Carlo Maria Abate | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Itálie | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 10. července 1932 [1] | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 29. dubna 2019 [2] (ve věku 86 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | |||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 2 ( 1962-1963 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Auta | soukromé Porsche , Lotus | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 3 (0 startů) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Francie 1962 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Itálie 1963 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Carlo Maria [3] Abate ( italsky Carlo Maria Abate ; 10. července 1932, Turín - 29. dubna 2019) je italský závodník, který závodil v různých třídách automobilových závodů, včetně Formule 1 . Byl také jedním z nejlepších jezdců za volantem Ferrari 250 GTO. . Abate raději používal jméno „Carlo Mario Abate“ ( italsky: Carlo Mario Abate ) [3] místo ženské formy „Maria“.
Abate primárně závodil za soukromý italský tým hraběte Giovanniho Volpiho en:Scuderia Serenissima , ale také závodil za en:Scuderia Centro Sud , stejně jako Scuderia Ferrari a tovární tým Porsche . V roce 1959 vyhrál Mille Miglia s G. Balzarinim.
Abate vyhrál jedno z kol mistrovství světa sportovních vozů 1962 : Trophée d'Auvergne, 15. července 1962 [4] .
V roce 1962 se pokusil závodit ve formuli 1 . V en:1962 Grand Prix Neapol s Porsche skončil 4. Poté, co havaroval se svým Lotusem 18/21 ve svém dalším závodě v Reims-Gou , zrušil svůj první závod v mistrovství světa ve Francii 1962 [5] a poté také zrušil svůj start v Německu 1962 [6] . Nakonec se mohl vrátit k závodění v Grand Prix Středomoří v roce 1962 , kde skončil 3. Následující rok, 1963 , vedl Scuderia Centro Sud's Cooper k pátému místu v Imola Grand Prix 1963 a také skončil třetí v Syrakusách . Poté, co znovu zrušil svou účast v dalším závodě Světového poháru, Itálii 1963 , se rozhodl na konci sezóny ze závodění odejít. Tato sezóna se ukázala být jeho nejlepším rokem, když vyvrcholila vítězstvím v Targa Florio v továrním Porsche po boku Joachima Bonniera [7] .
Následně se Abate stal ředitelem soukromé kliniky [3] .
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kód | Titul Grand Prix | Kód | Titul Grand Prix |
---|---|---|---|
500 | 500 mil od Indianapolis | SMĚT | Grand Prix Miami |
70L | Velká cena k 70. výročí | IDA | Velká cena Maroka |
ABU | Velká cena Abú Zabí | MEK | Velká cena Mexika |
ABC | Velká cena Austrálie | SRST | Velká cena Mexico City |
AWT | Velká cena Rakouska | PO | Velká cena Monaka |
AZE | Velká cena Ázerbájdžánu | NID | Velká cena Nizozemska |
AIF | Velká cena Eifel | PES | Pescara Grand Prix |
ARG | Velká cena Argentiny | POR | Grand Prix Portugalska |
BACH | Grand Prix Bahrajnu | ROF | Velká cena Ruska |
BEL | Velká cena Belgie | SAN | Velká cena San Marina |
ARB | Velká cena Brazílie | VOZHŘIVKA | Velká cena Sao Paula |
VEL | Velká cena Británie | ACS | Velká cena Saúdské Arábie |
VEN | Velká cena Maďarska | MAR | Velká cena Sahiru |
GER | Velká cena Německa | SYN | Velká cena Singapuru |
DAL | Velká cena Dallasu | COE | Velká cena USA |
DET | Velká cena Detroitu | SShZ | Velká cena USA-západ |
eur | Evropská Grand Prix | KLID | Velká cena Pacifiku |
IND | Velká cena Indie | CBT | Velká cena Toskánska |
COI | Velká cena Španělska | TUTS | Grand Prix Turecka |
ITA | Velká cena Itálie | FRA | Velká cena Francie |
UMĚT | Velká cena Kanady | SHVA | Velká cena Švýcarska |
KOČKA | Velká cena Kataru | SHWE | Velká cena Švédska |
VELRYBA | Velká cena Číny | STI | Velká cena Štýrska |
KOR | Velká cena Koreje | AMY | Velká cena Emilia-Romagna |
LAN | Velká cena Caesars Palace | YUZHN | Velká cena Jižní Afriky |
LUKE | Velká cena Lucemburska | JPO | Velká cena Japonska |
MAZ | Velká cena Malajsie |
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Lotus 18/21 | Vyvrcholení L4 | ? | NID |
PO |
BEL |
FRA NPR |
VEL |
GER NPR |
ITA |
COE |
YUZHN |
|||
1963 | hrabě Volpi | Porsche | Porsche L4 | ? | PO |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
ITA NPR |
COE |
MEK |
YUZHN |
![]() |
---|