Macao Grand Prix F3 2008 | ||
---|---|---|
datum | 16. listopadu 2008 | |
jméno sponzora | 55. Velká cena Windsor Arch Macau | |
Místo | Okruh Guia , Macao | |
dráha | dočasný uliční okruh 6,120 km / 3,803 m | |
Vzdálenost | Kvalifikační závod 10 kol, 61,200 km / 38,028 m Hlavní závod 15 kol, 91,800 km / 57,042 m | |
Počasí | Kvalifikační závod : Teplo, slunečno, sucho. Hlavní závod : Teplo, slunečno, sucho. | |
kvalifikační závod | ||
Pole pozice | ||
Pilot | C.van Dam | TOMOVA |
Čas | 2:11,846 | |
nejrychlejší kolo | ||
Pilot | B. Hartley | carlin motorsport |
Čas | 2:13,169 (v 6. kole) | |
pódium | ||
1 | E. Mortara | Podpis Plus |
2 | K. Kunimoto | TOMOVA |
3 | R. Rovná | Závod Räikkönen-Robertson |
Hlavní závod | ||
Pole pozice | ||
Pilot | E. Mortara | Podpis |
nejrychlejší kolo | ||
Pilot | B. Hartley | carlin motorsport |
Čas | 2:12,565 (v 15. kole) | |
pódium | ||
1 | K. Kunimoto | TOMOVA |
2 | E. Mortara | Podpis Plus |
3 | B. Hartley | carlin motorsport |
Velká cena Macaa Formule 3 2008 je 26. Grand Prix Formule 3, která se kdy konala v ulicích Macaa . Závodní den se konal 16. listopadu 2008 .
Cena je opět podpůrným závodem jedné ze soutěží mistrovství světa automobilů .
Na 26. Velké ceně Macaa pro vozy Formule 3 se jako obvykle sešla velmi silná sestava: dva lídři japonského šampionátu, pět ze šesti nejlepších jezdců posledního britského šampionátu, čtyři z pěti nejsilnějších jezdců Eurosérie, stejně jako šampion australského šampionátu. Kromě nich tvořilo startovní pole asi dvacet různých mladých pilotů, z nichž někteří se v sezóně 2008 dříve neúčastnili pravidelných automobilových soutěží Formule 3 .
V tréninku zpočátku vypadal Edorado Mortara silnější než ostatní , ale postupně soupeři náskok snižovali a v rozhodující chvíli odsunuli Itala až na čtvrté místo na startu kvalifikačního závodu. Carlo van Dam , který na Itala v rozhodující chvíli ztratil více než 1,4 sekundy, dokázal zajet kolo s časem 2:11,846 a získat pole position. Další favorit startu ze seznamu - vítěz F3 Masters Jules Bianchi - se mohl kvalifikovat pouze sedmnáctý.
Kvalifikační závod se neobešel bez incidentů již v průběhu prvního kola: masivní blokáda stála peloton sedm vozů najednou, včetně pole position Dallara . Lépe než ostatní se na startu zorientoval Keisuke Kunimoto , který vedl peloton a vedl ho až do sedmého kola, kdy vlastní chybou při brzdění pustil Mortaru dopředu. Ital využil své šance a suverénně dovedl závod k vítězství. [2] V hlavním závodě dokázal Kunimoto odskočit: Japonci se lépe postavili na start, ale Mortara ho dlouho pronásledoval, až při jednom z restartů narazil do zdi a poškodil vůz. Brandon Hartley, neúspěšný v prvním závodě , se dokázal vrátit během hlavního závodu a probil se z dvacátého místa na startu do počtu vítězů. Mortara, který skončil druhý, mu přinesl pouhé dvě vteřiny. [3] Ve stínu po celý víkend dokázal v hlavním vedru zazářit i Jules Bianchi , který se vyšplhal z 28. na 9. místo.
Velká cena Macaa v této třídě byla popáté v historii a podruhé v řadě podřízena zástupci japonského šampionátu. Keisuke Kunimoto se stal po Takumovi Satoovi druhým Japoncem, který vyhrál v místních ulicích s vozem Formule 3 .
Poz | Ne. | Pilot | tým | Čas1 | Poz.1 | Čas2 | Poz2 | Nevyřízené věci | společný podnik |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | Carlo van Dam | TOMOVA | 2:12,722 | 2 | 2:11,846 | jeden | jeden | |
2 | 21 | Sam Bird | Manor Motorsport | 2:13,722 | 7 | 2:11,988 | 2 | + 0,142 | 2 |
3 | 2 | Keisuke Kunimoto | Velká cena ART | 2:14,696 | 12 | 2:12,039 | 3 | + 0,193 | 3 |
čtyři | 7 | Edoardo Mortara | Podpis Plus | 2:12,416 | jeden | 2:12,044 | čtyři | + 0,198 | čtyři |
5 | jedenáct | Roberto Rovný | Závod Räikkönen-Robertson | 2:13,153 | 3 | 2:12,061 | 5 | + 0,215 | 5 |
6 | dvacet | Roberto Merhi | Hitech Racing | 2:15,574 | 16 | 2:12,369 | 6 | + 0,523 | 6 |
7 | 16 | Renger van der Zande | Prema Powerteam | 2:13,607 | 5 | 2:12,402 | 7 | + 0,556 | 7 |
osm | 3 | Oliver Turvey | carlin motorsport | 2:14,208 | 9 | 2:12,404 | osm | + 0,558 | osm |
9 | čtyři | Jaime Alguersuari | carlin motorsport | 2:13,669 | 6 | 2:12,412 | 9 | + 0,566 | 9 |
deset | patnáct | James Jakes | Velká cena ART | 2:14,459 | deset | 2:12,423 | deset | + 0,577 | deset |
jedenáct | 5 | Brandon Hartley | carlin motorsport | 2:13,348 | čtyři | 2:12,573 | jedenáct | + 0,727 | jedenáct |
12 | 17 | Stefano Coletti | Prema Powerteam | 2:14,788 | čtrnáct | 2:12,835 | 12 | + 0,989 | 12 |
13 | osmnáct | Max Chilton | Hitech Racing | 2:15,007 | patnáct | 2:12,869 | 13 | + 1,023 | 13 |
čtrnáct | 9 | Mika Myaki | Podpis Plus | NK | 2:12,942 | čtrnáct | + 1,096 | čtrnáct | |
patnáct | 6 | Markus Ericsson | carlin motorsport | 2:14,664 | jedenáct | 2:12,988 | patnáct | + 1,142 | patnáct |
16 | 22 | Kazuya Oshima | Manor Motorsport | 2:15,985 | 19 | 2:13,110 | 16 | + 1,264 | 16 |
17 | čtrnáct | Jules Bianchi | Velká cena ART | 2:13,840 | osm | 2:13,124 | 17 | + 1,278 | 17 |
osmnáct | 24 | Kay Cozzolino | Nyní Motorsport | 2:14,779 | 24 | 2:13,504 | osmnáct | + 1,658 | osmnáct |
19 | 19 | Walter Grubmüller | Hitech Racing | 2:15,731 | osmnáct | 2:13,710 | 19 | + 1,864 | 19 |
dvacet | osm | Cheng Congfu | Podpis Plus | 2:17,050 | 24 | 2:13,777 | dvacet | + 1,931 | dvacet |
21 | 28 | Daniel Campos-Hull | HBR Motorsport | 2:16,345 | dvacet | 2:14,325 | 21 | + 2,479 | 21 |
22 | 27 | James Winslow | Ombra Racing | 2:15,638 | 17 | 2:14,399 | 22 | + 2,553 | 22 |
23 | 23 | John Lancaster | Manor Motorsport | 2:17,490 | 25 | 2:14,620 | 23 | + 2,774 | 23 |
24 | 29 | Basil Shaaban | HBR Motorsport | 2:16,939 | 23 | 2:15,412 | 24 | + 3,556 | 24 |
25 | 25 | Koki sága | Le Beausset Motorsports | 2:26,492 | NPC | 2:15,969 | 25 | + 4,123 | 25 |
26 | deset | Atte Mustonen | Závod Räikkönen-Robertson | 2:16,675 | 22 | 2:16,029 | 26 | + 4,183 | 26 |
27 | třicet | Laurence Vanthor | R.C. Motorsport | 2:16,464 | 22 | 14:41,695 | NPC | + 4,618 | 27 |
28 | 26 | Masaki Matsushita | PTRS od Ombra | 2:18,059 | 26 | 2:18,667 | 28 | + 6,213 | 28 |
29 | 12 | Michael Ho | Závod Räikkönen-Robertson | 2:18,415 | 27 | 2:18,606 | 27 | + 6,569 | 29 |
třicet | 31 | Nicola de Marco | R.C. Motorsport | 2:18,668 | 28 | NK | + 6,822 | třicet | |
Doba vzorkování (110 %) 2:25,030 [4] | |||||||||
Zdroje: [5] |
Nejrychlejší relace je zvýrazněna tučně.
Poz | Ne. | Pilot | tým | Kruhy | Čas (oddělení) |
nejlepší kolo |
---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 7 | Edoardo Mortara | Podpis Plus | deset | 29:20,769 | 2:13.194 |
2 | 2 | Keisuke Kunimoto | Velká cena ART | deset | + 0,189 | 2:13,512 |
3 | jedenáct | Roberto Rovný | Závod Räikkönen-Robertson | deset | + 2,904 | 2:13,777 |
čtyři | 3 | Oliver Turvey | carlin motorsport | deset | + 3,364 | 2:13,780 |
5 | 21 | Sam Bird | Manor Motorsport | deset | + 3,984 | 2:13,978 |
6 | čtyři | Jaime Alguersuari | carlin motorsport | deset | + 4,623 | 2:13,928 |
7 | 17 | Stefano Coletti | Prema Powerteam | deset | + 4,952 | 2:13,189 |
osm | 6 | Markus Ericsson | carlin motorsport | deset | + 8,799 | 2:14,436 |
9 | 28 | Daniel Campos-Hull | HBR Motorsport | deset | + 22,448 | 2:14,746 |
deset | 24 | Kay Cozzolino | Nyní Motorsport | deset | + 23,056 | 2:14,198 |
jedenáct | 27 | James Winslow | Ombra Racing | deset | + 26,786 | 2:15,330 |
12 | třicet | Laurence Vanthor | R.C. Motorsport | deset | + 28,090 | 2:15,394 |
13 | 25 | Koki sága | Le Beausset Motorsports | deset | + 48,578 | 2:16,958 |
čtrnáct | 19 | Walter Grubmüller | Hitech Racing | deset | + 49,439 | 2:15,222 |
patnáct | dvacet | Roberto Merhi | Hitech Racing | deset | + 1:06,943 | 2:13,930 |
16 | 23 | John Lancaster | Manor Motorsport | deset | + 1:07,871 | 2:16,612 |
17 | 26 | Masaki Matsushita | PTRS od Ombra | deset | + 1:31,545 | 2:18,468 |
osmnáct | 31 | Nicola de Marco | R.C. Motorsport | deset | + 1:44,930 | 2:20,910 |
19 | 9 | Mika Myaki | Podpis Plus | deset | + 1:57,740 | 2:14,901 |
NF | 5 | Brandon Hartley | carlin motorsport | 7 | + 3 kola | 2:13,169 |
NF | 12 | Michael Ho | Závod Räikkönen-Robertson | čtyři | + 6 kol | 2:21,443 |
NF | 29 | Basil Shaaban | HBR Motorsport | 3 | + 7 kol | 2:43,935 |
NF | 22 | Kazuya Oshima | Manor Motorsport | 3 | + 7 kol | 3:00,350 |
NF | osmnáct | Max Chilton | Hitech Racing | 0 | + 10 kol | |
NF | 16 | Renger van der Zande | Prema Powerteam | 0 | + 10 kol | |
NF | patnáct | James Jakes | Velká cena ART | 0 | + 10 kol | |
NF | deset | Atte Mustonen | Závod Räikkönen-Robertson | 0 | + 10 kol | |
NF | osm | Cheng Congfu | Podpis Plus | 0 | + 10 kol | |
NF | jeden | Carlo van Dam | TOMOVA | 0 | + 10 kol | |
NF | čtrnáct | Jules Bianchi | Velká cena ART | 0 | + 10 kol |
Poznámka: Bianchi, Lancaster a Myaki byli pokutováni za různé přestupky.
Poz | Ne. | Pilot | tým | Kruhy | Čas (oddělení) |
nejlepší kolo |
---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 2 | Keisuke Kunimoto | Velká cena ART | patnáct | 41:01,864 | 2:12,930 |
2 | 7 | Edoardo Mortara | Podpis Plus | patnáct | + 1,710 | 2:12,929 |
3 | 5 | Brandon Hartley | carlin motorsport | patnáct | + 4,006 | 2:12,565 |
čtyři | 9 | Mika Myaki | Podpis Plus | patnáct | + 8,442 | 2:13,577 |
5 | 16 | Renger van der Zande | Prema Powerteam | patnáct | + 10,276 | 2:13,693 |
6 | třicet | Laurence Vanthor | R.C. Motorsport | patnáct | + 12,975 | 2:14,044 |
7 | 3 | Oliver Turvey | carlin motorsport | patnáct | + 13,134 | 2:12,943 |
osm | 19 | Walter Grubmüller | Hitech Racing | patnáct | + 14,695 | 2:14,502 |
9 | čtrnáct | Jules Bianchi | Velká cena ART | patnáct | + 18,725 | 2:14,054 |
deset | čtyři | Jaime Alguersuari | carlin motorsport | patnáct | + 20,801 | 2:14,228 |
jedenáct | 23 | John Lancaster | Manor Motorsport | patnáct | + 20,898 | 2:15,550 |
12 | patnáct | James Jakes | Velká cena ART | patnáct | + 21,418 | 2:14,413 |
13 | osm | Cheng Congfu | Podpis Plus | patnáct | + 22,404 | 2:14,760 |
čtrnáct | osmnáct | Max Chilton | Hitech Racing | patnáct | + 22,604 | 2:14,933 |
patnáct | 22 | Kazuya Oshima | Manor Motorsport | patnáct | + 23,930 | 2:14,322 |
16 | 28 | Daniel Campos-Hull | HBR Motorsport | patnáct | + 24,997 | 2:13,754 |
17 | deset | Atte Mustonen | Závod Räikkönen-Robertson | patnáct | + 33,744 | 2:15,457 |
osmnáct | 31 | Nicola de Marco | R.C. Motorsport | patnáct | + 46,527 | 2:18,707 |
19 | 24 | Kay Cozzolino | Nyní Motorsport | patnáct | + 48,270 | 2:14,035 |
dvacet | 12 | Michael Ho | Závod Räikkönen-Robertson | patnáct | + 51,739 | 2:19,337 |
NF | 17 | Stefano Coletti | Prema Powerteam | jedenáct | + 4 kola | 2:14.104 |
NF | 29 | Basil Shaaban | HBR Motorsport | deset | + 5 kol | 2:15,835 |
NF | jeden | Carlo van Dam | TOMOVA | 7 | + 8 kol | 2:14,741 |
NF | dvacet | Roberto Merhi | Hitech Racing | 6 | + 9 kol | 2:14,917 |
NF | 26 | Masaki Matsushita | PTRS od Ombra | 6 | + 9 kol | 2:19,827 |
NF | 27 | James Winslow | Ombra Racing | 5 | + 10 kol | 2:17,414 |
NF | 25 | Koki sága | Le Beausset Motorsports | 2 | + 13 kol | 3:55,447 |
NF | 21 | Sam Bird | Manor Motorsport | 0 | + 15 kol | |
NF | jedenáct | Roberto Rovný | Závod Räikkönen-Robertson | 0 | + 15 kol | |
NF | 6 | Markus Ericsson | carlin motorsport | 0 | + 15 kol |
Poznámka: Cozzolino dostal pokutu.
Velká cena Macaa Formule 3 | ||
---|---|---|
formuli 3 | 2008 ve|
---|---|
Soutěž | |
Série |
|
Šampioni |
|
jiný | Kategorie: 2008 ve formuli 3 |