Volgo-Balt - plavidla pro suchý náklad třídy " řeka-moře ", určená k přepravě hromadného nákladu (uhlí, ruda, obilí, drcený kámen atd.) po velkých vnitrozemských vodních cestách Ruska s přístupem k moři.
Motorové lodě typu "Volgo-Balt" jsou plavidla pro suchý náklad třídy "řeka-moře", se čtyřmi nákladními prostory s kryty poklopů, s přídí a hovínkem, s dvojitými boky a dvojitým dnem, se strojovnou a nástavba na zádi.
Třída říčního registru a navigační oblast:
Třída "M-SP". Azovské moře; Baltské moře – Botnický záliv, Finský záliv, Rižský záliv, 20 mil pobřežní pásmo podél jižního a východního pobřeží od přístavu Tallinn po Kielský průplav, severní a západní pobřeží po přístav Karlshamn; Bílé moře - rty Onega, Dvinskaya, Kandalaksha, stejně jako 20 mil pobřežní zóna jižně od linie Ponoi - jižní cíp asi. Morzhovets - ústí řeky Mezen.
Koupání je povoleno ve vlnách do 5 bodů s výškou vlny do 2,5 metru a ve vzdálenosti od míst - úkrytů do 50 mil. Pro ostatní plavidla - plavba v oblastech odpovídajících kategorii "M" rejstříku řek.
Hlavním projektem těchto plavidel byl projekt 791 [1] z počátku 60. let 20. století, na jehož základě byl vyvinut projekt 2-95 [2] a jeho varianty, které se vyznačují upravenou konstrukcí kabiny, která zajišťuje všestranný výhled a redukovaný záblesk přídě. Lodě projektu 2-95 mají dva malé komíny, pozdější lodě (projekty 2-95A [3] a 2-95A/R [4] ) mají jeden. Jako pokračování projektu řady 2-95 byla postavena řada lodí typu Amur .
Motorové lodě tohoto typu se stavěly v SSSR v závodech Rybinsk a Krasnoye Sormovo i v zahraničí - v Československu . [5]
| Přeprava po Volze | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Příběh | |||||||||||||
| Říční přístavy v povodí Volhy | |||||||||||||
| majáky |
| ||||||||||||
| flotily | |||||||||||||
| Společnosti |
| ||||||||||||
| katastrofy |
| ||||||||||||
| Typy plavidel | |||||||||||||
| Lodní podniky | |||||||||||||
| lodí |
| ||||||||||||