V 7

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. dubna 2013; kontroly vyžadují 16 úprav .
V 7
Typ lehký vrtulník
Vývojář OKB M. L. Mil
Výrobce Národní centrum pro vrtulníkové inženýrství pojmenované po M. L. Milovi a N. I. Kamovovi
První let 1962
Postavení projekt uzavřen
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

V-7  - experimentální prototyp vrtulníku s hlavním rotorem s proudovým pohonem vyvinutý Mil Design Bureau . Projekt získal podporu civilní letecké flotily a armády, ve vojenské verzi se počítalo s jeho vybavením lafetovaným zbraňovým systémem.

Popis

Konstrukci vrtulníku tvořil celokovový kapkovitý trup polomonokokové nýtované konstrukce. K horní části silových rámů byl přišroubován litý plech . K přírubě talíře byla připevněna převodovka skládající se z hřídele hlavního rotoru (na její ose byl namontován náboj hlavního rotoru s lopatkami a kyvnou deskou) a pohonů jednotky. Na přední konec desky byl připevněn držák s ovládacími kolébkami a hydraulickými posilovači . Po stranách trupu byly troje dveře.

Kromě pilota se do kokpitu vešli tři cestující nebo jedna nosítka s pacientem a doprovázejícím lékařem. Pod podlahou byla palivová nádrž. Čerpadlo dodávalo palivo do regulátoru paliva, poté do rozdělovače hřídele hlavního rotoru a odtud odstředivá síla hnala petrolej do proudového motoru na koncích dvoulistého hlavního rotoru.

Obdélníkové lopatky měly ocelový nosník s dřevěným rámem a překližkovým opláštěním. K objímce byly připevněny pomocí axiálních a společných horizontálních závěsů. Ve špičce lopatek byly položeny dvě palivové trubky. Kabeláž vedla uvnitř nosníku. Nahoře, na konci hřídele hlavního rotoru, byl namontován sběrač proudu elektrárenských přístrojů.

Taktické a technické charakteristiky

Specifikace Letové vlastnosti

Viz také

Zdroje