Letecká pošta

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. července 2020; kontroly vyžadují 15 úprav .

Letecká pošta neboli letecká pošta ( anglicky  airmail [1] ) je druh poštovní služby, ve které je pošta přepravována vzduchem pomocí letectví .

Letecká pošta je nejmodernější a nejpoužívanější typ letecké pošty , který k tomu využívá různé druhy a typy letectví ( letadla ( poštovní letadlo ), vrtulníky a tak dále. Oddíl filatelie věnovaný letecké poště se nazývá aerofilatelie .

Popis

Rychlost doručování leteckých zásilek je zpravidla vyšší než u běžné pozemní pošty, avšak náklady na leteckou poštu jsou vyšší než u jiných druhů poštovních služeb . Letecká pošta může být jediným způsobem zasílání pošty, pokud je příjemce v zahraničí nebo na jiném kontinentu a důležitost dopisu vyžaduje, aby byl rychle doručen adresátovi .

Dopis zaslaný letecky může být označován jako airgram a letecký dopis ( airmail ). Airgram je uzavřený letecký dopis, jehož vnější strana se používá pro adresu a zároveň slouží jako obálka .

Poznámka na obálku o zaslání dopisu letecky se provádí ručně nebo pomocí speciálních leteckých samolepek ( štítek ), případně se používají speciálně označené obálky [≡] . V závislosti na zemi mohou platit i speciální letecké poštovní známky .

Historie

Pozadí

Doručování dopisů leteckou poštou se začalo rozvíjet dlouho předtím, než se letecká pošta stala běžnou službou dostupnou široké veřejnosti.

První letecké lety

Vzhled letounů v roce 1903 okamžitě vzbudil zájem o jejich zapojení do přepravy pošty. První takový oficiální let se uskutečnil 18. února 1911 v Indii z Allahabadu do Naini , během kterého Henri Pequet přepravil 6,6 tisíce dopisů a 250 speciálních pohlednic na vzdálenost 13 km. Dopisy byly zrušeny zvláštním razítkem s nápisem: „První letecká pošta. Výstava U.P. Allahabad. 1911" ("First Air Mail. United National Exhibition . Allahabad. 1911"). Speciální razítko letecké pošty Allahabad bylo natřeno červenou barvou, malá část korespondence úřední povahy obdržela černé tisky. Známka byla vyrobena na objednávku indické vlády poštovním úřadem ve městě Aligarh a je jedinečná: klišé bylo zničeno ihned po ukončení letu. Na známce je vyobrazena silueta letícího dvouplošníku nad horami Asie [3] :

Návrh známky nakreslil iniciátor letu - Walter Windham , majitel automobilky, který v roce 1908 založil letecký klub. Výnosy z přepravy letecké pošty byly převedeny do hotelu Oxford a Cambridge na údržbu anglických studentů [3] .

První v historii letecké přepravy mezinárodní letecké pošty se začala pravidelně provádět od 31. března 1918 na trase Vídeň  - Krakov  - Lvov  - Kyjev [≡] [ ≡ ] , což bylo o šest týdnů dříve než otevření poštovní letecká trasa mezi Washingtonem a New Yorkem ( Long- Island ) [4] [≡] [ ≡ ] .

V roce 1919 pilot Eddie Hubbard vezl 60 dopisů z Vancouveru v Kanadě do Seattlu v USA na Boeingu Model C [5] .

V Austrálii první smlouvu na doručování korespondence letecky obdržela mladá letecká společnost Qantas (zkratka pro Queensland and Northern Territory Aerial Services ), která začala přepravovat poštu v listopadu 1922. Letadla mnoha dalších letů, jako let dvouplošníku Vin Fiz Flyer , utrpěla nehody a některá dokonce skončila úplnou katastrofou . Nicméně ve 20. letech 20. století se létalo do mnoha zemí.

V knize Nevila Shutea z roku 1928 So Contemptible Nevila Shutea  , románu založeném na autorově upřímném zájmu o letectví a jeho hluboké znalosti jeho problémů, je monolog zkušeného pilota , který přibližuje atmosféru tehdejší éry formování letectví. letectví [6] :

„Letli jsme na trase Paříž , z Hounslow do Le Bourget , a vydali jsme se, jak nejlépe jsme mohli. Pak jsme se přesunuli do Croydonu . (...) Nosili tolik inzerovanou leteckou poštu. To znamenalo, že letadla musela létat bez ohledu na přítomnost cestujících. Záleželo na samotném pilotovi, zda let za špatného počasí zruší nebo poletí; piloti se naopak snažili létat v těch nejnemožnějších podmínkách. Tak zemřel Sanderson v Duenville. A v letadle nesl jen pár pohlednic s pohledy, které turisté z Paříže poslali svým rodinám jako kuriozitu. Tady je letecká pošta. Žádní cestující nebo tak něco, jen pošta."

Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] "Lítali jsme na trase Paříže, z Hounslow do Le Bourget a prolétli jsme, jak nejlépe jste mohli. Později jsme se přesunuli do Croydonu. (…) Nosili jsme tolik inzerované Air Mails. To znamenalo, že stroje musely létat piloti byli mrtví touží po létání v těch nejnemožnějších podmínkách. A jediné, co měl ve stroji, bylo pár pohlednic od výletníků z Paříže, zaslaných jejich rodinám jako kuriozita. To byla letecká pošta. Žádní pasažéři ani nic jiného – jen pošta."

Slavný spisovatel Antoine de Saint-Exupery [≡] byl ve 20. - 30. letech 20. století pilotem mezinárodních leteckých linek, včetně francouzské letecké společnosti Aeropostal , což se promítlo do řady jeho děl (román Southern Postal atd.) .

Modernost

Moderní poštovní letecká přeprava se provádí nejen pomocí osobního letectví, ale také bezpilotními letouny . V roce 2021 tedy holding Russian Helicopters a Ruská pošta podepsaly dohodu o používání bezpilotních letounů v autonomním okruhu Čukotka [7] . V srpnu téhož roku podepsal Aeromax na Mezinárodním leteckém a kosmickém salonu MAKS-2021 společně s Ruskou poštou a vládou Jamalsko-něneckého autonomního okruhu dohodu o zahájení bezpilotní dodávky na několik desítek tras ve čtyřech regionech. - Čukotský autonomní okruh , Kamčatský kraj , Jamalo - Něnec a Chanty-Mansijský autonomní okruh. Tento způsob doručování zvýší průměrnou rychlost logistiky na síti regionálních cest až 2x, umožní v budoucnu zvýšit objem nákladní dopravy více než 10x a zároveň sníží náklady na logistické služby o až 50 %. V listopadu téhož roku partneři úspěšně otestovali doručení nákladu pomocí bezpilotního letounu. Zkušebních letů se zúčastnil dron vrtulníkového typu SH-350, který provedl několik letů na trase Salechard - Aksarka - Salekhard s váhovým a rozměrovým modelem nákladu [8] .

Letecké známky

První poštovní známky navržené speciálně pro leteckou poštu byly vydány v Itálii v roce 1917 a použity na experimentálních letech: známky spěšné pošty byly přetištěny [≡] .

Rakousko také v březnu 1918 přetisklo leteckou poštu na známkách pro první pravidelnou poštovní linku světa [4] Vídeň – Krakov – Lvov – Kyjev [^] .

Brzy se objevila první definitivní série leteckých známek, která byla vydána ve Spojených státech v květnu 1918 [^] .

V sovětské poštovní terminologii se letecká pošta do roku 1932 oficiálně nazývala „letecká pošta“, poté se na nějakou dobu ujal hláskování „Avi o mail“ .

Sběratelské předměty

Vzhledem k tomu, že sbírání známek se již stalo běžným koníčkem v době, kdy se letadla začala používat pro poštovní účely , filatelisté pozorně sledovali vývoj letecké pošty, nebyli líní zjistit první lety na různá místa a posílali dopisy s těmito lety. Úřady se často uchýlily k různým zvláštním stornám na obálkách prvního letu . Často se na ně podepsal i pilot.

Studium letecké pošty, stejně jako další způsoby doručování pošty letecky, je prováděno aerofilatelií . Jednu z nejpůsobivějších sbírek v této oblasti sestavil moskevský filatelista L. Ya. Melnikov. Jeho sbírka "Letecká pošta SSSR " byla oceněna na světových filatelistických výstavách , kde opakovaně získal velké zlaté medaile [9] .

Letecká pošta v Rusku

Avia Mail (webová stránka na internetu www.pochtavia.ru Archivní kopie ze dne 3. února 2022 na Wayback Machine ) je registrována jako značka v Rusku .

Avia Mail je skupina společností, jeden z největších univerzálních logistických operátorů v zemích bývalého SSSR . Geografie přítomnosti zahrnuje Rusko , Kazachstán , Ukrajinu , Bělorusko , Lotyšsko , Litvu , Estonsko , Arménii , Gruzii , Ázerbájdžán , Kyrgyzstán , Moldavsko , Uzbekistán , Tádžikistán , Turkmenistán a Turecko . Skupina společností poskytuje expresní doručovací služby , skladovou logistiku a řadu služeb jako operátor 3PL .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ V angličtině a dalších jazycích se stejný termín používá k označení pojmů letecká pošta a letecká pošta , zatímco v ruštině je letecká pošta  obecnější název pro různé typy přepravy poštovních zásilek letecky a letecká pošta znamená doručení pošta pouze letadlem; viz například: Letecká pošta // Filatelistický slovník / Komp. O. Ya. Povodí. - M. : Komunikace, 1968. - 164 s.
  2. ↑ Podrobnosti viz letecké známky Dánska .
  3. ↑ 1 2 Tokarev V. Premiéra letecké pošty // Filatelie SSSR . - 1991. - č. 2. - S. 61-62.
  4. ↑ 1 2 V Rakouském poštovním muzeu Archivováno 10. listopadu 2015. // Filatelie SSSR. - 1975. - č. 12. - S. 46-47. — (Nadpis: Globe: problémy, informace). [Upraveno podle Philatelic Magazine , Londýn, srpen 1975.]  (Přístup 10. listopadu 2015) Archivovaný výtisk . Získáno 10. listopadu 2015. Archivováno z originálu 10. listopadu 2015.
  5. ↑ Letecký náklad: historie a příspěvek k rozvoji světového trhu . Digest . NIIEAP; AviaPort LLC (16. prosince 2003). - Zdroj: Boeing. Získáno 24. června 2011. Archivováno z originálu 17. března 2012.
  6. ↑ Citace z první kapitoly Nevil Shute (1928): Shute N. So Disdained. - L. , 1928.  (anglicky)
  7. ↑ Rostec a Russian Post zahájí zkušební provoz dronů pro doručování nákladu na Čukotce . rostec.ru. Získáno 30. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 13. srpna 2021.
  8. ↑ Ruská pošta ukázala první let svého nového dronu . RBC. Získáno 30. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 23. ledna 2022.
  9. ↑ Filatelie Iljušin A. S. . Megakniha. Megaencyklopedie Cyrila a Metoděje . M .: Společnost "Cyril a Metoděj" . Získáno 15. října 2015. Archivováno z originálu 15. října 2015.
  10. ↑ Cabrera C. La relación que tienen los paisajes de Guatemala y el libro El Principito  (španělsky) . Notas: kultura . Guatemala, Guatemala: Guatemala.com (13. července 2016). Získáno 17. června 2017. Archivováno z originálu 17. června 2017.

Literatura

Odkazy

 Druhy letectví
Druhy letectví
Drobné rozdělení
Druhy vojenského letectví
Typy letadel
  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích