napadena první loď – nákladní loď Zogen-maru, která se po zásahu jediným torpédem rozlomila vejpůl a téměř okamžitě se potopila. O čtyři hodiny později Wahoo spatřilo další nákladní letadlo, Kova Maru, a vypálilo na něj dvě torpéda. První torpédo explodovalo pod předním stěžněm a zanechalo za sebou velkou díru, druhé zasáhlo bok, aniž by explodovalo. Aby ponorka dokončila cíl, vypálila další dvě torpéda, ale lodi se jim podařilo uniknout.

Hlídky pokračovaly u pobřeží Koreje jižně od Nampa . 21. března byla objevena velká nákladní loď a identifikována jako Hozen-maru. Wahoo vypálil tři torpéda, z nichž třetí zasáhlo bok v oblasti uprostřed lodi. Loď potopila příď nejprve o čtyři minuty později, 33 lidí na palubě uteklo.

O čtyři hodiny později Wahoo našel nákladní loď Nitsu-maru. Dvě ze tří vypálených torpéd explodovala v oblasti mostu a hlavního stěžně. Loď se potopila během tří minut a na hladině byli pouze čtyři přeživší, kteří odmítali přijmout pomoc. Wahoo zamířil na západ k Shandong , pak se otočil k Port Arthur .

23. března loď objevila mnoho cílů - suchou nákladní loď Katyosyan -maru a nosič uhlí, na které Wahoo vypálilo jedno torpédo, které explodovalo v oblasti mostu. Nosič uhlí ztratil rychlost a potopil se o 13 minut později.

Wahoo se přestěhovalo do zátoky Západní Koreje , 50 kilometrů jihovýchodně od Dalianu . Největší hloubka v této oblasti je 91 metrů a průměr je pouze 37 metrů.

24. března ve 12:47 si ponorka všimla kouře na obzoru a Wahoo se začalo přesouvat do útočné pozice. V 19:49 byla na velký ropný tanker Takaosan-maru vystřelena tři torpéda. První dvě torpéda explodovala předčasně, třetí minula. Wahoo vypálilo čtvrté torpédo, které opět minulo. V této době byl na tankeru zaznamenán periskop a byla zahájena dělostřelecká palba. Po 14 minutách ostřelování se Wahoo vynořil, zaujal pozici před tankerem a znovu se ponořil. Další útok byl úspěšný – jedno ze tří torpéd zasáhlo strojovnu a o čtyři minuty později se tanker potopil.

Následující den byla objevena nákladní loď „Satsuki-maru“. Ponorka vypálila dvě torpéda, která předčasně explodovala a vynořila se, aby potopila loď palbou z palubních děl. Po ostřelování z 20mm Oerlikonů a téměř 90 zásazích ze 76mm děl Satsuki-maru vzplanul a během hodiny se potopil. Druhý den ráno se dělostřeleckou palbou podařilo potopit další malou nákladní loď, která se pokoušela narazit do člunu. O několik hodin později, Wahoo zničil 100-tunový trawler, který musel být dokončen s Molotovovými koktejly , poté, co rušil všechny tři Oerlikons. 28. března byly při hlídkování na lodních trasách Shimonoseki - Formosa zničeny dva motorové sampany palbou z 20mm děl .

29. března substrát našel nákladní loď Yamabato-maru a ze záďových trubek na ni vypálil dvě torpéda. První torpédo explodovalo poblíž hlavního stěžně, následkem čehož se loď zlomila, příď se potopila o dvě minuty později. Druhé torpédo prošlo kolem, protože zásah prvního připravil loď o kurz. "Wahoo" se vynořil a šel na základnu přes Collenet Strait. Hlídka byla dokončena s rekordním výsledkem v té době co do počtu lodí a lodí potopených. Dekódování zachycených radiogramů ukázalo, že nepřítel se ve Žlutém moři omezil a myslel si, že v této oblasti operuje „ vlčí smečka “, a ne jediná ponorka.

V této době velení americké armády plánovalo operaci k dobytí ostrova Attu a admirál Mineichi Koga vrátil své hlavní síly z Truk do Tokijského zálivu . Z dešifrovaných zpráv bylo zřejmé, že Japonci hodlali zabránit dobytí Aleutských ostrovů tím, že do této oblasti vyslali značné síly flotily. K zachycení japonských lodí se velení podmořských sil tichomořské flotily rozhodlo poslat Wakha na Kurilské ostrovy .

Ponorka dorazila do Midway 6. dubna 1943, následující den byla obsluhována a do 25. dubna byla připravena na další plavbu.

Pátá kampaň, duben-květen 1943

Pátá vojenská kampaň Wahoo začala 25. dubna. Ponorka opustila Midway v doprovodu leteckého doprovodu a zamířila na Kurilské ostrovy. Následujícího dne byla loď zapojena do hlídky a průzkumu poblíž ostrova Matua . Byly provedeny fotografie japonských opevnění na ostrově a průzkum ostrovů jihozápadně od Matuy.

4. května provedlo Wahoo průzkum u severovýchodního cípu ostrova Iturup a poté zamířil na jihovýchod, kde byl objeven hydroplán Kamikawamaru .". Ponorka vypálila z ponořené pozice salvu tří torpéd – první explodovalo v prostoru mostu, zbytek prošel kolem. "Kamikawa-maru" si lehl na zpáteční dráhu a šel 11-uzlovou dráhou. "Wahoo" nepronásledoval cíl a pokračoval v cestě nejprve na východ, poté se přesunul do oblasti jižně od Kurilských ostrovů. Letadlová loď dostala nepatrný seznam, ale přežila, byla potopena 29. května 1943 ponorkou USS Scamp (SS-277).

7. května u severovýchodního pobřeží Honšú byly nalezeny tři lodě plující podél pobřeží na sever. Ponorka vypálila dvě torpéda na vedoucí loď a hned sérii čtyř torpéd na doprovodnou loď. První torpédo zasáhlo svůj cíl, nákladní loď Tamon-maru č. 5 o hmotnosti 5 340 tun, která se rozlomila a rychle se potopila. Doprovod se vyhnul všem čtyřem torpédům a opustil útočnou oblast.

Wahoo pokračovalo na jih podél pobřeží Honšú a jednu míli od Kobe-zaki našlo malý konvoj, velké podpůrné plavidlo doprovázené dvěma eskortami. Salva tří torpéd byla neúspěšná: dvě explodovala předčasně, pojistka třetího nefungovala. Ponorka byla nucena jít hluboko.

V noci 9. května 1943 radar Wahoo zahlédl dva cíle, brzy identifikované jako velký tanker a loď na hromadný náklad, zjevně provádějící noční přechod mezi japonskými přístavy bez doprovodu. Ponorka vypálila tři torpéda na tanker a další tři na nákladní loď. Každá loď měla jeden zásah, obě se potopily a později byly identifikovány jako Takao-maru (3300 tun) a Jinmu-maru (1200 tun).

Wahoo opustil severovýchodní pobřeží Honšú, aby hledal cíle na přepravní trase mezi Tokiem a Paramuširem . 12. května člun objevil dvě nákladní lodě a zaujal pozici k útoku. Ze čtyř torpéd vypálených ze vzdálenosti 1,1 km zasáhlo pouze jedno. Morton vypálil poslední dvě torpéda, ale první minulo, druhé zasáhlo bok, aniž by explodovalo. Druhá loď zahájila palbu z palubních děl a zamířila směrem k Wahoo. Po vyčerpání zásob torpéd zamířila ponorka do Pearl Harboru.

Pátá kampaň Wahoo byla také velmi úspěšná. Za 10 dní hlídkování provedla ponorka deset torpédových útoků na osm různých cílů, ale časté poruchy torpéd snížily konečný výsledek téměř na polovinu.

V posledních třech kampaních Wahoo nejen vytvořilo nový rekord v potopené tonáži, ale také za nejkratší dobu v boji: 94 778 tun potopených a 31 380 tun poškozených za pouhých 25 dní hlídkování.

Wahoo dorazila do Pearl Harbor 21. května 1943. Následujícího dne na palubě ponorky osobně předával ceny admirál Chester Nimitz , vrchní velitel americké tichomořské flotily. 24. května se Wahoo vydalo do loděnice na ostrově Mar na generální opravu. Od 11. do 20. července probíhaly poopravné zkoušky a cvičení. Druhý den ponorka odplula do Pearl Harboru, kam dorazila 27. července 1943.

Šestá kampaň, srpen 1943

2. srpna 1943 se "Wahoo" vydalo na šestou kampaň. 13. srpna ponorka dokončila průchod Frieze Strait a dosáhla Okhotského moře . Následující den ponorka vstoupila do Japonského moře , kde našla tři střední lodě na hromadný náklad mířící na jih. Jediné torpédo vypálilo na vlečné plavidlo v konvoji projíždějícím kolem. Morton se rozhodl pokračovat v pronásledování, ale když se 15. srpna setkala velká nákladní loď směřující na sever, byla mu dána přednost. Pojistka prvního torpéda nefungovala, byly vypáleny další dvě, ale prošly kolem. Wahoo se otočila, aby zapojila své záďové torpédomety, ale další torpédo také minulo. Na obzoru se objevil torpédoborec třídy Otori a další pokusy zasáhnout cíl musely být opuštěny. Ponorka vplula do lodních tras mezi Hokkaidó a Koreou.

16. srpna si Wahoo všimlo nákladní lodi směřující na jih, ale vybralo si jiný cíl kvůli lepší pozici k útoku. Kolem prolétlo torpédo vypálené na střední nákladní loď. Druhý den byl proveden stejně neúspěšný útok. Stejně jako minule ponorka nesledovala cíl v naději, že se setká s větším plavidlem. Po nějaké době byla objevena nákladní loď mířící na sever a ponorka zahájila útok z hloubky periskopu. Kolem prošlo první torpédo. Druhé torpédo málem zasáhlo jinou loď, která mířila po kolizním kurzu. Wahoo se vynořilo a začalo plavidlo směřující na jih pronásledovat a během pronásledování opět změnilo svůj cíl – další japonské plavidlo plulo ve větší vzdálenosti od pobřeží. První torpédo prošlo kolem, druhé se vynořilo a předčasně explodovalo.

Za čtyři dny našel Wahoo dvanáct japonských lodí. Devět z nich bylo bezvýsledně napadeno. Deset torpéd se vynořilo, vychýlilo se z kurzu nebo nevybuchlo. S ohledem na zjevnou přítomnost technických problémů s torpédy velení nařídilo Mortonovi vrátit se na základnu.

19. srpna Wahoo zahlédl další loď, ale útok byl zrušen včas, když byla vidět sovětská vlajka. V úžině La Perouse bylo několik japonských sampanů potopeno palbou z Oerlikonů a 76mm děl. Šest rybářů z první potopené lodi bylo zajato. 25. srpna ponorka dorazila do Midway, odkud zamířila do Pearl Harboru, kam dorazila 29. srpna.

Sedmá kampaň, září-říjen 1943

Morton, nespokojený s bezvýslednou předchozí kampaní, požádal o poslání zpět do Japonského moře. Velení jeho žádosti vyhovělo a Morton se dobrovolně přihlásil, že vezme na palubu munici, která se skládá výhradně z nových elektrických torpéd Mark 18 .", abychom neriskovali kvůli závadám paroplynových torpéd" Mark 14". Wahoo opustilo Pearl Harbor, nabralo palivo v Midway 13. září a zamířilo do La Perouse Strait. Přesun do Japonského moře byl plánován na 20. září, USS Sawfish (SS-276) měla následovat Wahoo za pár dní.. V poledne 21. října mělo Wahoo opustit svou hlídkovou oblast jižně od 43. rovnoběžky a vydat se na základnu. Ponorka se měla dostat do kontaktu poté, co propluje mezi ostrovy Kurilského řetězce, ale nestalo se tak.

25. září v Japonském moři Wahoo potopila Taiko-maru, která byla poprvé mylně připsána ponorce USS Pompano (SS-181) ..

5. října japonská tisková agentura Domei oznámila, že 8100tunový parník Konron-maru byl potopen americkou ponorkou u západního pobřeží Honšú poblíž Tsushimské úžiny se ztrátou 544 lidí. Po válce Joint Loss Committee zjistil, že během tohoto časového období Wahoo potopilo další tři lodě s celkovým výtlakem 5300 tun. Analýza japonských dokumentů také ukázala, že 11. října, v den, kdy mělo Wahoo opustit úžinu La Perouse, objevilo japonské letadlo OOP bubliny a ropnou skvrnu z ponořené ponorky na hladině vody. Během dne bylo provedeno několik útoků z moře a vzduchu pomocí hlubinných pum. Dva dny předtím byla v této úžině napadena i Sawfish, takže nepřátelská protiponorková obrana byla v nejvyšší pohotovosti.

2. prosince 1943 bylo Wahoo prohlášeno za ztracené i s celou posádkou a 6. prosince vyřazeno ze seznamů flotily. Po ztrátě Wahoo nevstoupila žádná ponorka do Japonského moře až do června 1945, kdy bylo na člunech k dispozici zařízení na odhalování min. Během její služby, Wahoo přijal šest hvězd bitvy .

Hledání a objevování "Wahoo"

Vrak Wahu údajně ležel na dně průlivu La Perouse mezi Hokkaidó a Sachalinem . Od roku 1995 Wahoo Project Group“ (mezinárodní tým vedený příbuzným Dudleyho Mortona, který zahrnoval specialisty z USA, Austrálie, Japonska a Ruska) prováděl pátrání v možných oblastech podmořských záplav. Japonský viceadmirál Kazuo Ueda pomohl badatelům studiem archivních dokumentů, které umožnily objasnit umístění kostry Wahu [16] .

V roce 2004 ruské výzkumné plavidlo „profesor Gagarinsky“ při provádění hloubkových měření objevilo na dně průlivu La Perouse objekt připomínající ponorku. V srpnu 2005 provedlo další ruské výzkumné plavidlo profesor Khromov podrobný průzkum oblasti, při kterém byl v průlivu objeven objekt identifikovaný jako ponorka typu Gato, byly stanoveny jeho přesné souřadnice a jeho hloubka byla 60 metrů. . V roce 2006 provedla skupina ruských podvodních výzkumníků na palubě vědecké plachetnice Iskra další studii polohy ponorky s cílem objasnit identifikaci, včetně sestupu potápěčů a fototelemetrického vybavení. 31. října 2006 zástupci amerického námořnictva potvrdili, že vrak ponorky na fotografiích poskytnutých Iskrou skutečně patří Vakhovi [17] .

Loď je na dně téměř na rovném kýlu, na trupu nejsou prakticky žádné usazeniny bahna. Jeho poškození je jasně viditelné: zlom v trupu lodi od plotu kajuty až po spodní palubu silného trupu o šířce až 3 metry, v zlomu je vidět řada vnitřních oddílů lodi. Epicentrum mezery se nachází v úrovni stropu centrálního sloupu, na základě čehož Američané usoudili, že ponorka byla potopena v důsledku přímého zásahu letecké pumy do prostoru velitelské věže. Ruští vědci se domnívají, že za takových okolností nelze vyloučit výbuch hlubinné bomby. Kromě toho jsou v zadní části lehkého trupu na levoboku a v přední části lehkého trupu na pravoboku také stopy po vnějším bojovém poškození, které s největší pravděpodobností nebylo kritické v případě ztráty vztlak člunu [17] .

Dne 8. července 2007 uspořádalo americké a ruské námořnictvo společný věnec na památku ztracených posádek sovětské ponorky L-19 a americké Wahoo [18] [19] .

11. října 2007 se na palubě muzejní ponorky USS Bowfin (SS-287) konala vzpomínková slavnost.v Pearl Harbor, načež Wahoo Project Group hovořila o historii hledání a objevování Wahoo.

Ocenění

• Prezidentské vyznamenání za službu během druhé světové války
• Medaile asijsko-pacifické kampaně se šesti bitevními hvězdami
• Vítězná medaile druhé světové války

Viz také

• Pilevs (parní člun)

Poznámky

1. ↑ „Chiyoda“ byl také používán jako hydronosič a základna pro trpasličí ponorky [4] .
2. ↑ Ryujo bylo ve skutečnosti potopeno o šest týdnů dříve během bitvy o Východní Šalamounovy ostrovy .
3. ↑ Oprava a opětovné vybavení "Harusame" trvalo téměř rok. Torpédoborec byl potopen letadly v červnu 1944.
4. ↑ Společný výbor po válce nepočítal s potopením tohoto tankeru.

Zdroje

1. ↑ Friedman, 1995 , pp. 285–304.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Bauer a Roberts, 1991 , str. 271–273.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Friedman, 1995 , str. 305–311.
4. ↑ Blair, 2001 , str. 86.
5. ↑ 1 2 3 Blair, 2001 , str. 333.
6. ↑ 12 Blair , 2001 , s. 383.
7. ↑ Grider, 1958 , s. 60.
8. ↑ Bridgland, 2002 , pp. 115–129.
9. ↑ 1 2 Lockwood, 1960 .
10. ↑ O'Kane, 2009 .
11. ↑ Blair, 2001 , pp. 384-386.
12. ↑ Keith, 2011 .
13. ↑ Holwitt, 2009 , s. 271.
14. ↑ Holwitt, 2009 .
15. ↑ Grider, 1958 , pp. 79–81.
16. ↑ Projekt Wahoo  . Národní podvodní a námořní agentura (NUMA). Získáno 4. září 2017. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2005.
17. ↑ 1 2 Moskalev N. Americký národní hrdina odpočívá v ruských vodách. // Námořní sbírka . - 2008. - č. 1. - S. 69-74.
18. ↑ Kampaň paměti . Novinky (10. července 2007). Získáno 4. září 2017. Archivováno z originálu 4. září 2017. (neurčitý)
19. ↑ Navy Says Wreck Found Off Japan je legendární ponorka USS Wahoo  (eng.)  (odkaz není k dispozici) . Veřejné záležitosti americké tichomořské flotily (31. října 2006). Získáno 4. září 2017. Archivováno z originálu 29. září 2012.

Literatura

• Norman Friedman. Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu . - Naval Institute Press, 1995. - 379 s. — (Seriál Ilustrované dějiny designu). — ISBN 9781557502636 .
• Karl Jack Bauer, Stephen S. Roberts. Registr lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Major Combatants . - Westport, Connecticut: Greenwood Publishing Group, 1991. - 350 s. — ISBN 9780313262029 .
• Clay Blair. Tiché vítězství: Americká ponorková válka proti Japonsku . - Naval Institute Press, 2001. - 1071 s. — (Bluejacket Books). — ISBN 9781557502179 .
• George Grider. War Fish: Napínavý příběh z první ruky o odvaze a akci v ponorkové válce. - Little, Brown, 1958. - 282 s.
• Tony Bridgland. Waves of Hate: Námořní zvěrstva druhé světové války . - Leo Cooper, 2002. - 243 s. — ISBN 9780850528220 .
• Charles Lockwood . Utopit je všechny. - Vojenské nakladatelství, 1960. - 400 s.
• Richard O'Kane. Wahoo: Hlídky nejslavnější americké ponorky z druhé světové války . - Random House Publishing Group, 2009. - 372 s. — ISBN 9780307548849 .
• Joel Ira Holwitt. "Popravte proti Japonsku": Rozhodnutí USA vést neomezenou ponorkovou válku . - Texas A&M University Press, 2009. - 262 s. - (Série vojenské historie Williams-Ford Texas A&M University). — ISBN 9781603442558 .
• Don Keith. Undersea Warrior: The 2 World War Story of "Mush" Morton and USS Wahoo . - Tučňák, 2011. - 336 s. - (Série vojenské historie Williams-Ford Texas A&M University). — ISBN 9781101545478 .

Odkazy

USS Wahoo na navsource.org