Akademie rally

Akademie rally
Debut 2012
Země Rusko
Aktuální řada Ruský okruhový závodní seriál
Bývalý seriál Ruské mistrovství v rally , ruský pohár v rally
Individuální výhry 7 ( Ruská okruhová závodní série :
Touring-Light ( 2019 )
SMP RSKG Trophy
( 2018 , 2019 )
S1600 ( 2020 )
National-Junior ( 2018 )
S1600 Junior
( 2019 , 2020 ))
Tým vyhrává 6 ( RSKG : Touring-Light ( 2019 )
Národní ( 2017 )
Národní-Junior ( 2017 , 2018 )
S1600 Junior ( 2019 , 2020 ))
webová stránka academyrally.ru
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Rally Academy  je jedním z předních ruských motoristických týmů. Promotér rally monocupu Volkswagen Polo Cup (2013-2016) a automobilové soutěže People's Pilot (2014-2018). Šestinásobný vítěz ruských okruhových turnajů v týmové akci, v rámci série RCRS, se také piloti týmu stali sedmkrát vítězi v různých individuálních klasifikacích ruské okruhové závodní série [K 1] . Opakovaně vyhrávali a získávali ceny v etapách Ruského poháru v rally ve své třídě [K 2] . Vyhráli jsme prestižní okruhové a rallyové trofeje jako Akhmat Race, Rally Masters Show. Specialisté Akademie rally vyvinuli, postavili a přivezli na tratě ruských automobilových soutěží osm verzí sportovních vozů různé úrovně tréninku pro okruhové závody a klasickou rally , vyškolili a vyškolili velkou skupinu mladých jezdců, kteří dosáhli úspěchů v různých turnaje [3] [4] [5] .

Historie týmu

Tým Rally Academy vznikl v roce 2012. Svou činnost zahájila tvorbou sportovního vybavení pro ruské automobilové soutěže. Zároveň společnost realizovala projekt vytvoření a pořádání rallyového monocupu v Rusku na sportovních verzích vozů Volkswagen Polo vlastní konstrukce [6] [7] [8] . Postupně počet zvládnutých variet motoristických vozů dosáhl osmi, začaly se aktivně využívat jak v klasické rally, tak v závodech na okruzích [9] . V roce 2014 tým spustil unikátní projekt „People's Pilot“ [6] [5] , a brzy debutoval v seriálu ruských okruhových závodů , kde okamžitě zaujal hlavní role ve všech třídách, kterých se zúčastnil [6] .

D-Mack Cup/VW Polo Cup Rally Cup

Prvním velkým projektem společnosti byl rally monocup, původně nazvaný D-Mack Cup . Specialisté Rally Academy spolu s českými závodními inženýry připravili v roce 2012 projekt soutěžního vozu na bázi sériového hatchbacku VW Polo Mk5 s motorem o objemu 1,6 litru a výkonu 165 koní. s., odpovídající požadavkům FIA a ruské národní třídě 1600N. Současně probíhaly veškeré přípravné práce po dohodě s automobilkou Volkswagen AG , což také umožnilo zástupcům Rally Academy homologovat sportovní verzi vozu v Ruské automobilové federaci . První exempláře byly montovány v České republice v letech 2012-2013 a později byla výroba lokalizována v Rusku, v technické základně týmu Rally Academy. Celkem bylo vyrobeno 15 identických hatchbacků a také jeden vůz s karoserií sedan a podobnými technickými změnami [10] .

Postavená auta byla nabídnuta k zapůjčení všem, aby se mohli zúčastnit etap monocupu. Cena pronájmu za závod zahrnovala náhradu nákladů na pneumatiky, závodní benzín, vybavení: 120-140 tisíc rublů (v různých sezónách). Účastník rovněž uhradil náklady na dopravu sportovního vybavení na místo soutěže, startovné, ubytování a dopravu na místo závodu, pronájem automobilu pro seznámení s tratí. V průměru byly náklady na účast v etapě 200 tisíc rublů, dalších 300 tisíc rublů stálo zálohu - pro případ možných nehod nebo poruch vinou účastníka. V době monocupu to byla jedna z nejdostupnějších podobných nabídek v Evropě s přihlédnutím k modernosti a konkurenceschopnosti vozu, na poměry své třídy [10] .

Turnaj D-Mack Cup 2013 se skládal z osmi kol, která se konala v rámci etap ruského poháru rally na území Krasnodarského území, Pskov, Leningrad a Jaroslavl. Zúčastnilo se ho 66 sportovců (pilotů a navigátorů ). Vítězem se stal Arkadij Bogomolov, který jako hlavní cenu obdržel nový VW Polo Sedan montovaný v Rusku .

Debutový turnaj byl považován za úspěšný a po dohodě s ruským zastoupením Volkswagen AG byla podepsána tříletá dohoda o pořádání podobných turnajů v budoucnu pod názvem Volkswagen Polo Cup. Za tuto dobu uplynuly plánované tři sezóny, které zahrnovaly 5-9 etap, ve kterých startovali sportovci jak z Ruska, tak ze sousedních zemí. V roce 2015 se tedy monocupu zúčastnila posádka z Kazachstánu a v roce 2016 dvě posádky z Turkmenistánu [11] . Mezi jezdci byli jak profesionální sportovci, tak amatérští účastníci. Také každý rok startovaly mediální štáby, z nichž nejlepší se dokonce staly vítězi turnajů, jako byly posádky Michaila Milova a Jurije Urjukova v roce 2013, respektive 2016 [10] [11] . Každý rok vítěz poháru obdržel klíče od nového VW Polo Sedan .

Po sezóně 2016 Volkswagen AG opustil Mistrovství světa v rally , po které byla revidována marketingová politika skupiny pro motoristický sport. Na tomto pozadí oficiální podpora pro Volkswagen Polo Cup v Rusku skončila a projekt byl dokončen [12] .

Vítězové D-Mack Cup/VW Polo Cup Vítězové D-Mack Cup/VW Polo Cup
Rok Počet
stupňů 		Výherci cen
Místo Pilot Brýle
D-Mack Cup
2013 osm jeden Arkadij Bogomolov 130
2 Vladimír Kabanov 100
3 Michail Milov 87
Pohár VW Polo
2014 9 jeden Alexej Ignatov 114
2 Arkadij Bogomolov 100
3 Vadim Lelyukh 88
2015 7 jeden Denis Rostilov 101
2 Jurij Aršanskij 89
3 Andrej Vavilin 82
2016 5 jeden Pavel Palkin 75
2 Jevgenij Malakhov 72
3 Jurij Urjukov 64

Prstencové řady RRC a RSKG

Zatímco Rally Academy organizovala monocup VW Polo , hlavní síly týmu se soustředily především na tento rallyový projekt. V sezónách 2013-2015 přitom početná skupina pilotů závodila na ruských okruhových závodech na vozech připravených týmem Rally Academy [10] [11] . První z nich debutoval ve třídě Touring Light ruského šampionátu v roce 2013 a pilot na VW Polo R2 Mk5 dokázal získat 11 vítězných stupňů vítězů , včetně 7 vítězství (dvě z nich byly zrušeny z ne zcela zjevných důvodů). [13] [K 1] . V letech 2014-2016 v seriálu ruských okruhových závodů již řada sportovců startovala na VW Polo R2 Mk5 a VW Polo Sedan připravených Rally Academy ve třídách Touring Light, National a National Junior [6] . Opakovaně vyhráli ceny a vítězství [К 1] . V roce 2015 pilot na VW Polo Sedan vyhrál debutový šampionát Ruska v závodech na okruzích v národním hodnocení juniorů, s umístěním na stupních vítězů v každém z deseti závodů, včetně 7 vítězství [K 1] . Také během závěrečné fáze turnaje toho roku startoval bývalý pilot formule 1 Mika Salo na VW Polo Sedan (pouze výkonnější, třída National) . Jednalo se o první oficiální účast bývalého pilota F1 v ruských závodech [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] .

V roce 2016 věnovala Rally Academy opět největší pozornost organizaci rally monocupu VW Polo Cup. Zároveň tým poprvé přihlásil svého pilota do Ruského poháru v závodech na okruzích, ve třídě National. Prvorozeným se stal Ivan Kostyukov, vítěz projektu Lidový pilot - 2016 (předtím hráli "lidoví piloti" v RCMP za partnerské týmy). Ivan startoval ve všech sedmi fázích turnaje, čtyřikrát vystoupal na stupně vítězů, získal dvě vítězství a na konci roku obsadil třetí konečné místo v boji proti 36 soupeřům [K 1] [6] [11] .

Koncem roku 2016 byl ukončen monocupový program VW Polo Cup a od sezóny 2017 Rally Academy zcela přešla na účinkování v seriálu ruských okruhových závodů . Její zástupci se ihned postavili na start všech tří tříd, kde bylo nasazeno vybavení připravené na technické základně týmu: „Touring Light“, „National“ a „National Junior“. A v každé kategorii se jejím pilotům podařilo vystoupit na pódium. Gleb Kuzněcov zakončil sezónu na druhém místě ve třídě National, pouze jeden bod za lídrem. Irina Sidorková se stala druhou v národním pořadí juniorů, také s minimálním odstupem od vítěze a se třemi výhrami v sezóně, jako Gleb. V Touring Light vyhrál Igor Samsonov (People's Pilot - 2015) dvě pódia a pilot spřáteleného týmu se stal mistrem Ruska s vozem VW Polo R2 Mk5 připraveným Rally Academy. Tým se přímo objevil v žebříčku tříd National a National Junior a v obou na konci sezóny vybojoval vítězství [6] [K 1] .

V roce 2018 nastoupil do Rally Academy také Anton Badoev, pilot třídy Touring, který hned v rámci týmu předvedl jeden z nejlepších výsledků ve své kariéře - obsadil 6. místo v celkovém pořadí ruského šampionátu v závodech na okruzích a vyhrál SMP RSKG Trophy . V pořadí "Touring Light" obsadil Igor Samsonov třetí konečné místo se čtyřmi vítězstvími v etapách. V národním pořadí obsadil Gleb Kuzněcov druhé místo již druhým rokem v řadě, tentokrát s pěti etapovými vítězstvími. Rally Academy je také na druhém místě v hodnocení týmů této třídy. A na juniorském mistrovství Ruska obsadili zástupci týmu celé pódium. Irina Sidorková se stala první dívkou v historii, která vyhrála jedno z umístění série RSKG , následovaná Pavlem Kuzminovem a Pjotrem Plotnikovem . V pořadí týmů této kategorie se Rally Academy představila hned dvěma týmy, které obsadily první a páté finálové místo, jejich piloti vyhráli sedm z deseti závodů sezóny. Rok 2018 byl navíc významný tím, že v hodnocení „National-Junior“ VW Polo Sedan se příprava „Rally Academy“ stala fakticky základem třídy, 12 ze 16 účastníků použilo tento konkrétní model. [K 1] [6] .

V roce 2019 Anton Badoev opět exceloval v „SMP RSKG Trophy“ (první a jediný, komu se podařilo zopakovat úspěch na tomto turnaji). I v letošní sezóně se pilotům Rally Academy podařilo dosáhnout osobních i týmových vítězství ve třídách Touring Light a S1600 Junior. V prvním případě se šampionem stal Vladimir Cherevan a třetí místo obsadil Roman Golikov, v juniorském mistrovství země zvítězil Pyotr Plotnikov a třetí skončil Jegor Fokin. V obou testovacích kategoriích si piloti týmu připsali pět vítězství v etapách. V letošní sezóně navíc používali naprosto všichni účastníci juniorského pořadí VW Polo Sedan, připravovaný především v Rally Academy, a o rok později pouze jeden sportovec model od jiného výrobce [K 1] [6] .

V roce 2020 se tým znovu ukázal ve třídě S1600 (dříve nazývané „National“) a Pyotr Plotnikov ji dokázal s jistotou vyhrát, jeden závod před cílem ruského poháru. Během sezony si připsal čtyři vítězství. V S1600 Junior obsadili Egor Fokin a Artemy Pershin první a třetí místo, když vyhráli devět z dvanácti závodů. Zároveň dokázal Egor vyhrát osm vítězství v sezóně - absolutní rekord v historii ruského juniorského šampionátu v závodech na okruzích. Ve třídě Touring Light vyhrál každý ze tří pilotů jeden závod: Nikolai Karamyshev , Vladimir Cherevan a Irina Sidorkova . Sidorková se zároveň stala první dívkou v historii, které se podařilo vyhrát závod ruského šampionátu v ringových závodech. Karamyshev a Cherevan obsadili na konci sezóny třetí a čtvrté místo a samotný tým obsadil druhé místo v této třídě [K 1] [6] .

Výsledky vystoupení v RSKG Výsledky vystoupení v RSKG

[K 1] [6]

Rok Třída tým Auto Číslo Závodník jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct
2016 CMO
 NIH
 GRO
 SOCH
 ISO
 CMO
 KAZ
 Brýle Místo
Národní Akademie rally VW Polo Sedan 55 Ivan Kostyukov shromáždění 7 3 shromáždění čtyři jeden 2 5 čtyři čtyři 16 jeden osm shromáždění 958 3
2017 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Brýle Místo
Touring Light Akademie rally VW Polo R2 Mk5 13 Igor Samsonov 7 9 9 3 6 shromáždění 13 7 5 deset osm 12 deset 3 112 jedenáct
Národní Akademie rally VW Polo Sedan 5 Gleb Kuzněcov 6 jeden 2 jedenáct 24 čtrnáct čtyři čtyři 3 čtyři jeden jeden osm 2 200 2
71 Ivan Kostyukov jedenáct 13 NKV NKV jeden čtyři 13 6 2 3 9 shromáždění 103 6
55 Alexander Dudarev [2] 5 7 deset 2 13 jedenáct shromáždění osm 3 7 97 [2] 7 [2]
7 Taťána Dobryninová osmnáct 17 21 17 21 22 24 patnáct 17 shromáždění 16 21 13 shromáždění čtyři 33
Výsledek týmu [1] 2 3 jeden 2 2 jeden čtyři 311 jeden
Národní junior AR Junior VW Polo Sedan 5 Irina Sidorková jeden 3 jeden osm 6 čtyři 2 2 jeden deset 171 2
35 Pavel Kuzminov osm deset 13 5 7 6 6 7 osm 2 94 6
7 Anastasia Grishina NKV NKV čtrnáct shromáždění deset osm 5 jedenáct 32 13
Výsledek týmu [1] 2 2 3 2 jeden 265 jeden
2018 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 ISO
 SOCH
 GRO
 Brýle Místo
Touring Akademie rally CUPRA DSG deset Anton Badojev 16 6 osm 2 deset deset 6 3 čtyři shromáždění čtyři čtyři 3 6 141 6
Trofej SMP RSKG Akademie rally CUPRA DSG deset Anton Badojev 3 osm jeden 3 3 čtyři 2 jeden jeden shromáždění jeden jeden jeden jeden 264 jeden
Touring Light Akademie rally VW Polo R2 Mk5 13 Igor Samsonov 6 jeden čtyři 7 jeden 7 jeden 5 jeden 7 3 6 5 čtyři 214 3
Národní Akademie rally VW Polo Sedan 5 Gleb Kuzněcov 3 jedenáct jeden osm 3 jeden deset 5 jeden shromáždění jeden jedenáct 9 jeden 204 2
55 Denis Mavlanov 12 12 shromáždění shromáždění 9 2 17 17 NS čtyři 2 2 91 9
13 Alexander Maslennikov [3] osm 6 83 [3] 11 [3]
Výsledek týmu [1] 6 čtyři jeden 6 2 jeden 2 313 2
Národní junior AR Junior VW Polo Sedan 5 Irina Sidorková jeden 2 jeden jeden 3 12 9 osm 2 9 163 jeden
35 Pavel Kuzminov osm jeden 7 7 jeden 3 osm 3 3 2 155 2
55 Petr Plotnikov 6 5 5 deset 2 6 jeden 6 6 jeden 140 3
7 Anastasia Grishina shromáždění 9 deset osm 9 osm jedenáct deset jedenáct jedenáct 57 jedenáct
Výsledek týmu [4] jeden jeden 3 2 jeden 315 jeden
5 5 jeden čtyři čtyři 200 5
2019 GRO
 NIH
 CMO
 KAZ
 ADM
 ISO
 SOCH
 Brýle Místo
Touring Akademie rally CUPRA DSG deset Anton Badojev 9 6 shromáždění osm 5 osm 7 osm deset 16 shromáždění 13 deset jedenáct 181 jedenáct
Trofej SMP RSKG Akademie rally CUPRA DSG deset Anton Badojev shromáždění 2 2 jeden jeden 2 6 jeden shromáždění 5 3 jeden 199 jeden
Touring Light Akademie rally VW Polo R2 Mk5 17 Vladimír Cherevan jeden jeden jeden 2 čtyři čtyři čtyři 2 3 2 6 3 6 5 241 jeden
LADA Granta FL 5 Roman Golikov 3 2 7 3 jeden 2 7 jeden shromáždění 5 183 3
VW Polo R2 Mk5 shromáždění 5 5 6
Hyundai Solaris 7 Alexandr Salnikov 3 5 152 [5] 5 [5]
VW Polo R2 Mk5 13 Igor Samsonov 5 2 jedenáct 3
Výsledek týmu [1] jeden jeden 2 jeden 3 čtyři čtyři 406 jeden
S1600 Junior Akademie rally VW Polo Sedan 55 Petr Plotnikov 3 jeden jeden 3 5 3 čtyři jeden čtyři čtyři 175 jeden
78 Egor Fokin čtyři 2 3 osm čtyři 6 jeden 5 3 jeden 163 3
čtyři Alexandr Buylov 7 6 osm čtyři 9 osm 6 shromáždění osm shromáždění 73 9
88 Danil Velmyakin deset NS jedenáct 9 osmnáct 13
Výsledek týmu [1] jeden jeden 3 jeden jeden 338 jeden
2020 CMO
 JHO
 KAZ
 ISO
 CMO
 NIH
 GRO
 Brýle Místo
Touring Light Akademie rally VW Polo R2 Mk5 12 Nikolaj Karamyšev 7 6 7 jeden 3 čtyři shromáždění 5 5 2 3 2 5 3 187 3
17 Vladimír Cherevan 3 2 shromáždění deset deset 9 shromáždění jeden 6 3 6 9 osm deset 139 čtyři
5 Irina Sidorková 6 shromáždění 9 12 jedenáct osm 12 osm jeden osm 3 čtyři 110 9
Výsledek týmu [1] 3 2 2 2 2 2 2 313 2
S1600 Akademie rally VW Polo Sedan 55 Petr Plotnikov 16 3 jeden jeden jeden 5 2 jeden 5 7 2 shromáždění 2 7 221 jeden
17 Ilja Gorbatskij shromáždění NS 17 12 jedenáct 12 13 22
Výsledek týmu 5 jeden 3 2 3 čtyři 3 234 čtyři
S1600 Junior Akademie rally VW Polo Sedan 78 Egor Fokin 2 jeden 2 jeden jeden jeden jeden čtyři jeden jeden jeden čtyři 277 jeden
51 Artemy Pershin jeden 3 čtyři shromáždění 3 3 čtyři 5 čtyři čtyři 7 2 167 3
Výsledek týmu jeden jeden jeden jeden jeden 2 444 jeden
Rok Třída tým Auto Číslo Závodník jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct Brýle Místo
1   V hodnocení týmů přinášejí body pouze dva piloti deklarovaní do etapy. 2   Alexander Dudarev v roce 2017 závodil v soutěži jednotlivců ve 4. etapě, všechny ostatní body za sezónu získal v týmu Rally Academy. 3   Alexander Maslennikov v roce 2018 ve třídě National hrál za Rally Academy v závěrečné fázi, zbytek bodů za sezónu získal v jiném týmu. 4   V sezóně 2018 soutěžily dva týmy z Rally Academy současně v národní třídě juniorů, z nichž každý měl dva piloty. 5   Alexander Salnikov závodil za Rally Academy ve 3. etapě v roce 2019, ve zbytku sezóny získal body v jiných týmech.

Lidový pilot

V roce 2014 realizovala Rally Academy unikátní projekt „Lidový pilot“ s informační podporou internetového portálu Motor . Podstata soutěže se zredukovala na třístupňový výběr nejlepšího závodníka z řad kandidátů – mladých amatérských sportovců i běžných motoristů. Každý rok získal vítěz právo soutěžit v několika etapách ruské okruhové závodní série za profesionální závodní tým s plnou úhradou nákladů [5] .

Prvotní požadavky byly co nejjednodušší - řidičský průkaz a touha stát se okruhovým pilotem . V první fázi soutěže odpovídali účastníci na otázky týkající se historie motorsportu a designu sportovních vozů. Ve druhé fázi musel každý nahrát video vzkaz publiku (pouze ve finále v roce 2018 byl tento bod výběru nahrazen závody v kartingu). Přímo ve finále museli hlavní soutěžící projet sportovní verzi Volkswagen Polo Sedan po závodním okruhu Smolenskoye Koltso a předvést nejvyšší rychlost kola [5] .

Vítězný „Lidový pilot“ získal právo zúčastnit se několika etap Ruského poháru v okruhových závodech třídy „National“ v rámci série RCRS se sportovním Volkswagenem Polo Sedan , připraveným specialisty Rally Academy. Tým na sebe vzal veškeré náklady na účast v soutěžích a přípravu vozu. Součástí programu byla i příprava na starty za účasti specialistů Akademie, včetně několika tréninkových výjezdů na závodní dráhu. Všechny fáze projektu, jeho výsledky, následné vystoupení vítěze na rychlostních zkouškách série RCRS byly pokryty internetovým portálem Motor, na stránkách Rally Academy a Russian Circuit Racing Series [5] .

Projekt People's Pilot probíhal pět let, od roku 2014 do roku 2018. Během této doby si pět jeho vítězů vyzkoušelo závodiště Ruského poháru. Hned v první sezóně, v roce 2014, ukázal Maxim Belotsky vysokou úroveň pilotáže, pětkrát se dostal mezi 6 nejlepších na rychlostních zkouškách a jednou se zastavil jen o krok dál od vítězů vítězů . V budoucnu tým získal mnoho zkušeností s účastí mladých sportovců a v následujících sezónách dokázal každý z „Lidových pilotů“ alespoň jednou vystoupat na stupně vítězů v ruské sérii okruhových závodů. Jako nejúspěšnější se ukázal Ivan Kostyukov, který vyhrál dva závody Ruského poháru a stal se bronzovým medailistou turnaje na konci roku 2016 . Zároveň byl jako všichni ostatní vítězové projektu absolutním debutantem RCRS [5] .

Výsledky "People's Pilots" v debutových sezónách RSKG Výsledky "People's Pilots" v debutových sezónách RSKG

[K 1] [6]

Výsledky vítězů soutěže "People's Pilot" v jejich debutové sezóně v Russian Circuit Racing Series .

Rok Třída Auto Číslo Závodník jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16
2014 CMO
 ISO
 NIH
 KAZ
 KAZ
 CMO
 SOCH
 CMO
 Brýle Místo
Národní VW Polo Sedan 33 Maxim Belotsky čtyři NS NS osm shromáždění 6 osm 5 5 6 383 12
2015 NIH
 CMO
 SOCH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Brýle Místo
Národní VW Polo Sedan 24 Igor Samsonov patnáct 12 osm čtrnáct 2 5 shromáždění 12 osm shromáždění 16* 7 5 shromáždění 45,5 jedenáct
2016 CMO
 NIH
 GRO
 SOCH
 ISO
 CMO
 KAZ
 Brýle Místo
Národní VW Polo Sedan 55 Ivan Kostyukov shromáždění 7 3 shromáždění čtyři jeden 2 5 čtyři čtyři 16 jeden osm shromáždění 958 3
2017 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Brýle Místo
Národní VW Polo Sedan 55 Alexander Dudarev [1] 5 7 deset 2 13 jedenáct 6 shromáždění shromáždění osm 3 7 97 [1] 7 [1]
2018 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 ISO
 SOCH
 GRO
 Brýle Místo
Národní VW Polo Sedan 55 Denis Mavlanov 12 12 shromáždění shromáždění 9 2 17 17 NS čtyři 2 2 91 9
Rok Třída Auto Číslo Závodník jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 Brýle Místo
1   Alexander Dudarev v roce 2017 závodil v soutěži jednotlivců ve 4. etapě, všechny ostatní body za sezónu získal v týmu Rally Academy.

Účast na jiných závodech a výstavách

Zástupci Rally Academy se v letech 2014-2017 třikrát zúčastnili velké moskevské rally akce - Rally Masters Show. Zároveň se v letech 2014 a 2015 v rámci přehlídky konaly bodovací etapy Volkswagen Polo Cup. Nejobsazenější třídy byly díky tomu v těchto letech právě ty, kde startovali účastníci monocupu. Nejvytíženější se tak v roce 2014 stala třída 2WD, kde se do závodu přihlásilo 28 z 62 posádek, 17 z nich startovalo ve vozech Volkswagen Polo Rally Academy. O rok později se představilo maximum vozů v kategorii R2, kde startovalo 15 posádek ze 44 přihlášených do závodu, 10 z nich jelo s vozy Volkswagen Polo. Navíc po všechny ty čtyři roky jedna posádka startovala do závodu na Volkswagenu Polo 4WD, také postaveném v Rally Academy. V letech 2015 a 2016 dokázal zvítězit ve své celkové třídě a oba časy skončily celkově v top 6 [21] [22] .

V roce 2017 se na okruhu Groznaya Fortress v Čečensku poprvé konal prestižní 4hodinový závod Akhmat Race . Soutěžní řád byl zpracován tak, aby se do celkového pořadí o vítězství mohli zapojit zástupci všech tříd. Tým Rally Academy se přihlásil také s Volkswagenem Polo Sedan národní třídy , který řídili Gleb Kuzněcov a Alexander Dudarev. Podařilo se jim správně spočítat svou sílu na dlouhou vzdálenost a vyhrát závod a získat hlavní cenu 1,5 milionu rublů [23] [24] . O rok později se změnila pravidla soutěže a majitelé vozů třídy National už nemohli objektivně bojovat o absolutní vítězství. Z "Rally Academy" se představily dvě posádky na " Polo Sedans " : Gleb Kuzněcov - Denis Mavlanov a Vladimir Cherevan - Vsevolod Gagen. Oba dokázali úspěšně dokončit a obsadili druhé a čtvrté místo ve své třídě [25] [26] .

Příprava sportovního vybavení

"Academy of Rally" se zabývá nezávislou přípravou a konstrukcí sportovních vozů pro účast v soutěžích na základě sériových modelů. Od roku 2013 společnost vyrobila celkem osm verzí sportovních vozů různé úrovně výcviku. Volkswagen Polo hatchback ve čtyřech verzích: pro okruhové závody ve třídě Touring Light , pro rally monoclass Volkswagen POLO CUP , vůz rally group R2 . Navíc byly vyrobeny jedinečné hatchbacky Volkswagen Polo 4WD s pohonem všech kol s motorem a převodovkou pohonu všech kol z Mitsubishi Lancer Evolution X. Volkswagen Polo sedan prošel také zdokonalením ve čtyřech verzích: pro okruhové závody ve třídách National/S1600 a National-Junior/S1600 Junior , stejně jako pro monoclass rallye D-Mack Cup/Volkswagen POLO CUP a rally group R2. .

Prvním projektem společnosti byla příprava série hatchbacků Volkswagen Polo RC5 stejného typu pro rally monoclass D-Mack Cup , která debutovala v roce 2013. Jako základ byla zvolena pátá generace sériového hatchbacku Volkswagen Polo . A samotná příprava probíhala v České republice za asistence místních technických specialistů. Motor o objemu 1,6 litru dostal elektronickou řídicí jednotku vyvinutou ruskou společností Abit a byl mírně zvýšen na 165 koní. S. Převodovka zůstala standardní, ale dostala sportovní zámek. Odpružení bylo vyměněno za sportovní, od americké firmy Reiger, se třemi úpravami. Převodovka zůstala standardní, ale byla instalována cermetová spojka o průměru 200 mm. Bezpečnostní klece vyrobila česká společnost VND Autosport. Byla instalována sportovní sedadla s 6-ti bodovými bezpečnostními pásy, byly instalovány další prvky specifické pro vozy účastnící se automobilových závodů (speciální hasicí přístroj, přídavné zámky kapoty atd.) [9] . V budoucnu byla montáž strojů prováděna přímo v Rusku. Celkem bylo postaveno 15 exemplářů. Existovala také sedanová verze modelu , nazvaná Volkswagen Polo sedan RC5. V budoucnu se posádky na obou verzích RC5 účastnily D-Mack Cupu 2013 a jeho následovníka - Volkswagen POLO CUP (2014-2016), v etapách šampionátu a Ruského poháru v rallye [10] [11 ] . Kromě bojů mezi sebou účastníci monocupů Rally Academy opakovaně vyhráli v etapách Ruského poháru v rally ve třídě 1600H, zatímco před posádkami a továrním týmem LADA Sport [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] . Vítěz D-Mack Cupu Arkady Bogomolov se podle výsledků Ruského poháru v roce 2013 stal třetím v pořadí 1600N [K 2] .

Na jaře 2013 byl v České republice za účasti ruského závodního inženýra Viktora Sorochinského připraven výkonnější hatchback rallyové skupiny R2 na bázi Volkswagen Polo RC5 . Což zase dostalo možnost zúčastnit se ringových závodů. Přesněji v šampionátu Ruska třídy Touring Light . Motor dostal elektronickou řídící jednotku od Motecu, výkon byl zvýšen na 192 koní. S. Spojka změněna na 184mm AP Racing. Rally odpružení ustoupilo kruhovému odpružení , i když od stejné firmy Reiger, se třemi úpravami. Sportovní debut vozu „na kruhu“ se konal ve stejné sezóně . Jeho vlastnosti a spolehlivost uspokojily projektové manažery, načež bylo rozhodnuto v budoucnu nezávisle stavět stejná auta v Rusku na technickém základě týmu Rally Academy. Staly se dostupnými ruským závodním jezdcům, a to jak pro osobní potřebu, tak pro sportovní pronájem. Od té doby začalo 29 pilotů z různých týmů řídit tuto verzi Volkswagen Polo na zkouškách RCRS v letech 2014-2020 , což je rekord v této testovací kategorii . V sezónách 2017 a 2019 se jezdcům na těchto vozech podařilo stát se ruskými šampiony, a to i jako součást týmu Rally Academy, který se zase stal vítězem pořadí týmů v roce 2019 [ K 1] [6] .

Před začátkem sezóny 2014 realizovalo RCRS další projekt týmu Rally Academy, nyní pro nejmasivnější třídu National . Podle pravidel tohoto pořadí může být jako základní model použit pouze model ruské výroby [35] a bylo rozhodnuto připravit sportovní vůz na základě populárního sedanu Volkswagen Polo montovaného v Kaluze . Během jara 2014 probíhal intenzivní trénink, testeři ujeli celkem více než 1800 kol (ekvivalent 5-6 let závodního provozu) po trati Smolenskoye Koltso v závodním režimu, testovali odolnost zdroje a opotřebení. nové auto na maximum. Během testů se zjišťovalo, co přesně je potřeba v novém produktu dopracovat a vylepšit, aby bylo možné bojovat o vysoké příčky v jeho hodnocení. To mělo dalekosáhlé důsledky, výsledkem bylo, že Volkswagen Polo Sedan stanovil rekord RCRS v počtu vyrobených vozů jednoho modelu pro tuto závodní sérii. Celkem je od roku 2014 připraveno cca 30 sportovních vozů pro klasifikaci National / S1600 a National Junior / S1600 Junior . Navíc v juniorské třídě se od sezóny 2018 stalo hlavním vozem Polo Sedan. Žádná jiná společnost nepřipravila v tomto časovém období pro ruský okruhový šampionát tolik nových sportovních vozů v těchto kategoriích. 27 pilotů soutěžilo v různých verzích Volkswagen Polo Sedan v národním poháru třídy National/S1600. Díky nasazení Volkswagenu Polo Sedan se v sezónách 2016 a 2017 podařilo vybojovat vítězství v pořadí týmů , v druhém případě to udělala přímo Rally Academy a v sezóně 2020 se její pilot stal majitelem tuzemské pohár v pořadí jednotlivců. V juniorském mistrovství Ruska vyhrála Rally Academy všechny čtyři sezóny, ve kterých se konala klasifikace týmů (v letech 2017 - 2020 ). Také jeho piloti excelovali v klasifikaci jednotlivců v posledních třech letech ( 2018 - 2020 ), celkem Volkswagen Polo Sedan v této klasifikaci nasadilo 29 různých sportovců. Různé verze páté generace Volkswagen Polo se tak díky úsilí Rally Academy dostaly do ruských okruhových závodů, kde se staly jednou z nejpopulárnějších a nejrychlejších, získaly nejvyšší ocenění jak v individuálním, tak týmovém hodnocení ve všech třech třídy, kde jsou reprezentovány [K 1] [6] .

V roce 2014 Rally Academy, založená na hatchbacku Volkswagen Polo RC5, vyrobila dva závodní prototypy s názvem Volkswagen Polo 4WD . Externě auto dostalo velké rozšíření podběhů kol, které zvětšilo šířku karoserie o několik centimetrů, plus silné zadní křídlo, větší kola. Hlavním rozdílem v technické části je použití turbomotoru o výkonu 310 koní. S. a převodovka pohonu všech kol z japonského sedanu Mitsubishi Lancer Evolution X [10] [36] . Na tomto voze Michail Lepekhov několikrát skončil v top 6 celkového pořadí v etapách ruského poháru v rally v letech 2014-2016. Čtyřikrát se jí zúčastnil také Rally Masters Show, v letech 2014-2017, kde se stal vítězem a vítězem prestižního závodu ve své třídě [37] .

Specifikace sportovních vozů Rally Academy Technické vlastnosti sportovních vozů tréninku Rally Academy

Všechny vozy VW Polo páté generace s benzínovými 4válcovými 16ventilovými motory se vstřikováním paliva [36] .

Automobil Typ karoserie,
počet dveří		 Disciplína Značka,
pracovní objem		 Výkon při ot./min Točivý moment
při ot./min		 ECU Počet převodových stupňů a typ převodovky bezpečnostní klec Suspenze Váha (kg
VW Polo RC5 hatchback , 3 shromáždění VW 1,6L _ 165 l. S. na 7000 180 Nm při 5000 Trochu 5-st. VW , standardní, uzamykatelné VND Autosport Reiger, 3 nastavení 960
VW Polo Sedan sedan , 4 shromáždění VW 1,6L _ 160 l. S. na 7000 182 Nm při 5800 Trochu 5-st. VW , standardní, uzamykatelné TKE Rally Academy Reiger, 3 nastavení 980
VW Polo R2 hatchback , 3 shromáždění VW 1,6L _ 192 l. S. na 7600 198 Nm při 5500 Motec 5-st. Sadev, sekvenční VND Autosport Reiger, 3 nastavení 1030
VW Polo Sedan R2 sedan , 4 shromáždění VW 1,6L _ 200 l. S. ND Motec 5-st. Sadev, sekvenční VND Autosport Reiger, 3 nastavení ND
VW Polo 4WD hatchback , 3 shromáždění MMC 2.0L turbo_ _ 310 l. S. na 4300 633 Nm při 2900 Motec ND TKE Rally Academy Reiger, 3 nastavení 1320
VW Polo R2 ( Touring Light ) hatchback , 3 okruhové závody VW 1,6L _ 192 l. S. na 7600 198 Nm při 5500 Motec 5-st. Sadev, sekvenční VND Autosport Reiger, 3 nastavení 1030
VW Polo Sedan ( S1600 ) sedan , 4 okruhové závody VW 1,6L _ 155 l. S. 165 Nm Trochu 5-st. standard VW TKE Rally Academy Reiger, bez úprav 980
VW Polo Sedan ( S1600 Junior ) sedan , 4 okruhové závody VW 1,6L _ 110 l. S. ND Trochu 5-st. standard VW TKE Rally Academy Reiger, bez úprav 980

ND – žádná data

Komentáře

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Všechny výsledky okruhových závodů konaných pod záštitou Ruské automobilové federace ( Mistři a Poháry Ruska ) a popsané v tomto článku jsou zveřejněny na webu RAF v příslušný oddíl [1] .
  2. ↑ 1 2 Všechny výsledky rally soutěží pořádaných pod záštitou Ruské automobilové federace ( mistři a poháry Ruska) a popsané v tomto článku jsou zveřejněny na webu RAF v příslušné sekci [2] .

Poznámky

  1. ↑ RAF. Kruhové závody . RAF . Archivováno z originálu 7. listopadu 2019.
  2. ↑ RAF. Rally . RAF . Archivováno z originálu 15. června 2021.
  3. ↑ "AUTOŠKOLA AKADEMIE RALLY" . Rally Academy . Archivováno 14. května 2021.
  4. ↑ AR JUNIOR . Rally Academy . Archivováno z originálu 1. prosince 2021.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 PROJEKT "LIDOVÝ PILOT" . Rally Academy . Archivováno z originálu 25. února 2020.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Rally Academy . RSKG . Archivováno z originálu 14. dubna 2021.
  7. ↑ O Akademii . Rally Academy . Archivováno 14. května 2021.
  8. ↑ CO JE VOLKSWAGEN POLO CUP? . Rally Academy . Archivováno 14. května 2021.
  9. ↑ 1 2 PROJEKT „LIDOVÝ PILOT“ . Rally Academy . Archivováno z originálu 30. listopadu 2021.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Andrey Kleshchev. Ruská rallyová monosérie Volkswagen Polo Cup bude pokračovat i v roce 2016 . Autoreview (15. ledna 2016).
  11. ↑ 1 2 3 4 5 Jurij Urjukov. Zázračný pohár . volkswagen.ru (září 2017). Archivováno 13. května 2021.
  12. ↑ Rally monocup Volkswagen Polo Cup přestal existovat . autosport.com (23. března 2017). Archivováno z originálu 23. září 2020.
  13. ↑ Sergej Zinověv. Konkrétní argumenty . " Za volantem ", č. 11 2013 (listopad 2013). Archivováno z originálu 4. listopadu 2019.
  14. ↑ Olga Mordjušenko. "Celý závod, který jel s levým kolem dopadl" . Kommersant (18. září 2015). Archivováno z originálu 5. února 2020.
  15. ↑ Bývalý pilot formule 1 Mika Salo vystoupí v závěrečné fázi RCRS (nepřístupný odkaz) . Interfax-Zapad (2. září 2015). Archivováno z originálu 5. února 2020. 
  16. ↑ Denis Gusev. "People's Pilot" vystoupil na RCRS společně s bývalým pilotem Formule 1 . Motor (21. 9. 2015). Archivováno z originálu 5. února 2020.
  17. ↑ Anastasia Žigalová. RSKG: sezóna skončila . Za volantem (1. října 2015). Archivováno z originálu 5. února 2020.
  18. ↑ Finále v Kazani jmenovalo jména šampionů . Motorsport.com (21. září 2015). Archivováno z originálu 5. února 2020.
  19. ↑ Artem Tatarinov. Tato podivná písmena - RSKG .... sportsdaily.ru (17. září 2015). Archivováno z originálu 5. února 2020.
  20. ↑ RSKG-2015: závěrečná sedmá etapa na trati Kazan Ring . Drive (2015). Archivováno z originálu 5. února 2020.
  21. ↑ Rally Masters Show . ewrc-results.com .
  22. ↑ Jurij Urjukov. Rally Masters Show: teplo, asfalt a trochu závodů . auto.mail.ru (25. dubna 2014). Archivováno z originálu 2. března 2021.
  23. ↑ AKHMAT RACE 2017 se konal v Grozném . RAF (2017). Archivováno z originálu 7. října 2018.
  24. ↑ Grigorij Golyšev. Prezidentské závody aneb David vs. Goliáš v boji o pět milionů rublů . Autoreview (11. října 2017). Archivováno z originálu 4. dubna 2019.
  25. ↑ Závod Akhmat 2018 . RSKG (2018). Archivováno z originálu 6. prosince 2019.
  26. ↑ AKHMAT RACE 2018 pódium . Rally Academy (17. října 2018). Archivováno z originálu 13. června 2019.
  27. ↑ Rallye Zolotye Kupola 2013. 1600N . ewrc-results.com .
  28. ↑ Rally Taman 2013. 1600N . ewrc-results.com .
  29. ↑ Rally Natukhaevskaya 2013. 1600N . ewrc-results.com .
  30. ↑ Rally Kuban 2013. 1600N . ewrc-results.com .
  31. ↑ Rally Pushkinskye Gory 2014. 1600N . ewrc-results.com .
  32. ↑ Rally Taman 2014 . ewrc-results.com .
  33. ↑ Rally Avto-AC Pskov 2014. 1600N . ewrc-results.com .
  34. ↑ Rally Pskov 2015. 1600N . ewrc-results.com .
  35. ↑ RSKG. Obecné informace . RSKG . Archivováno z originálu 17. července 2021.
  36. ↑ 1 2 Rally Academy. Sportovní vybavení . academyrally.ru. Archivováno z originálu 30. listopadu 2021.
  37. ↑ Michail Lepekhov . ewrc-results.com .

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Foto, video a zvuk