Bravoi (torpédoborec, 1955)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. srpna 2013; ověření vyžaduje 21 úprav .
"Galantní"
Servis
 SSSR
Třída a typ plavidla ničitel
Organizace Sovětské námořnictvo
Výrobce Loděnice č. 445
Objednáno na stavbu 3. září 1952
Stavba zahájena 25. července 1953
Spuštěna do vody 28. února 1955
Uvedeno do provozu 28. ledna 1956
Stažen z námořnictva 30. července 1987 (vyjmuto ze seznamů námořnictva SSSR )
Postavení Demontováno na kov v Sevastopolu.
Hlavní charakteristiky
Přemístění 2 667 t (standardní), 2
949 t (normální),
3 230 t (plné)
Délka 126,1 m (maximum),
117,9 (na DWL )
Šířka 12,76 m (maximum),
12,41 m (dc vedení)
Výška 34,5 m od hlavní tratě
Návrh 4,2 m (plný)
Motory 2 odborné školy
Napájení 72 000 l. S.
cestovní rychlost maximálně 38 uzlů
provozně-ekonomické 17,9 uzlů
cestovní dosah 3 880 mil při 14,3 uzlech
3 090 námořních mil při 17,9 uzlech
642 námořních mil při 38 uzlech
Osádka 284 (včetně 19 důstojníků)
Vyzbrojení
Navigační výzbroj Radar " Neptun "
Radarové zbraně Radar " Anchor-M "
Dělostřelectvo 2 × 2 130 mm AU SM-2-1
Flak 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF
Protiponorkové zbraně 6 × BMB-2
Minová a torpédová výzbroj 2 × 5 PTA-53-56
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Brave" je torpédoborec projektu 56 ( kódové označení NATO  - "torpédoborec třídy Kotlin"), 150. brigáda torpédoborců Černomořské flotily .

Historie stavby

Zapsán do seznamů flotily 3. září 1952. Položena v loděnici č. 445 25. července 1953 (číslo budovy 1203), spuštěna 28. února 1955, přijata flotilou 9. ledna 1956, 28. ledna 1956 vstoupil torpédoborec do Černomořské flotily [1 ] .

Designové prvky

"Brave" vstoupil do služby s upraveným předním stěžněm (pro testování radaru MR-300 " Angara ") bez palubních 45mm děl. V roce 1967 byla instalována stanice pro detekci tepelné stopy MI-110K a 45mm AU. Během modernizace systému protivzdušné obrany (1975) byl řídicí systém Yatagan vybaven na pyramidovém hlavním stěžni ; tvar zadního komína prošel změnou; výtlak lodi dosáhl 3600 tun (standardní) / 3960 tun (plný) [1] .

Služba

V období od 27. května do 23. srpna 1960 byla Bravy modernizována podle projektu 56K, od 3. ledna do 30. dubna 1962 byl na lodi testován systém protivzdušné obrany M-1 (uskutečněno 46 startů, 6 cílů sestřelen). V červnu dorazil "Brave" do Severomorsku a zúčastnil se přehlídky a cvičení Severní flotily "Kasatka" (21. července 1962 zasáhl vzdušný cíl) [1] .

31. března 1969 byl "Brave" převelen k Černomořské flotile jako součást 150. DBK 30. divize PLC , v dubnu 1970 se zúčastnil námořních manévrů "Ocean" [1] .

9. listopadu 1970 se loď srazila s anglickou letadlovou lodí Ark Royal (vinou britského velitele Raye Liga nebo v důsledku manévrů sovětského torpédoborce [2] ), torpédoborec utrpěl poškození zádi a lodním hřídelem na levoboku zemřeli 2 členové posádky (Michaljuk Jurij Oleksandrovič, narozen 1950, Ukrajinec Povolán Šepetovským RVC z Chmelnické oblasti Ukrajinské SSR, námořník a Stroykin Boris Semjonovič, narozen 1950, Rus, námořník) 5 dalších námořníků, kteří byli přes palubu, vyzvedli britské lodě. Kvůli této skutečnosti vznikl velký mezinárodní skandál, britský tisk obvinil velitele sovětského torpédoborce z neschopnosti a sovětský tisk obvinil velitele britské letadlové lodi, došlo k výměně ostrých diplomatických nót [3] .

"Brave" byl opraven v Sevastopolu; převeden 30. prosince k 70. BPLK [1] .

V roce 1972 byl torpédoborec na cvičení; v následujícím roce plnil úkoly vojenské služby ve Středozemním moři, řídil transporty z Dardanel do Latakie (Sýrie). V roce 1975 prošla opravami s modernizací systému protivzdušné obrany. V červenci 1976 vstoupil do bojové služby v západním Atlantiku, od 24. do 28. srpna navštívil Guineu-Bissau, od 9. do 12. listopadu - Luandu (Angola), od 22. do 27. listopadu - Lagos (Nigérie) . Později byl na vojenské službě ve Středozemním moři, v období od 5. do 9. srpna 1977 navštívil Constantu (Rumunsko). 2. března 1979 se postavila k opravám v Sevastopolu, po jejím dokončení byla odeslána ke konzervaci a sedimentaci v rámci 63. brigády lodí v opravě [1] .

30. července 1987 vyřazen ze seznamů námořnictva SSSR , 6. srpna rozpuštěn; později demontován na kov v Sevastopolu [1] .

Významní velitelé

Pozoruhodná čísla ocasu

Během služby torpédoborec změnil řadu následujících bočních čísel [1] :

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Torpédoborce Pavlov A. S. Project 56. - Jakutsk, 1999. - S. 32.
  2. HMS "ARK ROYAL" A SOVĚTSKÝ DESTROYER (COLLIZE) . Získáno 11. října 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  3. Dubyagin P. R. O eskadře Středozemního moře. - M .: Andreevsky flag, 2006. - S. 307-311.

Literatura