Baltský most

Baltský most

Baltic Bridge v roce 2004
59°54′32″ s. sh. 30°18′01″ palce. e.
Oblast použití pěší
Kříže bypass kanál
Umístění Admiralteisky okres Petrohradu
Design
Typ konstrukce obloukový most
Materiál železobeton
Celková délka 33 m
Šířka mostu 4,5 m
Vykořisťování
Designér, architekt inženýr
A. A. Kulikov, architekt
P. A. Areshev
Zahájení stavby 1956
Otevírací 1957
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Baltijský most  je železobetonový obloukový most pro pěší a teplovod přes Obvodný kanál v Admiraltejském okrese Petrohradu , spojující Bezymjannyj ostrov a levý břeh Obvodného kanálu.

Umístění

Nachází se v blízkosti Baltského nádraží . Nedaleko mostu je železniční stanice Baltiysky , soubor budov prozatímních skladů Izmailovského pluku. Proti proudu je Mitrofanevsky most , dole - Novo-Petergofsky most . Nejbližší stanice metra je Baltiyskaya .

Název

Název je znám od roku 1957 [1] a je dán Baltskou stanicí . V literatuře se také vyskytuje jméno Novo-Baltiysky [2] [3] [4] .

Historie

V letech 1956-1957 byla pro převod teplovodů kanálem Obvodny postavena lávka pro pěší - teplovod podle projektu inženýra Lengiproinzhproekt Institute A. A. Kulikova a architekta P. A. Aresheva [2] [3] [5 ] . Stavbu mostu prováděl SU-2 trustu Lenmostostroy pod vedením inženýra N. I. Nikonova [6] :74 . Most byl otevřen 31. prosince 1957 [7] .

V roce 2007 byly při stavbě Mitrofanevského mostu demontovány dekorativní lampy (typově podobné pilířům Zahradního mostu přes Moiku ), nainstalované na obou stranách vjezdů na most. Vyměněny byly i žulové podstavce parapetů [8] , které architekturu mostu znatelně ochudily [6] :47-48 .

Konstrukce

Most je jednopolový železobetonový oblouk. Nástavba je dvoukloubový oblouk. V příčném řezu jsou osazeny dva monolitické železobetonové oblouky průřezu ve tvaru L se vzdáleností v osách 3,8 m. Mezi oblouky jsou nahoře položeny prefabrikované železobetonové desky ochozu. Kromě toho jsou po délce oblouky spojeny příčnými membránami, které současně slouží k podepření dvou teplovodných trubek o průměru 82 cm. Výška oblouku v zámku je 1,04 m, v patě - 3,20 m [4] [5] . Opěry mostu jsou monolitické železobetonové, na pilotovaném dřevěném základu. Fasády oblouků a opěr jsou obloženy růžovou žulou. Odhadované rozpětí - 21,5 m. Délka mostu podél zadních stěn opěr je 22,80 m, podél osy zábradlí náspu - 33,0 m, šířka - 4,5 m [2] [3] [4] .

Most je určen pro pěší dopravu. Dlažba chodníku je asfaltobetonová. Zábradlí na mostě je litinové mřížové z uměleckého odlitku, zakončené na opěrách žulovým parapetem. Kresba řezů znázorňuje řetězec protínajících se kružnic, jejichž spoje jsou pokryty rozetami [9] .

Poznámky

  1. ↑ Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 24. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ 1 2 3 Bunin, 1986 , str. 255.
  3. ↑ 1 2 3 Stepnov, 1991 , str. 311.
  4. ↑ 1 2 3 Tumilovich, Altunin, 1963 , str. 172.
  5. ↑ 1 2 Mostotrest .
  6. ↑ 1 2 Bogdanov G.I. Přes všechny překážky. Trust "Lenmostostroy" 80 let ve službách Petrohradu, 1936-2016. - Petrohrad. : Branko, 2016. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
  7. ↑ Výročí Baltského mostu . Petrohradská GBÚ "Mostotrest". Archivováno 24. listopadu 2020.
  8. ↑ Lucerny se na Baltský most nevracejí . Kanoner (13. ledna 2009). Archivováno z originálu 20. června 2010.
  9. ↑ Bunin, 1986 , str. 255-256.

Literatura

Odkazy

 Mosty přes Obvodný kanál