Velkovévoda Konstantin (loď linie)

"Grand Duke Konstantin"  - plachetní bitevní loď Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily od roku 1852 do roku 1855. Jedna ze tří lodí třídy Dvanáct apoštolů. Člen krymské války , včetně bitvy u Sinopu ​​. Během služby se účastnil cvičení flotily a přepravy vojsk, na konci obrany Sevastopolu byl zatopen v rejdě, když město opustila posádka.

Popis lodi

Jedna ze tří plachetních 120 dělových třípatrových bitevních lodí typu Dvanáct apoštolů, postavená v Nikolajevu v letech 1838 až 1852 [comm. 1] . Lodě tohoto typu byly nejvyspělejšími plachetnicemi tehdejší ruské flotily . V bojových vlastnostech neměli mezi plachetnicemi sobě rovného, ​​zatímco měli krásu forem a půvab. Výtlak lodi byl 4790 tun , délka mezi kolmicemi 63,6 metru, délka podél gondeku  64,6 metru, šířka 18,1 metru a ponor 7,7 metru. Výzbroj lodi se podle informací z různých zdrojů pohybovala od 120 do 124 děl, podle některých zdrojů zahrnovala dvacet osm 68librových pumových děl na palubě, sedmdesát dva 36liberních železných děl na střední palubě. a operdeck a dvacet čtyři 24librových karonád na přídi a zemljancích , podle jiných zdrojů, třicet dva 68librových pumových děl, třicet osm 36liberních litinových děl, třicet čtyři 36liberových a dvacet -čtyři 24liberní dělové karonády, dvě 24librové, dvanáct 12liberních a dvě 8liberní karonády a dva 10liberní litinové výsadkové „ jednorožce “. Posádku lodi tvořilo 1000 lidí [2] [3] [4] . Externě byla loď vyrobena v lakonickém stylu, z vyřezávaných dekorací byli na přídi a zádi pouze heraldičtí dvouhlaví orli . Design lodi odrážel nové chápání krásy ve stavbě lodí, které nyní nebylo prezentováno jako hojnost dekorací, ale jako trojrozměrné řešení. Jedinečný styl mistra při výrobě lodi se projevil pouze v neobvyklé zakřivené linii palubní desky [5] .

Loď byla pojmenována po velkovévodovi Konstantinu Nikolajevičovi , generálu admirála ruského námořnictva a mladším bratrovi císaře Alexandra II . [6] .

Servisní historie

Dne 26. září  ( 8. října 1835 )  schválil císař Mikuláš I. složení lodí Černomořské flotily, která zahrnovala tři bitevní lodě 1. řady typu Dvanáct apoštolů [7] . Bitevní loď „Grand Duke Konstantin“ byla položena 7. května  ( 19 )  1850 na skluzu Spasské admirality v Nikolajevu a po spuštění 29. září  ( 11. října 1852 )  se stala součástí ruské černomořské flotily . Stavbu provedl stavitel lodi podplukovník Sboru námořních inženýrů S. I. Černyavskij podle výkresů náčelníka Nikolajevského sboru námořních inženýrů plukovníka I. D. Vorobjova . Byla to poslední dřevěná plachetnice postavená tímto mistrem. V červenci následujícího roku 1853 se loď přesunula z Nikolaeva do Sevastopolu , kde na ni bylo instalováno dělostřelectvo [8] [9] [5] .

V kampani roku 1853 loď vyplula na zkoušku do Černého moře a při cvičném útoku flotily na nálet na Sevastopol 12.  (24. srpna) byla na straně obránců. V kampani téhož roku, od 17. září  (29.) do 2. října  (14), jako součást P.S.viceadmirálapluku eskadry 13. divize [6]

Zúčastnil se Krymské války, 29. října  ( 10. listopadu )  1853 se v čele eskadry pod vlajkou viceadmirála V. A. Kornilova zúčastnil pátrání po turecké flotile, nejprve u Rumelian a pak na anatolském pobřeží. Nebyly nalezeny žádné nepřátelské lodě. Eskadra se po přesunu části lodí 6.  (18. listopadu) k eskadře P. S. Nakhimova vrátila do Sevastopolu 11.  (23. listopadu) . Následujícího dne loď opět vyplula na moře již jako součást eskadry pod celkovým velením kontradmirála F. M. Novosilského . Eskadra odešla s cílem posílit eskadru PS Nakhimov, která blokovala tureckou flotilu v Sinopu. O čtyři dny později, 16. listopadu (28. listopadu), se eskadry sjednotily a o dva dny později došlo k bitvě u Sinopu ​​[6] .  

„Velkovévoda Konstantin“ v bitvě u Sinopu

V bitvě byl „velkovévoda Konstantin“ součástí pravé kolony nejblíže nepříteli spolu s loděmi „ Císařovna Maria “ a „ Chesma “. Následoval admirálovu loď „Císařovna Maria“, za kterou zakotvil. Spolu s lodí Chesma bojoval s fregatou Navek-Bahri, dokud nebyla zcela zničena [komunik. 2] . Po zničení nepřátelské fregaty přešla loď palbu na pobřežní baterii č. 4, která kryla levé křídlo turecké bitevní linie, která byla rovněž zničena. Poté vstoupil do šarvátky s fregatou „Nesimi-Zefer“ a korvetou „Nedzhemi-Feshan“, které byly po obdrženém poškození nuceny vrhnout se na břeh [6] .

Za čtyři hodiny bitvy u Sinopu ​​vypálila loď „Grand Duke Konstantin“ 2466 ran (podle jiných zdrojů - 2602 ran). Během bitvy padlo 8 členů posádky a 26 lidí bylo zraněno a samotná loď dostala 30 děr a poškození všech stěžňů [6] [5] .

Za vyznamenání v bitvě byl velitel lodi, kapitán 2. hodnosti L.A. Ergomyshev , povýšen na kapitána 1. hodnosti a v tažení téhož roku byl vyznamenán Řádem sv. Jiří IV. za 18 námořních tažení [ 11] .

Po bitvě u Sinopu

Po bitvě , 22. listopadu ( 4. prosince ), loď dorazila do Sevastopolu a kvůli škodě, kterou utrpěla, byla část cesty v závěsu na Oděské parní fregatě . V prosinci téhož roku byl u vchodu do Jižní zátoky umístěn „velkovévoda Konstantin“ a až do dubna následujícího roku 1854 na něm držel svou vlajku viceadmirál V. A. Kornilov , náčelník štábu Černomořské flotily . 2.  (14. října) byla loď umístěna v rejdě u Kurina Balka [12] a v prosinci téhož roku na ní vztyčil svou vlajku viceadmirál P. S. Nakhimov, velitel eskadry. V lednu následujícího roku 1855 zůstalo na lodi pouze 337 členů posádky a 90 děl. 1. července  ( 13 )  1855 byla v souvislosti s pohřbem P. S. Nakhimova na lodi stažena vlajka a odpálen ohňostroj. 28. srpna  ( 9. září )  1855 byla bitevní loď „Grand Duke Konstantin“ potopena na sevastopolské silnici, když město opustila posádka. Po válce byly při vyklízení Sevastopolského zálivu ze dna zvednuty zbytky stěžně lodi, části jejích konopných lan, řetězy, kotvy, měď, železo a malá část trámů a trup lodi byl vyhozen do povětří. [6] [13] [14] [15] .

Po celou dobu služby lodi ve flotile od roku 1853 do roku 1855 byl jejím velitelem kapitán 2. hodnosti a od 28. listopadu  ( 10. prosince 1853 kapitán 1. hodnosti L. A. Ergomyshev [6 ]  [ 16] .

Poznámky

1. ↑ Série také zahrnovala bitevní lodě „ The Twelve Apostles “ (hlavní loď série) a „ Paříž “ [1] .
2. ↑ Turecká fregata explodovala pod palbou ruských lodí [10] .

1. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 165-168.
2. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 165.
3. ↑ Veselago, 1872 , str. 464.
4. ↑ Širokorad, 2007 , s. 307.
5. ↑ 1 2 3 Matveeva, 1979 , str. 67.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 1997 , str. 168.
7. ↑ Okorokov, 2016 , str. 80.
8. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 165, 168.
9. ↑ Veselago, 1872 , str. 464-465.
10. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 148.
11. ↑ Veselago X, 2013 , str. 91.
12. ↑ Engineering Bay.
13. ↑ Veselago, 1872 , str. 465.
14. ↑ Okorokov, 2016 , str. 85-86.
15. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 69-70.
16. ↑ Veselago X, 2013 , str. 90-91.

Literatura

• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 10 / Vláda císaře Mikuláše I. D - M. - 672 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Matveeva T. M. Dekorace ruských lodí. - L . : Stavba lodí, 1979. - 224 s.
• Okorokov A.V. Kód předmětů podvodního kulturního dědictví Ruska. Část 1. Černé a Azovské moře . - M. : Památkový ústav, 2016. - 440 s. - ISBN 978-5-86443-211-2 . (Ruština)
• Chernyshev A. Lodě admirála // Marine collection  / kap. vyd. Ostapenko V.V. - M  .: "Red Star", 2002. - č. 6 (1867) (červen). - S. 63-70. — 98 str. - 9100 výtisků.  — ISSN 0134-9236 .