Baltské moře | |
---|---|
Baltské moře | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | Vložka pro cestující |
Domovský přístav | Liverpool |
Organizace | " White Star Line " |
Majitel | White Star Line |
Výrobce | " Harland a Wolff " |
Spuštěna do vody | 21. listopadu 1903 |
Uvedeno do provozu | 29. června 1904 |
Stažen z námořnictva | 17. února 1933 |
Postavení | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
Délka | 222,7 m |
Šířka | 23.1 |
Motory | trojité expanzní parní stroje a nízkotlaká turbína |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 16 uzlů |
Osádka | 560 |
Kapacita cestujících | 2875 |
Registrovaná tonáž | 23 876 brt |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Baltic ( angl. Baltic ) je britský osobní parník společnosti White Star Line . Spolu s parníky Keltic , Cedric a Adriatic patřily do série lodí nazývaných Velká čtyřka. V roce 1909 loď zachránila přeživší z nešťastné republiky . V roce 1933 bylo Baltské moře rozřezáno na kov.
"Baltic" byl položen v loděnici Harland and Wolf 21. listopadu 1903 pod ocasním číslem 352. Původně se měla loď jmenovat "Pacific" , ale během stavby byla změněna na "Baltic" [1] . S výtlakem 23 876 tun se loď stala největší na světě až do roku 1906, dokud nebyl Jadran položen [2] . 24. června 1904 loď pod velením Edwarda Johna Smithe podnikla svou první plavbu z Liverpoolu do New Yorku . Během plavby dosáhl Baltik rychlosti 16 uzlů a po návratu do Liverpoolu stála loď v loděnici, aby předělala motory [3] .
V letech 1905 až 1906 držela loď rekord v počtu přepravených cestujících. "Baltik" byl navržen pro 425 cestujících v první třídě, 450 ve druhé třídě a 2000 ve třetí třídě. Po celou dobu provozu jezdil parník mezi Liverpoolem a New Yorkem.
23. ledna 1909 se Baltic účastnil záchrany lidí z RMS Republic v nouzi , která se srazila s jinou lodí u pobřeží Spojených států. V noci ze 14. na 15. dubna 1912 loď obdržela signál SOS z potápějícího se Titaniku , ale neměl čas přijít na pomoc.
Během první světové války byla loď zrekvírována a přeměněna na vojenský transport. V roce 1917 se lodi podařilo vyhnout se torpédování německou ponorkou UC-66 . V budoucnu byla loď využívána pro potřeby americké armády.
12. prosince 1918 byl "Baltic" převeden zpět na "White Star". V roce 1921 prošla loď generální opravou, v jejímž důsledku klesl počet sedadel ve třetí třídě na 1000. V roce 1924 byla vložka vybavena novými kotli a v roce 1927 byla podrobena nové úpravě. Nyní se na loď vešlo 393 lidí v první třídě, 339 ve druhé a 1150 ve třetí třídě. V roce 1933 byl Baltik vyřezán do kovu.
White Star Line | Lodě|
---|---|
Přeživší lodě |
|
Projekt |
|
Bývalé lodě |
|