Brateevsky most | |
---|---|
Brateevsky most z nábřeží v okrese Brateevo | |
55°38′25″ severní šířky sh. 37°44′52″ východní délky e. | |
Oficiální jméno | Brateevsky most |
Oblast použití |
Automobil, chodec |
Kříže | Moskva (řeka) |
Umístění | Moskva |
Design | |
Typ konstrukce | ocelový nosník |
Počet rozpětí | 3+2 |
Hlavní rozpětí | 128 m |
Celková délka | 1,7 km (s přiblížením) |
Odklizení podmostí | 14 m |
jízdních pruhů | tři na každé straně |
Vykořisťování | |
Otevírací | 1989 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Brateevsky Bridge je silniční most ocelové trámové konstrukce spojující čtvrti Brateevo a Maryino v Moskvě . Postaven v roce 1989 , otevřen provozu v roce 1991 .
Je důležitou spojnicí pro dva okresy, které se nacházejí na obou stranách řeky Moskvy , v různých správních obvodech Moskvy – jižní (Brateevo) a jihovýchod (Marino). Vzdálenost mezi mostem Brateevsky a mosty Nagatinsky a Kozhukhovsky umístěnými výše je asi 13 km podél řeky. Pod řekou Moskvou od Brateevského mostu jsou Besedinské mosty .
Podle plánů na výstavbu části Jihovýchodní rychlostní silnice v Moskvě by měla být v blízkosti Doněcké ulice a Kurjanovského nábřeží postavena záloha Brateevského mostu, která spojí čtvrti Maryino / Pechatniki a Moskvorechye-Saburovo , které , možná, vyloží Brateevsky most.
Před výstavbou se předpokládalo, že se most stane součástí dálnice Khovrino-Borisovo, ale byl postaven později, v roce 1989, během rozvoje výstavby obytných oblastí v oblasti Brateevo. Autorem projektu je B. A. Gorozhanin (JSC Giprotransmost), hlavním dodavatelem je Mostootryad č. 4.
13. září 1999 byl provoz na mostě na několik hodin zastaven kvůli nálezu velkého množství výbušnin na 16 Bldg. 2 po ulici Borisovskie Prudy . Nepovedený výbuch obytného domu se mohl stát jedním ze série teroristických útoků v ruských městech [1] .
Kanálová část mostu o délce 308 m (rozpětí 90 + 128 + 90 m) je provedena ve formě spojitého ocelového nosníku (dvouskříňový profil výšky 3,2 m), opláštěného ortotropní vozovkovou deskou. Špalety o délce 33 m jsou železobetonové, podpěry kanálů prefabrikované-monolitické na základu ze železobetonových ražených pilot.
Most má tři jízdní pruhy v každém směru a chodníky umístěné po okrajích. Výstup a sestup chodců na most lze provádět po čtyřech schodištích, po dvou na každé straně, v místech, kde jsou umístěny postavy lodí.
V září 2021 se na Brateevském mostě objevily výtahy pro osoby se zdravotním postižením; pouze čtyři kusy - dva na každé straně mostu a dva v oblastech Brateevo a Maryino [2] [3] .
Všechny výše uvedené autobusové linky, kromě 1063, mají zastávku poblíž stanice metra Maryino .
|