Let Lion Air 904 | |
---|---|
Následky nehody | |
Obecná informace | |
datum | 13. dubna 2013 |
Čas | 15:10 WITA (předběžně) |
Charakter | CFIT (spadl do vody) |
Způsobit | Chyby posádky |
Místo | poblíž letiště Ngurah Rai , Denpasar ( Indonésie ) |
Souřadnice | 8°44′46″ jižní šířky sh. 115°09′02″ E e. |
mrtvý | 0 |
Zraněný | 46 |
Letadlo | |
Boeing 737-8GP společnosti Lion Air | |
Modelka | Boeing 737-8GP |
Letecká linka | Lví vzduch |
Místo odjezdu | Bandung |
Destinace | Ngurah Rai , Denpasar |
Let | JT904 |
Číslo desky | PK-LKS |
Datum vydání | 5. února 2013 (první let) |
Cestující | 101 |
Osádka | 7 |
Přeživší | 108 (všechny) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Havárie Boeingu 737 v Denpasaru je letecká nehoda , ke které došlo 13. dubna 2013 při přistání letadla Lion Air Boeing 737-8GP na indonéském letišti Ngurah Rai v Denpasaru . Při nehodě nikdo nezemřel. Let 904 dopadl do mělké vody a rozlomil se na dvě části.
Boeing 737-8GP s registračním číslem PK-LKS (tovární - 38728, sériové - 4350) byl uveden na trh v roce 2013 a svůj první let uskutečnil 5. února . Měl ocasní číslo N5515B. 19. února v konfiguraci Y189 letoun vstoupil do Malindo Air , přeregistroval se a obdržel číslo 9M-LNB. 20. března jej začala provozovat letecká společnost Lion Air , která mu přidělila koncové číslo PK-LKS. V den neštěstí absolvoval 104 cyklů vzletu a přistání a nalétal 142 hodin [1] .
Letadlo letělo JT904 z Bandungu do Denpasaru . Ve 12:48 místního času (5:48 UTC) Boeing odstartoval z letiště. Hussein Sastranegar [2] . Na palubě bylo 7 členů posádky (48letý velitel Mahlup Ghazali ( Indon. Mahlup Ghazali ; občan Indonésie, nalétáno přes 15 000 hodin) [3] , 24letý druhý pilot Chirag Kalra ( Eng. Chirag Kalra ; občan Indie, nalétalo přes 1200 hodin) a 5 letušek ) a 101 cestujících (95 dospělých, pět dětí a jedno kojenec) [4] .
O něco málo přes hodinu později, v 15:10 (7:10 UTC), se letadlo zřítilo do mělké vody 1,1 km od konce přistávací dráhy na letišti Ngurah Rai . Při nárazu do vody se trup rozlomil na dvě části [4] . Počasí v Denpasaru bylo v tomto bodě následující: směr větru 150° kolísající mezi 110° a 270°, 6 uzlů, neomezená horizontální viditelnost, rozptýlená kupovitá oblačnost se základnou 1700 stop (520 metrů), +30°C. Podle očitých svědků v té době pršelo [2] .
V důsledku incidentu bylo zraněno 46 (podle jiných zdrojů - 45) lidí, nikdo však nezemřel [5] .
Výsledky šetření [6] poukázaly na chybu pilota.
|
|
---|---|
| |
|